Замена троса ручника на Nissan Qashqai J10: пошаговая инструкция

Ручник на Qashqai J10 не вечный. У меня он начал отпускать даже на незначительном уклоне. Настройка уже не спасала — значит, пришло время замены.

Делал всё в гараже без ямы, но с хорошими подставками и терпением. Ниже — полный разбор, как поменять трос стояночного тормоза своими руками.

Как понять, что пора менять трос

Началось всё с того, что машина с включённым ручником слегка скатывалась назад. Подтягивал трос, хватало ненадолго. Визуальный осмотр показал: левый трос порвался внутри оболочки — заметна коррозия и плохая реакция на движение рычага.

Я заказывал тросы от фирмы Stellox — комплект стоил около 2000 рублей. Можно взять аналог от ABE, цена примерно такая же.

Главное — убедиться, что тросы именно для кузова J10 (2007–2013) и подходят по длине. Также подготовьте WD-40, пассатижи, трещотку с головками и ключи на 10 и 13.

Как всё сделать по шагам

Вот пошаговая последовательность, которую я использовал:

1. Ставим авто на передачу, под колёса — упоры, ручник — отпущен. Снимаем задние колёса.

2. Демонтируем кожух тормозного барабана (если у вас барабанный механизм) или суппорта (если дисковая система с ручником через трос).

3. Снизу на рычаге ручника ослабляем регулировочную гайку — она удерживает оба троса через распределительную пластину.

4. Тросы извлекаются из кронштейнов на днище — заранее залейте все соединения WD-40, иначе придётся ковыряться часами.

5. Отсоединяем трос от рычага тормозного механизма — обычно он держится на защёлке или шплинте.

6. Новый трос заводим в те же места: сначала фиксируем на колодках, потом продеваем в держатели и подключаем к уравнительной планке под кузовом.

7. Подтягиваем регулировочную гайку — чтобы ручник начинал срабатывать на 3–4 щелчка.

Важно: если менять оба троса, сначала заводите и прокладывайте оба, а уже потом тяните. Один вытянете — со вторым будет сложнее попасть в уравнитель.

Что учесть по ходу работы

Доступ не везде удобный — особенно в районе креплений к балке. Я работал без подъёмника, поэтому очень выручили упоры и переноска с хорошим светом. На одном участке трос почти прикипел к кронштейну — пришлось немного подогнуть пластину и сбивать через деревянную проставку.

После замены сразу проверяйте, как тросы ведут себя в работе: не заедают ли при отпускании, не перетянуты ли. После небольшой обкатки (10–15 км с периодическими остановками) снова полез и чуть отпустил натяжку.

Что поменялось после замены

После замены ручник снова работает чётко — без провалов, машина стоит даже на уклоне с загруженным багажником. На всё ушло около трёх часов, с перекурами и вознёй с закисшими соединениями.

Если не тянуть до последнего и всё заранее подготовить, то можно спокойно справиться в одиночку, без сервиса.