Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Ещё 1 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ ДАНИЛА ИЗ ДАЛЬНЕРЕЧЕНСКА
NISSAN NOTE ИЗ ЯПОНИИ- 2015 год- Двигатель: 1.2 л., бензин, 79 л.с.- Привод: Передний- Трансмиссия: Вариатор- Пробег: 76 000 км - Комплектация: MEDALIST X
Ещё 2 фото
🚘 ЗАБРАЛИ С СВХ — NISSAN NOTE X DIG-S 2013Для Татьяны из Находки мы привезли один из самых популярных городских хэтчбеков Японии — компактный, экономичный и при этом надёжный «нотик»!▶️ 1.2 л / 79 л.с. / бензин
Получили авто для нашего клиента
Год регистрации:2016Марка:NISSANМодель:NOTE XОбъем двигателя:1200 см3Пробег:78000 кмОценка: 4.5
Пошаговая замена масла в вариаторе Nissan Note E12
Замена масла в трансмиссии - одна из процедур, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец Nissan Note E12 с вариатором. Хотя производитель нередко заявляет о “необслуживаемости” CVT, опыт показывает, что замена масла раз в 60–80 тысяч километров существенно продлевает жизнь вариатору.Почему важно менять масло в вариатореМасло (CVT Fluid) в вариаторе работает под серьёзной нагрузкой: передаёт крутящий момент, охлаждает, смазывает. Со временем оно теряет свойства, окисляется и забивается продуктами износа. Это влияет на плавность хода, износ ремня и шкивов, и в итоге - на срок службы трансмиссии.Всё для замены1. Оригинальное масло Nissan NS-3 или качественный аналог с допуском NS-3.2. Новая шайба сливной пробки.3. Прокладка поддона (если планируется его снятие).4. При необходимости - фильтр (внутренний).5. Насос или шприц для заливки масла.6. Сканер для считывания температуры CVT например, OBD2 и приложение CVTz50.Алгоритм действий1. Подготовка. Установите машину на ровную площадку. Желательно на подъёмник или эстакаду. Прогрейте трансмиссию до 50–60°C, чтобы масло стекло легче.2. Слив отработки. Открутите сливную пробку на поддоне коробки. Сливайте в заранее подготовленную ёмкость (выйдет около 3–4 литров). Замените медную шайбу и закрутите пробку обратно с нужным моментом (около 35 Нм).3. При необходимости - промывка или частичная замена. Если масло сильно тёмное и автомобиль проехал больше 100 000 км без замены - лучше сделать две замены с пробегом 500–1000 км между ними или провести частичную промывку через аппарат.4. Заливка свежего масла. Через заливную пробку или сапун с помощью насоса заливайте столько же, сколько слилось. Обычно это около 3,5–4 л.5. Проверка уровня. Запустите двигатель, переключите селектор по всем положениям с задержкой 2–3 секунды. Дайте вариатору прогреться до 40–50°C. Откройте контрольную пробку: при нормальном уровне масло должно вытекать тонкой струйкой. Если нет - добавьте ещё немного.Несколько подсказок• Никогда не заливайте ATF - только CVT Fluid NS-3.• При замене масла лучше использовать один бренд, не смешивать.• Если пробег близок к 150 000 км - имеет смысл заменить фильтр и промыть теплообменник.• Для контроля уровня и состояния вариатора удобно использовать сканер с поддержкой данных CVT.Небольшие умозаключения Регулярная замена масла в вариаторе Nissan Note E12 - это необходимость. Даже частичная замена каждые 60 000 км уже помогает продлить срок службы трансмиссии.Главное - не тянуть до первых симптомов и делать всё по инструкции. Надёжность вариатора во многом зависит от масла, и его замена - лучшая профилактика дорогого ремонта.
Схемы, расположение и замена предохранителей в Nissan Note E11 и E12
Приветствую всех владельцев Nissan Note! Решил поделиться своим опытом работы с предохранителями. В такой простой процедуре есть свои нюансы, особенно если вы не хотите потом долго и нудно разбираться с последствиями.Зачем вообще лезть в предохранителиПричин может быть масса: перестала работать магнитола, не включаются фары, барахлит прикуриватель. Список можно продолжать долго. В общем, если какая-то электроника в вашей Note вдруг отказалась работать, первое, что нужно проверить – это предохранители.Где искать эти самые блоки предохранителейВ Nissan Note (как в E11, так и в E12) обычно два основных блока предохранителей.1. В салонеЭтот блок, как правило, расположен под рулевой колонкой, слева. Иногда его прячут за небольшой пластиковой панелью. Нужно немного покопаться, чтобы его обнаружить. Зато тут сосредоточены предохранители, отвечающие за большинство функций салона: магнитола, освещение, прикуриватель, и т.д.2. Под капотомЗдесь все серьезнее. Блок под капотом отвечает за жизненно важные системы автомобиля: двигатель, стартер, ABS и прочее. Он обычно расположен рядом с аккумулятором. Найти его несложно – большая черная коробка с крышкой.Как найти нужный предохранительВот тут начинается самое интересное. Просто выдергивать все подряд – плохая идея. К счастью, на крышке каждого блока предохранителей есть схема с обозначениями. Это, как правило, небольшая наклейка или табличка. Но вот тут и кроется первая засада.Схемы бывают разными, даже для одной и той же модели. Все зависит от комплектации и года выпуска. Поэтому, перед тем, как что-то менять, внимательно изучите схему на вашем конкретном блоке.Советую сразу, как только купили машину, сфотографировать эту схему на телефон. В самый нужный момент, когда темно, холодно и ничего не видно, у вас всегда будет под рукой шпаргалка. Поверьте, мне это не раз помогало.Как проверить предохранительСамый простой способ – это визуальный осмотр. Если предохранитель перегорел, то внутри него будет виден разрыв тонкой нити. Но не всегда это очевидно. Поэтому, лучше воспользоваться мультиметром.Ставите его в режим прозвонки и проверяете, есть ли контакт между контактами предохранителя. Если мультиметр пищит – предохранитель целый. Если тишина – значит, пора менять.Как заменить предохранительПеред заменой обязательно выключите зажигание! Дальше – все просто. С помощью специального пинцета (обычно он есть в блоке предохранителей) вынимаете старый предохранитель и вставляете новый. Важно! Новый предохранитель должен быть точно такого же номинала (ампеража), как и старый. Он указан на корпусе предохранителя. Не вздумайте ставить предохранитель большего номинала! Это может привести к серьезным проблемам с электроникой автомобиля.У меня был случай, когда из-за такой "экономии" сгорел блок управления двигателем. Ремонт обошелся в кругленькую сумму.Лайфхаки и советы из личного опыта— Возите с собой запасной набор предохранителей. Это копейки стоит, зато в дороге может очень выручить. Особенно, если вы часто путешествуете на автомобиле.— Не используйте "жучки" или проволочки вместо предохранителей. Это очень опасно! Они не защищают электронику от перегрузок и могут привести к пожару.— Если предохранитель сгорает постоянно, значит, есть какая-то проблема в электрической цепи. Не стоит просто тупо менять предохранители. Нужно искать причину и устранять ее. В таком случае лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.Следите за состоянием контактов в блоке предохранителей. Со временем они могут окисляться, что приводит к плохому контакту и сгоранию предохранителей. Периодически чистите их специальным спреем для контактов.
Nissan Note 2014 года
Купили и доставили Nissan Note 2014 года из Японии под заказ новому обладателю в г. Красноярск.Автомобиль в отличном состояние. Доставка была согласована Автовозом. Так же дополнительно купили спойлер на крышку багажника по желанию клиента.✅2014 год✅1.2 бензиновый✅2WD✅Пробег 84.461 км✅Родной окрас автомобиля
Ещё 3 фото
Лучшая «бибика» для города
Приобрела год назад этот чудесный авто, ни разу не пожалела.Так как это была первая машина, то я отнеслась к выбору и практично и чтобы был по душе «железный конь».Как только села в авто, сразу поняла что моё и надо брать (хотя она выходила из бюджета тысяч на 100 😅). Мне попалась редкая комплектация для моего города, салон кожаный, система управления климат-контролем в новом дизайне, камеры по всем бортам и я 1-ый владелец в России... Мечта 🌟Также у меня не было гаража и навыков ремонта, так что машина нужна была надежная и стойкая для наших дорог. Так и вышло, есть пить не просит, иногда её нужно заправлять (если она вспомнит, что вообще ездит на бензине, а не на святом духе. Ездили вместе с ней на 2000 тысячи километров в Бурятские степи, идеально проехала, просто хорошо обслуживал её до поездки и как ни в чём не бывало проезжала в день по тысяче км.Скорость набирает отлично (в горку посложней) для такой «малышки», легко набирает 140 по трассе, не жужжит и не ругается на это, есть даже «спорт» режим. Дизайн и навороты. Смотрится современно, особенно в серебре, есть датчики приближения и камера 360 встроенная, что в городе оказалось просто незаменимой вещью. Минусы. Не хватило только лучше шумоизоляции и обогрева салона (зимой прохладная машина, долго разогревается). Подвеска, как по мне, немного жестковата, а в коробке нужно менять масло почаще, чем в других авто. В остальном обслуживания постоянного не требует, только ухаживать и любить. Смело можно брать, если вам важна маневренность в городе и экономичный расход топлива.