Новый электрический GLC: фактическая замена EQC

На IAA в Мюнхене вместе с BMW iX3 показали и его главного оппонента — Mercedes-Benz GLC with EQ Technology. Да, название длинное, но смысл простой: это преемник неудачливого EQC, который сняли с конвейера еще в 2023-м, не дождавшись даже рестайлинга. 😢

Интересно, что индекс GLC оставили, хотя с «топливным» GLC у электрокроссовера общих деталей почти нет. В гамме какое-то время будут существовать два разных GLC — так и задумано.

На старт выходит GLC 400 4Matic: два электромотора, 489 л.с., 0–100 км/ч за 4,3 с, максимум 210 км/ч. Задний мотор — с двухступенчатым редуктором и инвертором на SiC; передний можно полностью отключать ради экономии. Тяговитость не бутафорская: буксировка до 2400 кг.

Батарея — 94 кВт·ч (полезная), запас хода до 713 км WLTP. Зарядка DC до 330 кВт: примерно +300 км за 10 минут, либо 22 минуты с 10 до 80%.

Рекуперация — до 300 кВт: в 99% случаев тормозят моторы, «фрикционы» — для экстрима. Тепловой насос — в базе.

Дизайн узнаётся по массивной «псевдорешётке» с опциональной матричной подсветкой (942 пикселя) и фирменным «звёздным» рисунком в оптике. Спрятанные ручки и работа над аэродинамикой дали Cd 0,26.

Салон — либо три дисплея под единым стеклом (10,3"+14"+14"), либо опциональный MBUX Hyperscreen на 39,1" во всю панель. В базе правый экран у пассажира ограничен галереей, полноценный мультимедиа-функционал — за доплату.

Новая ОС MB.OS и MBUX 4.0 заявляют 254 TOPS, поддержку сторонних приложений и «говорящего» ассистента. Комплекс MB.Drive (10 камер, 5 радаров, 12 ультразвуков) умеет много, но лидара нет.

Из приятного: контурная подсветка, электрохромная крыша Sky Control (9 зон), Burmester 4D. Есть полностью веганская отделка, сертифицированная The Vegan Society. Багажник — 570/1740 л, спереди — «франк» 128 л.

Производство — Бремен, старт продаж — первая половина 2026 года. Ждём базовые версии (включая задний привод) и AMG.