Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я второй раз пытаюсь войти в одну и ту-же воду
Вот не собирался я писать блог про покупку второго Москвича. Купил ведро с болтами и тихо бы ездил или ремонтировал - как повезет. Машина не новая вроде про нее все давно известно.Но нет - когда начал ремонтировать приборку понял, что нигде не описан удобный способ калибровки спидометра. Вот это и вдохновило на написание статьи, а так как историю надо начинать с начала - с него и начнемСвою первую машину я купил еще будучи студентом где-то в 2005 это был Москвич 2141 вишневого цвета. Машина была после аварии и досталась мне за 500$.Еще где-то столько же обошлось ее восстановление до ездящего состояния. Машина мне понравилась - удобная, вместительная. С этого и началась моя любовь к 2141.На этом москвиче я от ездил два года, потом пересел на отцовский Sens. А москвича поставил на ремонт. Надо было устранить все последствия аварий (на тот момент уже точно не одной - кто-то ударил стоящую во дворе машину и скрылся) и поварить подгнивший кузов.Я перебрал двигатель и коробку, поварил одну сторону, подготовил к замене сложившийся лонжерон и на этом процесс встал на несколько лет.И вот в прошлом году появились время и деньги продолжить работы. Начал покупать оборудование, разгребать гараж, прикидывать как это все делать. И тут приходит сосед с предложением: “У меня друг продает 41го, не хочешь купить? Стоит в соседнем дворе - можешь пойти посмотреть”Беглый наружный осмотр показал, что машина хуже чем ее описали, но сильно лучше чем моя - эта вроде не битая, хотя задняя дверь была почему-то с другой машины.В общем договорился я с хозяином про посмотреть, попросил брата поучаствовать. И через пару дней пришли смотреть машину уже нормально.Чуть более серьезный осмотр только подтвердил гнилось кузова - под задним правим сиденьем пол прогнил совсем. Лонжерон под передним сиденьем выглядит так:Сзади тоже не все хорошоСалон оказался в неплохом состоянииКак уже потом оказалась - двигатель и коробка в довольно хорошем состоянии.В общем посмотрели, расстроились и поехали есть шашлык… И уже держа в одной руке кусок мяса, а в другой хлеба решили, что это все-равно лучше, чем пытаться восстановить мою. А еще и сроки поджимают - надо было довести старую машину до ездящего состояния за пол-года, чтоб без проблем переоформить на нее документы (исключительно местная специфика).Цена - приемлемая. От старой почти не отличается и можно сказать, что собрал ее, а не подорвал семейный бюджет. Номер почти совпадает со городским номером телефона. А главное очень хочется. Вот так на следующий день я стал обладателем одной из лучших машин советского автопрома
Почти как новый "Москвич-2141": красная ракета ценой в 590 тысяч
Приветствую всех читающих!*В Башкортостане нашли настоящий раритет — «Москвич-2141», выпущенный в 1994 году (передаёт "Новосвят"). Этот автомобиль практически не использовался и сохранил заводское состояние. Кузов, днище и трансмиссия выглядят так, будто машина только что сошла с конвейера.Даже на заднем сиденье остался заводской целлофан!*Красный цвет кузова до сих пор блестит, как новый, несмотря на то, что машине уже более 30 лет, пишет "РГ".Под капотом установлен карбюраторный двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 72 л.с., а коробка передач — механическая.*Сейчас этот уникальный автомобиль выставлен на продажу за 590 тысяч рублей. Это редкая возможность стать владельцем настоящей истории советского автопрома!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Картинка взята из открытого источника с ссылкой на "Авто.ру".
Купили бы себе 2141 за 590 тыс. ₽ или что-то из списка?
Ford Focus III
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
Skoda Octavia II (A5) Рестайлинг
Kia Rio III
Hyundai Solaris I
Спонтанная покупка "дедовского сапога" или как я стал обладателем Святогора. В январе текущего года в поисках авто до сотки , что называется (под..опник) смотрел в сторону лад лохматого года, и к своему сожалению не нашел ту самую , на чем хотя бы можно передвигаться.Неделю спустя совершенно случайно подвернулся москвич святогор 1.7 по знакомству по цене "металлолома" весьма по скромной цене, на мое удивление он оказался не гнилой на полном ходу.Очень не хотелось ездить на москвиче, но взял его от безысходности, неделю меня преследовало чувство бедности , страха и чего-то ещё находясь за рулём этого самолёта- по отношению к жиге.Спустя 9 месяцев владения удивлен его надёжности, ничего не ломалось совсем, из плюсов : удобно сидеть , вместительный багажник и многое др. Подводя итог, скажу так: для дома, дачи строительство и тд. САМОЕ ТО .В качестве основного авто точно -НЕТ, старый он, плохо вписывается в современный мир и обстановку на дорогах. #А ещё его не любят видеть в левом ряду, и бешено моргают. Хотя в потоке держится норм, неликвид в общем....