Замена свечей на Qashqai J10 и J11: мой опыт, ошибки и советы

Для тех, кто ездит на Qashqai, особенно не на новом, вопрос со свечами зажигания рано или поздно встанет. Когда я купил себе J10 с двухлитровым мотором, первое, что сделал – проверил свечи.

На вид они были не слишком изношены, но при разгоне чувствовались провалы. После замены всё стало как надо – мотор ожил, расход упал, и заводиться стал увереннее.

С тех пор свечи я проверяю регулярно и всегда беру те, что подходят конкретно под мой двигатель.

Какие свечи подходят для Qashqai J10 и J11

На Qashqai J10 с мотором 1.6 (HR16DE) ставят простые никелевые NGK LFR5A-11 (или иридиевые LFR6AIX-11). Дешёвые и свои 30 тысяч км отхаживают честно. Если хочется забыть про замену надолго – берите иридиевые.

На J10 2.0 (MR20DE) с завода идут платиновые NGK PLZKAR6A-11 (артикул Nissan 22401-CK81B). Они ходят 60-90 тысяч.

На Qashqai J11 моторы другие:

• 1.2 DIG-T (HR12DDT) турбированный, свечи Denso FXE20HR11 или NGK DILKAR7D11H, иридиевые. Оригинальный номер 22401-1VA1C.

• 2.0 (MR20DD) атмосферник с прямым впрыском, свечи NGK DILKAR6A11 или DILKAR7D11H, тоже иридиевые.

Дизельный 1.6 dCi (R9M) на J11 отдельная история, там свечи накала, а не зажигания.

Процедура замены: важное отличие

На Qashqai J10 с моторами 1.6 и 2.0 доступ к свечам простой: снял крышку, катушки, выкрутил свечи и всё.

На Qashqai J11 с мотором 2.0 (MR20DD) процедура сложнее: нужно снимать впускной коллектор и дроссельный узел, чтобы добраться до свечей. На 1.2 DIG-T доступ попроще.

Как я менял свечи (на примере J10 2.0)

1. Снял минусовую клемму аккумулятора. Снял пластиковую крышку двигателя.

2. Отсоединил разъёмы катушек, открутил болты и вытащил катушки зажигания.

3. Свечным ключом с удлинителем аккуратно выкрутил свечи. Главное не срывать резьбу и не допустить, чтобы внутрь что-то попало.

4. Перед установкой новых свечей проверил зазор. Для HR16DE и MR20DE он обычно 1,1 мм.

5. Вкрутил сначала от руки, потом затянул динамометрическим ключом. Усилие – 19,6 Н·м (допустимый диапазон 15-20 Н·м). Перетяжка на алюминиевой головке может повредить резьбу, недотяжка привести к пропускам зажигания.

6. Всё собрал обратно.

7. Подключил аккумулятор, завёл и проверил работу на холостых.

Если всё сделано правильно, мотор работает ровно, без троения и провалов.

Свечи: как я их выбираю и меняю

• Свечи берите оригинал или проверенных производителей: NGK, Denso. Подделки встречаются часто.

• На J11 2.0 будьте готовы снимать впускной коллектор.

• Момент затяжки 19,6 Н·м (15-20 Н·м). Не затягивайте на глаз, используйте динамометрический ключ.

• Затягивайте свечи на холодном двигателе и не наносите смазку на резьбу - это искажает момент затяжки.

Свечи меняю каждые 30 тысяч на никелевых, на иридиевых по 60-70 тысяч. Если замечаю, что машина стала хуже ехать или заводится с трудом, проверяю их в первую очередь.

Свечи не то, на чём стоит экономить. Поставил хорошие, заменил по моменту, и получаешь ровную работу двигателя. Если ни разу не делали этого своими руками, не бойтесь, всё реально сделать в гараже за час-полтора. Главное – аккуратность, правильные инструменты и подходящие свечи.