Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена вентилятора печки на Nissan Note E11
Вентилятор печки сначала начал посвистывать на первой скорости, потом появился гул, а через несколько дней поток воздуха стал пропадать рывками. В один момент печка вообще включилась только после удара ладонью снизу по панели.Стало понятно, что моторчик уже дорабатывает последние дни, поэтому решил менять сразу, пока не остался без обдува в дождь.На Nissan Note E11 вентилятор стоит со стороны пассажира под панелью. Добраться можно без снятия торпедо, и это уже хороший плюс. Сначала снял минусовую клемму с аккумулятора, потом убрал нижнюю пластиковую накладку и освободил место под бардачком.Места там немного, лежать пришлось почти на полу салона головой вниз. Сам моторчик находится в корпусе отопителя снизу и держится на защёлках с поворотом корпуса. Перед снятием отсоединил разъём питания.Старый вентилятор выходил туго из-за пыли и грязи по посадочному месту. Когда снял, сразу стало видно причину шума: люфт на валу уже приличный, крыльчатка вращалась с шорохом, а втулки были сухие.Новый моторчик брал в сборе с крыльчаткой, чтобы не переставлять старую. Перед установкой заодно почистил посадочное место и корпус печки от листьев и мусора. Если этого не сделать, новая крыльчатка быстро начнёт собирать грязь и снова шуметь.Поставил новый узел по пазам, провернул до фиксации и подключил разъём. До сборки пластика сразу включил зажигание и проверил все скорости. Это лучше делать сразу, чем потом снова лезть под панель.После замены поток воздуха стал заметно сильнее даже на первой скорости. Исчез свист, гул и вибрация по панели. Оказалось, старый моторчик уже давно крутился слабее, просто это стало заметно только после установки нового.
Замена масла в коробке передач Nissan Note Е11
Замена масла в автоматической коробке передач производилась частично. Принцип простой: сколько слил, столько и залил. Слить масло, через сливную пробку. Потом аккуратно ослабить болты поддона и через приоткрывшуюся щель слить остаток из поддона.Сливается через поддон около 3.5 л, может быть и 4 л. Снял поддон и очистил от грязи, На нормально работающей коробке, по сути, не так много всякой грязи, можно почистить остатки старой прокладки.Фильтр можно не менять, а просто промыть, можно это делать не снимая, я не стал трогать фильтр. Визуально все тщательно осмотрел, все детали, нет ли каких-либо повреждений.Далее проверить состояние магнитов на наличие стружки. Опять же: на нормальной работающей коробке никаких стружек быть не может. Масло, желательно, лить оригинал, особенно при частичной замене.Масло для автоматической коробки передачи, обычно пишется обозначение ATF Matic-D. Цены на данное масло сейчас кусается, поэтому лучше стараться залить аккуратно. Собирал все в обратной последовательности, обновив прокладку для поддона. Собственно финальный штрих — заливаем масло, сколько слился, столько и залил, но проверить щуп, после замены, не помешает и соответственно нет ли лишних подтёков. Вот и все. 😊
#пишудляБЖ
#пишудляБЖ
Замена шаровой опоры на Nissan Note E11
Хотел бы затронуть тему замены шаровых опор на Nissan Note E11. Шаровые опоры можно менять поштучно, а не попарно, как некоторые элементы подвески, что конечно же радует.Как же можно понять, что шаровую опору пора менять, дороги, как мы знаем, далеки от идеала, собственно подвесочка начинает бренчать, хотя по ровному асфальту всё куда приятнее, если даже деталь требует замены.Поддомкратить колесо и пошатать его по вертикали, если есть люфт, значит шаровая, если люфт еще и горизонтально, значит рулевой наконечник или ступичный подшипник. Нажав тормоз, можем исключить люфт подшипника, и тогда уже точно можно будет определить место люфта.Залезть в яму, просунуть монтажку между рычагом и кулаком и попробовать раздвинуть на люфт. Если он есть, мы его сразу увидим.Что касается выбора детали на замену, кто-то выбирает оригинал, кто-то хваленные Lemforder, кто-то CTR, TRW.Но я решил остановиться, почитав отзывы, на BelMag, тут уже на любой вкус, на любой кошелек.Процесс замены не быстрый, требует и сил, и ловкости, да и навыков тоже. Нужно снять колесо, открутить болт шаровой, затем открутить два болта креплений рычага к подрамнику (один вертикальный, один горизонтальный).После отсоединить рычаг от кулака и от подрамника. Для перепрессовки шаровой понадобятся большие тиски. Если же таковых не имеется, несем рычаг и новую шаровую в ближайший сервис и просим перепрессовать (этот вариант предпочитетльнее).Для запрессовки новой шаровой, большую оправку ставим к внутренней части рычага, шаровую прикладываем к внешней части рычага и через мелкую оправку начинаем зажимать тиски, путем чего новая шаровая прессуется в рычаг.Забиваем смазку, обильно, но без фанатзима, надеваем пыльник и уплотнительное кольцо. Сборку в обратном порядке. Болты крепления рычага к подрамнику натягиваем, когда авто будет стоить на колесах (это обязательно).
Вроде бы и все. Катаемся, радуемся и дальше ищем, чтобы поменять 😊#пишудляБЖ
Вроде бы и все. Катаемся, радуемся и дальше ищем, чтобы поменять 😊#пишудляБЖ
Ещё 1 фото
Как снять обшивку задней двери на Nissan Note E11 без сломанных клипс
Иногда заднюю карту на Note E11 снимаешь ради мелочи: динамик захрипел, замок начал капризничать, стекло перестало подниматься ровно. Конструкция тут понятная, но пластик у возрастных машин жёсткий, а клипсы сидят крепко.Если дёрнуть карту в неправильный момент, ломается крепление возле ручки или клипсы остаются в металле, потом обшивка начинает топорщиться.Где обшивка реально держитсяНа задней двери карта фиксируется саморезами в зоне ручки и подлокотника плюс клипсами по периметру. Верхняя кромка заведена в паз у стекла, поэтому обшивка выходит сначала на себя, затем вверх.Отдельно бывает маленькая накладка-треугольник у стойки, её обычно трогать не нужно, но иногда она мешает поддеть верхний угол.Как снимаю по шагам без лишней силыДелаю всё в тёплом боксе или хотя бы прогреваю салон. На холоде клипсы выходят с рывком, а пластик любит трескаться в тонких местах.Опустить стекло до конца и отключить зажигание1. Снять заглушку в ручке открывания и выкрутить скрытый саморез2. Проверить подлокотник: если есть заглушка или саморез, выкрутить его3. Пластиковой лопаткой поддеть нижний край карты и отщёлкнуть клипсы по периметру, двигаясь от низа к бокам4. Взять обшивку двумя руками, потянуть на себя равномерно и вывести верхний край из паза вверх5. До полного снятия найти разъёмы стеклоподъёмника и динамика, чтобы карта не повисла на проводке6. Отсоединить тросик внутренней ручки, провернув фиксатор и выведя наконечникКлипсы, тросик и провода где чаще ломаютКлипсы снимаются нормально, если тянуть строго перпендикулярно металлу двери. Если одна осталась в отверстии, её лучше вытащить пассатижами и вернуть в карту, иначе при сборке будет перекос. Тросик ручки не любит рывков: сначала освобождается оболочка из фиксатора, затем выводится наконечник.Если на задней двери стоит кнопка стеклоподъёмника, разъём короткий. Поэтому разъёмы ищу сразу, как карта отошла на пару сантиметров.Обратная установка чтобы карта села как с заводаПеред сборкой прохожу по клипсам и проверяю, что все стоят на своих местах. Сначала завожу верхний край в паз у стекла, затем прижимаю карту по периметру до щелчков. Саморезы закручиваю без перетяга, чтобы не сорвать пластик. В конце проверяю ручку, замок и стеклоподъёмник.На Note E11 эта работа занимает немного времени, если не пытаться сорвать обшивку сразу. Правильный порядок тут решает больше всего: крепёж выкручен, клипсы выходят без перекоса, разъёмы остаются целыми, а карта возвращается на место без щелей.
Замена мотора вентилятора печки на Nissan Note E11
На Note E11 момент, когда перестает дуть печка, всегда наступает не вовремя: за окном сырость, стекла потеют, а из дефлекторов тишина.У меня всё началось с того, что вентилятор сначала стал жужжать и свистеть, потом работал через раз. Пришлось лезть под бардачок и разбираться, что там с моторчиком.Какие бывают симптомы• вентилятор не работает ни на одной скорости• дует только на 4-м режиме - классика для сгоревшего резистора• мотор крутится, но громко жужжит, свистит или скребет• вентилятор то запускается, то внезапно отключается на кочкахОт набора симптомов зависит, что именно проверять: сам мотор, резистор, проводку или предохранители.Проверка перед разборкой• посмотрел предохранители печки в блоке под капотом и в салоне• проверил, приходит ли питание на разъём мотора вентилятора• заглянул к резистору (стоит рядом с мотором в корпусе отопителя) - он отвечает за работу промежуточных скоростейЕсли на разъёме моторчика есть плюс и масса, а сам вентилятор молчит или еле шевелится - почти наверняка дело в моторе. Если работает только максимум - добивать нужно резистор.Где стоит мотор печкиНа Nissan Note E11 мотор вентилятора печки стоит со стороны пассажира, внизу, за бардачком, на корпусе отопителя. Снимать всю торпеду не нужно, но под панелью придётся повертеться.Чтобы было проще подлезть, я максимально отодвинул пассажирское сиденье назад и убрал коврик.Как снимал и менял мотор вентилятораИз инструмента хватило набора головок/отвёрток и фонарика. Дальше действовал по шагам:1. Отключил минусовую клемму аккумулятора, чтобы не коротнуть ничего под панелью.2. Снял бардачок: открутил саморезы, аккуратно стянул его вниз и на себя.3. Под ним увидел корпус печки, снизу - круглый мотор вентилятора с фишкой питания.4. Отщёлкнул разъём моторчика, проверил состояние контактов - не подгорели ли.5. Выкрутил крепеж мотора (обычно три винта по кругу).6. Повернул корпус мотора против часовой стрелки и аккуратно вынул его вниз вместе с крыльчаткой.Дальше варианты: можно пытаться перебрать старый мотор (чистка, смазка, замена щеток), а можно поставить контрактный или новый аналог в сборе. Я пошёл по второму пути, чтобы не возвращаться к этому через пару месяцев.Установка нового мотора делалась в обратном порядке:• завёл крыльчатку в корпус печки• совместил выступы и провернул мотор до упора• закрутил винты• подключил разъёмПеред окончательной сборкой бардачка я подключил аккумулятор, включил зажигание и проверил работу вентилятора на всех скоростях. Только когда убедился, что всё дует ровно и без лишнего свиста, собрал панель до конца.Моменты по ходу работы• если мотор шумел и в нём была куча пыли и листьев, не лишним будет почистить корпус печки вокруг посадочного места• при замене резистора он тоже находится рядом с мотором и держится на паре винтов в корпусе отопителя• дешевые аналоги мотора иногда живут недолго, поэтому лучше смотреть на нормальные бренды или оригинальный номерЗамена мотора вентилятора печки на Nissan Note E11 - это больше про неудобную позу под торпедой, чем про сложность. А у тебя на Note E11 вентилятор сначала начал шуметь или сразу умер без предупреждения?
Ремонт вентилятора печки Nissan Note E11
Поездка на работу в прохладное утро выдалась неожиданно тихой. Поворачиваю ручку скорости печки, жду привычного гула под бардачком, а там тишина. На ходу поток воздуха слабый и чуть теплый, на стоянке салон быстро остывает.Такое поведение для Note E11 нетипично, поэтому решил сразу добраться до причины, пока не замёрз основательно.Как проявилась проблема прямо по путиРежимы на панели переключались, подсветка жила своей жизнью, но вентилятор оставался неподвижным. Ни первой, ни второй, ни даже максимальной. У Note обычно сначала отваливается одна из скоростей, а моторчик скрипит заранее.Тут же звук пропал полностью. Стало ясно, что придётся лезть под бардачок и искать сбой в питании.Куда полез в первую очередьСкинул нижнюю пластиковую панель, освободил доступ к моторчику и резистору. На Note это удобно, места достаточно. Дальше решил пройтись по цепочке классическим способом:• проверка предохранителя F17 в салонном блоке;• прозвонка разъёма моторчика на максимальной скорости;• осмотр резистора печки;• состояние колодки, особенно контактов по питанию;• работа переключателя на панели.Чем всё закончилось под панельюПредохранитель оказался целым, значит причина глубже. Мультиметр показал отсутствие питания даже на четвёртой скорости, где цепь должна идти в обход резистора. Это сразу исключило моторчик.Добрался до резистора, пластина потемневшая, на колодке следы нагрева и налёт. На Note E11 это частая история: контакт разогревается, пластина лопается, и питание падает совсем.Снял резистор и увидел прогар на дорожке. Купил новый блок, зачистил контакты на колодке, чуть поджал фиксатор, чтобы соединение стало плотнее.Перед подключением проверил массу под панелью — контакт чистый, крепкий, вопросов не вызвал. Подкинул резистор, включил зажигание — вентилятор ожил сразу, заработал ровно на всех скоростях.Как изменилось ощущение в салоне• Поток воздуха стал заметно мощнее, чем до поломки. • Первая скорость теперь не только слышна, но и ощутима. • На трассе стекла не затягивает влагой, регулировка направления потока реагирует без задержек, да и сам звук моторчика стал ровным, без скачков и подвываний. • В салоне снова комфортно, и можно не думать о том, застынет ли печка в неподходящий момент.Теперь печка в Note возвращена к жизни, и вся цепочка работает так, как задумывал производитель. Хорошие контакты и исправный резистор решают больше, чем кажется на первый взгляд, и Note снова ведёт себя предсказуемо даже в прохладную погоду.
Маленькие минусы
За время владения авто в целом без проблемная менялись расходники лью только ниссановское масло в мотор и в коробку,из минусов слабое место это трапеция дворников после перепадов с минуса на плюс и на оборот имея в виду погоды забыл выключить очистители завёл а они примерзли ,провернуло шлицы на поводках дворников и разволилась сама тропеция ,по сегоднишний день мучаюсь ищу детали за которые даже б/у просят не реальные цены,да и новые не той сборки всё китай не надолго хватает,последний раз при затяжке поводка вырвало полностью валы с рычагами,хотя обтяжка слабоватая была,в итоге где модно заварил где можно поставил стопорные кольца,единственное что хорошо сделанно это доступ к самой трапеции и её снятие состовляет минут 5-7.Еще не давно решил поставить за штатных галогенок лампы белого цвета с охладителем в итоге обламал оба фиксатора держателя ламп,теперь держаться на заглужке резиновой.Ну это всё мелоча со времяним всё починится)!Авто доволен,хоть и маленький енот)но вместителен