Салонный фильтр на Кашкай J10: где находится и как поменять самому

Салонный фильтр — деталь, о которой многие вспоминают только при появлении неприятного запаха из воздуховодов или когда печка начинает слабо дуть. На самом деле его нужно менять регулярно — каждые 10–15 тысяч километров.

Процедура простая, и сделать это можно своими руками без визита в сервис. Рассказываю, как заменить салонный фильтр на Nissan Qashqai J10 пошагово.

Где находится салонный фильтр

На Кашкае фильтр салона расположен со стороны водителя, у левой стенки центрального тоннеля . Для замены нам понадобятся:

Набор и расходники

— Новый картридж: оригинал 27277-EN000/EN025 или угольный аналог (MANN, Mahle, Bosch и т. п.).
— Отвёртка Torx T20/T25, тонкая крестовая, фонарик, пылесос/влажные салфетки.

Процедура замены в деталях

1. Сдвиньте водительское сиденье назад, выключите зажигание.
2. Снимите левую боковую накладку центрального тоннеля у педалей: аккуратно потяните — она на защёлках.
3. Найдите прямоугольную крышку корпуса фильтра. Если мешает сервопривод заслонки, открутите 2–3 винта Torx и отведите привод, не тяните за проводку.
4. Отожмите фиксатор и снимите крышку корпуса.
5. Вытащите старый элемент, удерживая его за край, чтобы мусор не осыпался в нишу.
6. Пропылесосьте/протрите нишу воздухозабора.
7. Поставьте новый фильтр по метке:
• стрелка AIR FLOW — направлена вниз (по потоку),
• маркировка UP — стрелка вверх (ориентация элемента).
8. Защёлкните крышку, верните сервопривод (если снимали) и накладку тоннеля.
9. Включите вентилятор и проверьте поток воздуха — посторонних шумов быть не должно.

Какой фильтр выбрать и когда менять

— Интервал — раз в год или каждые 10–15 тыс. км; по пыльным дорогам — 8–10 тыс. км.
— Угольный элемент лучше гасит запахи и выхлоп, но чуть сильнее «душит» поток; обычный бумажный дешевле и обеспечивает максимальный обдув.

Что необходимо знать про замену фильтра

• Если вы часто ездите по пыльным дорогам, меняйте фильтр чаще — каждые 8–10 тысяч километров.
• Лучше брать угольный фильтр: он дополнительно очищает воздух от запахов и выхлопов.
• При замене можно продуть отсек воздухозабора сжатым воздухом — там обычно скапливается мусор.

Как понять, что фильтр пора менять

1. Воздух из дефлекторов идёт слабее, чем раньше;
2. В салоне появился затхлый запах;
3. При включении печки слышно лёгкое шуршание;
4. На лобовом стекле часто появляется конденсат.

Если заметили хоть один из этих признаков, самое время заняться заменой. Процедура не долгая, зато после замены воздух в салоне становится ощутимо свежее, а климат-система работает эффективнее.

Я меняю фильтр каждые два ТО и всегда удивляюсь, сколько грязи задерживает старая кассета — особенно после зимы и сезона реагентов. Простая операция, но ощутимый эффект: меньше пыли, запахов и аллергии у пассажиров.

#ТО

7 отреагировали

Комментарии2

Алексей Карпов

11 ноября 2025

завершите фильтр восьмёркой и вставляйте разбирать ничего ненадо защелкните крышку

Нравится

Ответить

Олег

11 сентября 2026

у ниссанов мания фильтр запихнуть в самый дальний угол за педаль )) ноте 2006 года был и кашкай - у обоих такая проблема, что фильтр менять лежа и пытаться просунуть его за педалью. С другой стороны веселее вытаскивать старый - лежишь такой в вытаскиваешь фильтр с облаком пыли, а отойти не можешь ибо вывернуться за секунду не получается

Нравится

Ответить

Павел Владимирович