Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mercury Cougar
Mercury Cougar — один из самых запоминающихся автомобилей, выпускавшийся компанией Mercury с 1967 по 2002 год. Этот спорткар, изначально созданный на базе Ford Mustang, быстро завоевал популярность благодаря своему стильному дизайну и мощным двигателям. Cougar предлагал комбинацию комфорта и производительности, став любимцем автолюбителей всей страны. Автомобиль прошел через несколько поколений, меняясь с каждым новым выпуском, от классического кузова мускул-кары до более современных линий, которые отвечали требованиям времени. Cougar не только стал иконой на дорогах, но и нашел свое место в поп-культуре, появляясь в различных фильмах и телесериалах. Одним из наиболее знаковых вариантов участия Mercury Cougar в кино является фильм "День сурка" (1993), где главный герой Фил Коннор, сыгранный Биллом Мюрреем, управляет этим автомобильным символом 80-х. Это добавляет ностальгии в ленту и помогает подчеркнуть атмосферу времени. Кроме того, Cougar можно увидеть в фильмах, таких как "Джон Уик" (2014), где его присутствие подчеркивает харизматичную натуру персонажей. Эти появления в кино указывают на то, что Mercury Cougar не только значимый автомобиль для своего времени, но и культурный артефакт, оставивший свой след в истории.
О моём коте
Владею больше полугода, накатал 25000 т. брал с пробегом в 167000. За это время проблем никаких. Единственное что пришлось сцепление поменять, ведь пробег не маленький был, через неделю после покупки встала, цена вопроса 5500 т.р. диск с корзиной, и 4000 т.р. работа. Плюс этой модели в том что зап. части есть и в наличии, и все подходят от мондео. Для сравнения колодки тормозные менял, комплект 700р. или 1000р., диски тормозные штука 920 р. ))))) Лампочка ближнего света 35 р. Смех да и только!!!!! Ко всему этому внешность, просто изумительна!!!! Да к тому же и оцинкована, ни намёка на гниль, хотя моей уже 12 лет. Я долго голову ломал перед покупкой, денег было не много, два месяца выбирал, и не невзначай набрёл на кугар, как посидел за рулём понял что моё. Хоть и 131 лошадка но бегает резво.Конечно все друзья и знакомые в один голос кричали что намучаюсь, но нет. Сейчас жены машину продаю и ей кугара брать буду. вот такая уже семейная любовь к этой модели. Подвеска проста как пять копеек, даже сам можешь всё менять, я с классикой мучился в два раза больше, для людей сделано. Дорогу держит на таких виражах.... Что сказать ещё не знаю)))) Вот моё мыло если появятся вопросы с удовольствием отвечу konstantin-kharin@yandex.ru
Меркури кугар 2.0 2001г.в мех.
Выгнал данный автос из штатов (наблюдал неоднократно в городе и уж очень понравились стремительные очертания). Пришла на удивление ухоженная машина -ездила девушка. Провёл некоторые косметические процедуры, заменил ремень генератора и два ролика – около 70$, тяги переднего стабилизатора -по 12$, заднего по 9$, масло 5W30, салонник – 17$, воздушный 12$, свечи – 52$, топливный – 12$, в общем всё есть на Некрасова.
Машину эту продавцы уже неплохо знают и наличие запчастей тоже. заливаю 92-й, хотя везде в инфе фигурирует 95-й. Расход в районе десятки – это чисто город. езжу короткими переездами, поэтому частые заводки увеличивают расход.
Машиной доволен, особенно её неординарной внешностью. Специально брал 2001 года, потому что со светлыми фарами машина смотрится гораздо богаче. Немного удручает жёсткость подвески, но это исправляется правильным скоростным режимом.
По кузову никаких проблем, даже в местах, подверженных корозии. Сейчас практически каждую неделю наблюдаю в городе свежепригнанные Кугары – это радует! Считаю, что это машина для тинейджеров. Забираться назад довольно трудоёмко, хотя говорят что места предостаточно. Дорожный просвет достаточен, ни разу не пришлось скребсти бордюр. Нужно помнить о большом открытии двери – напоминать пассажиру, а то легко повредить соседский автос!
Дополнение отзыва 11-11-2008
Очень хорошо управляема за счёт жёсткости подвески. За время эксплуатации (около 6 месяцев) никаких поломок и казусов не было. По трассе расход до 7 литров, при езде 110-120. Хорошая аэродинамика – даже отсутствие брызговиков не сказывается на закидывании грязи на двери и боковые стёкла (столкнулся с такой проблемой в Эр- Иксе) Вообщем неплохая машинка для молодёжи а в данной ценовой категории (< 8 тысяч) по году и внешнему виду альтернативы практически не имеет. проехал 12000 км. никаких неожидонностей не произошло. зимой даже в25 градусный мороз машина заводилась с пол оборота. за это время поменял 2 передних мортёра (сопливил правый)-110у.е пара ,наконечник рулевой тяги - 12 ,стойки стаба передние -по 12 (в том году поставил "левые") ,резинки стаба задние - 8 за 2 штуки. все запчасти покупал хорошие - AS metal, Monroe. разход зимой 11 литров ,летом ровно 10 (это только город,режим езды очень динамичный ).Пробег 100000 миль 06.10.2012поменял тормозную жидкость (mobil ) ,промыл систему охлаждения и залил антифриз comma g 12 , вентилятор включается после замены очень редко - получается теплоотдача после промывки и замены стала лучше ,пропаял корпус термостата по шву - это болезнь этих корпусов ,раньше стояли эбонитовые , и течь могла произойти только в случае трещины ,эти же пластиковые со временем пускают по шву ( цена вопроса 10usd в мастерской по пайке радиаторов ) , отпескоструились начало порога ,за передними колёсами ( сказывается отсутствие брызговиков ) масло заливаю то же comma 5w30 ,при замене заливаю средство от hi gear - old chap ,не скажу влияет или нет ,просто сложилось исторически . подумывал поменять передние тормозные диски ,померял - 24 мм ,замена на 18мм ,не стал . резину на зиму не ставлю ,езжу на всесезонке , реальной ЗИМЫ у нас всего пару недель , а прошлый год - вообще как круглая осень была ,настоящий снег выпал где то под рождество ,так что потребности не вижу при езде по городу .
Ещё 1 фото