Nissan Note II Рестайлинг 2016 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я сам поменял салонный фильтр в своем Еноте
Привет, друзья! Недавно столкнулся с проблемой: в моем Nissan Note e-Power 2017 года при включении кондиционера появился какой-то затхлый запах, да и стекла стали потеть быстрее обычного. Сразу понял — дело в салонном фильтре.Полез в интернет читать, сколько стоит замена в сервисе. Цены, честно говоря, укусили: за 10 минут работы просят как полбака бензина. Решил не лениться и сделать всё сам. Оказалось — проще пареной репы! Делюсь опытом.Почему я вообще полез туда менять?Если кратко: забитый фильтр — это не только слабый обдув печки зимой или кондиционера летом. Это еще и твои личные легкие.Весь уличный смог, пыльца и пыль летят прямо в салон. А когда фильтр превращается в грязную тряпку, там еще и бактерии с грибком заводится — отсюда и запах сырости.Официальные дилеры, конечно, говорят менять каждые 15–20 тысяч километров. Но я живу в городе, стою в пробках каждый день, поэтому для себя решил: буду обновлять его раз в год, перед летним сезоном.Если честно, первый раз я провозился минут 30. Больше всего времени убил на то, чтобы понять, как снять крышку и куда там смотреть.Но если бы делал сейчас — уложился бы минут в 10–15. Никаких ключей или домкратов не нужно, только гибкость чтобы залезть под бардачок.Что купить? Искать оригинал (номера 27891-AX010 или AX127) я даже не стал — в магазинах на них ценник неадекватный. Полез искать аналоги. Главное, что нужно знать: для нашего Note e-Power (поколение Е12) подходит куча фильтров от других производителей.Я решил не мелочиться и взял угольный, чтобы он еще и запахи с улицы глушил. Вот список того, что я нарыл на просторах интернета и что точно подходит:· MANN-FILTER CUK 23 011 — взял именно его (угольный), очень хвалят.· BOSCH 1 987 432 246 — тоже угольный, хороший вариант.· PURFLUX AH341 — если найдете, берите, качественный.· JS ASAKASHI AC208J — самый бюджетный, на безрыбье сойдет.В итоге фильтр обошелся мне рублей в 600–700, хотя в сервисе за эту сумму только посмотрели бы на мою машину.Короткая инструкцияСразу скажу: готовьтесь принять неудобную позу. Сидеть придется на корточках перед открытой дверью пассажира, уткнувшись лицом в бардачок. Но ничего сложного нет.Первым делом нужно подлезь под бардачок и найти прямоугольную чёрную крышку.Затем эту крышку нужно потянуть вниз и чуть разболтать. Поздравляю, это было самое лёгкое.Японцы сделали очень не удобно, высота отверстия под фильтр меньше фильтра, и достать его можно путём выковыривания, когда будете ставить новый фильтр его нужно согнуть, чтобы он пролез, внутри он сам расправится, располагайте соты горизонталь, ну и в принципе всё.Закрываете крышкой в обратном порядке, может не с первого раза получиться.ИтогРезультат порадовал сразу. Воздух из дефлекторов реально дует сильнее, запах сырости пропал, дышится легче.Потратил полчаса и 600 рублей. В общем, если у вас есть руки и немного желания сэкономить — дерзайте, это реально!
#пишудляБЖ
#пишудляБЖ
Сход развал на е12, что могло пойти не так
Итак предисловие, кто не читал прошлый мой пост про то, как мне меняли стойки и как у меня сожрала резину из-за этого, потому что человек в сервисе мне сказал что сход развал делать не надо.Итак записался я на сход развал, приехал, вернее перед этим я купил себе новое лето и потом поехал уже на сход развал, Приехал я на сход развал, мне поставили эти датчики на колеса ну и в итоге потом ко мне подходит человек и говорит извините мы вам не сможем сделать сход развал, я спрашиваю а почему, человек в сервисе говорит у вас просто слишком низкая машина и датчики не видят друг друга поэтому вам не сможем сделать сход развал.Ну и я записался на 3D сход развал и там сделали нормально сход развал вместе с моим весом. Цена вопроса 1200₽ перед
сделал антикор днища и арок + скрытые полости + виброзащита арок
- шумоизоляция арок без подкрылков (виброизол + noise): 12000 руб- доп слой арок (noise): 3000- подрамник+подвеска+мосты: 4900- обработка арок а/к составом: 1500- арматурные работы: 2250- мойка днища: 1500- покрытие укрывной пленкой: 750- обработка днища а/к составом: 3000- обработка скрытых полостей (пороги, двери, капот, багажник) а/к составом: 2250- подготовка поверхностей: 2932- составы lamark + расходники: 6068
первое то сразу после покупки
приехал мой nissan note e-power medallist he12 2019пробег по аукционнику 72026 км, пробег при покупке в новосибирске 77964 кмзаменил:- антифриз в двух контурах: залил синий esper japan super grade coolant —44 (5.5 л = 4400 руб + 3000 руб работа)- двс — масло+фильтр: залил motul tech 100 plus 0w20 sp 60l (3.3 л = 4950 руб. масло + 900 фильтр + 1000 руб работа)- передний редуктор: залил atf idemitsu (2 л — 3200 руб + 1500 работа)- фильтр салона: 1700 руб- диагностика ходовой: 600 руб- очиститель универсальный: 150 руб