Полная шпаргалка по цоколям лампочек для Nissan Almera Classic

Машина простая и надежная, этот Nissan Almera Classic, но даже в ней рано или поздно перегорают лампочки. И каждый раз одно и то же: лихорадочный поиск в интернете, какая лампа нужна в противотуманку или подсветку номера.

Мне это надоело. Созвонился с товарищем из автосервиса, сверился с оригинальным каталогом Exist и сайтом Автокомпас. Оказалось, половина того, что я раньше находил про цоколи Альмеры Классик, неправда. Делюсь проверенным по заводским каталогам.

Свет спереди: фары и туманки

В Альмере Классик (кузов B10) фара разделена на два независимых отсека.

Ближний свет: H7, 55 Вт, цоколь PX26d. Отдельная лампа, закрытая пластиковой крышкой с тыльной стороны фары.

Дальний свет: H1, 55 Вт, цоколь P14.5s. Другая лампа, в другом отсеке.

Не H4, как я думал раньше. H4 это одна двухнитевая лампа за оба луча, но на Альмере Классик такого нет. Две отдельные, менять можно независимо.

Передние габариты: W5W, 5 Вт, цоколь W2.1×9.5d. Бесцокольная в уголке фары, тот же тип, что называют T10.

Передние поворотники: PY21W, 21 Вт, цоколь BAU15s. Оранжевая лампа со смещенными штифтами (150°, не 180°), вставить другую не получится.

Противотуманки в бампере: H8, 35 Вт, цоколь PGJ19-1. Не H11, как часто пишут. H8 и H11 похожи, но не взаимозаменяемы: у H8 другой профиль основания и 35 Вт, у H11 55 Вт. Вставить H11 в патрон H8 можно, но контакт плохой, а проводка не рассчитана на лишний ток. Патрон ПТФ меняется вместе с лампой, в сборе.

Свет сзади и по бокам

Стоп-сигнал и габарит: P21/5W, 21/5 Вт, цоколь BAY15d. Двухнитевая, одна лампа за обе функции.

Задний поворотник: P21W, 21 Вт, цоколь BA15s. Прозрачная со стандартными штифтами, в отличие от переднего, где PY21W с оранжевым стеклом и смещенными штифтами. Задний фонарь имеет оранжевый рассеиватель, поэтому лампа прозрачная. Несколько сайтов пишут PY21W для задних поворотников: ошибка, скопировали друг у друга. Exist четко разделяет: спереди PY21W (BAU15s), сзади P21W (BA15s). PY21W в задний патрон не повернется, штифты не совпадут.

Фонарь заднего хода: W16W, 16 Вт, бесцокольная (W2.1×9.5d). Не P21W: у той металлический цоколь BA15s, а здесь бесцокольная вставка, как W5W, только мощнее.

Задняя противотуманка: P21W, 21 Вт, BA15s. Та же, что в заднем поворотнике. Один владелец на Drive2 пишет W21W: ошибка, у W21W клиновой цоколь, который не встанет в BA15s.

Боковые повторители в крыльях: WY5W, 5 Вт. Оранжевая бесцокольная, как W5W, но желтая. Поставить белую W5W: поворотник будет светить белым, это незаконно.

Дополнительный стоп-сигнал

Лампа на задней полке в салоне: P21W, 21 Вт, цоколь BA15s. Та же, что в задней ПТФ и заднем поворотнике. Часто забывают про эту лампу, а перегорает не реже остальных. Проверьте: попросите кого-нибудь нажать на тормоз, посмотрите снаружи на заднюю полку.

Подсветка номера, багажник и салон

Подсветка номера: две W5W, 5 Вт. Те же, что в передних габаритах.

Багажник: W5W, 5 Вт.

Центральный плафон салона: C8W, 8 Вт, софитная ("бочонок"), патрон SV8.5, длина 31 мм. Не C5W (5 Вт) и не C10W (10 Вт), именно C8W. Заводской артикул Philips 12866CP. C5W светит тускло, C10W встанет в тот же патрон, но греется сильнее и потребляет больше.

Индивидуальные плафоны для чтения над зеркалом: W5W, 5 Вт. Тот же тип, что в габаритах.

Что лежит в бардачке

Меняю важные лампы парами, особенно в головном свете. Перегорела одна: вторая на подходе, а разный по яркости свет выглядит неэстетично. В бардачке лежит "тревожный набор": по одной H7, H1, W5W и P21/5W. H4 оттуда убрал, на этой машине не нужна.

Что выяснил вопреки интернету

• Передние и задние поворотники разные. Спереди PY21W (оранжевое стекло, BAU15s), сзади P21W (прозрачное, BA15s). Сайты пишут PY21W для обоих: ошибка. PY21W в задний патрон не повернется.

• Задний ход: W16W, не P21W. У P21W металлический цоколь с ушками, а там бесцокольное гнездо.

• H8 и H11 разные. Похожи внешне, продавцы иногда предлагают H11 "потому что тоже подойдут". Не подойдут: другой цоколь и 35 Вт против 55 Вт.

• Софитная лампа: C8W, не C5W и не C10W. 8 Вт, длина 31 мм. C5W светит вполсилы, C10W перегревает плафон.

• Третий стоп и задняя ПТФ: обе P21W. Одинаковые, BA15s. На форумах пишут W16W или W21W: другие цоколи, не встанут.