Mercedes-Benz CLK-Класс II (W209) 2002 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Хороший понт , за адекватные деньги!
Года 4-5 назад , довелось приобрести данный мерс! Впечатления достаточно интересные и приятные от общего пользования данным классом! Многого расписывать конечно не буду , но скажу так достаточно крепкий , юркий и надежный автомобиль! Внешний вид без рамочные стекла и отсутствие боковой стойки дают более так скажем свободный комфорт передвижения и кругозор! Когда открываются все стела и вечерняя прохлада летнего вечера порывами воздуха окутывает салон - это можно смело назвать эмоция , короткая база и по сути не большой вес авто с двигателем 3.2 дает не плохой динамичный разгон. Внимания на дорогах хватало за глаза - смотрят все! Редко когда что то ломалось! В моем владении был около года. Дв 112 имеет хороший запас надежности , акпп 5 ст так же не подводила не разу, немного жесковата по городу подвеска, но по трассе все на удивление супер. Для эгоиста машина в самый раз, для семьи не особо так скажем комфортно, ну у каждого свое мнение и умение эксплуатации!
Ещё 2 фото
Внезапные новости
Когда заехал на сход-развал, подсказали что правое переднее колесо ушло назад на сантиметр. Нужна замена рычагов справа, и замена задних верхних рычагов. Видимо был удар в правую сторону, буду менять, смотреть что можно сделать.На сходе попытались сделать что можно в данный момент. Потому что замена будет только числа 10-11 сентября
Легкое ТО
Поменял колодки в круг, с датчиками.И увидел что левый рычаг загнулся, тоже поменял. В целом вышло не дорого, плюс работа. 4000.
Задняя резина
Глянул на резину, а сзади разная стоит, и к тому же зимняя лысая. Решил сразу приобрести летнюю. Итого затраты 14000 оба (по 7к за покрышку) +1000 рублей перекинуть резину.
Стал владельцем такого красавца
Сегодня стал владельцем такого великолепного красавца! Давно мечтал о 209 кузове. Столкнулся с не работающими парктрониками, не работающими габаритами и стоп+сигналами, не работающими моторчиками ремней. Завтра будем разбираться с электрикой , светом и предохранителями. Буду периодически выкладывать историю владения.
«Машина без крыши» радует: старый Mercedes ещё может удивлять?
Посчастливилось познакомиться с представителем «тихой роскоши» минувших лет. Он не кричит о статусе хромированными вставками, тут владелец позаботился о позолоте.Не пытается шокировать «космическим» дизайном, а вместо этого сверкает карбоновой оклейкой капота. Силуэт кабриолета понятен с первого взгляда: элегантность без надрыва, мощь без агрессии.Быть, а не казаться в 2003-мВ начале нулевых конкуренты марки лепили на кабриолеты спойлеры и агрессивные решетки. А Mercedes сделал CLK-Class, который будто демонстрирует: роскошь – это не только про внешний лоск.Он выглядел современно, но не модно. Как идеальный костюм, который не стареет.Дизайн Питера Пфайффера, создателя SLR McLaren, выдавал в нём мастера баланса. Мягкие изгибы крыльев, стремительная линия крыши, хромированная окантовка мягкого верха – всё это напоминало классические родстеры 1960-х, но без ретро-стилизации.Под капотом: симфония надёжностиСердце этого CLK 320 – 3.2-литровый V6 мощностью 218 л.с. Мотор, который за 20 лет не узнал слова «каприз». Он работает довольно тихо и без вибраций, – правда на тест с монеткой я не решился из уважения к возрасту.Коробка – пятиступенчатый автомат, наверняка ожидали прочитать про пинки? Но их здесь нет. Переключения настолько мягкие, что не замечаешь смены передач. Это уже многое говорит о качестве сборки и отношении прошлого владельца.Секрет сохранности, с его слов, в оригинальных маслах, которые меняли согласно рекомендациям, да и сам авто бережно эксплуатировали.Салон: кожа, дерево и принципы «тихой роскоши»Когда смотришь на авто по фото, то сразу представляется, что он пахнет кожей и сигарным дымом после предыдущего владельца. Однако приятно ошибаться, «вайб» автомобиля излучает энергетику успешного маклера, который владеет авто для души.Этот CLK – как винтажная фотография: нет ни царапин, ни потёртостей. Даже толщиномер молчит – шпаклёвки ноль.Хотя уточню, что автомобиль полностью обновлен по лакокрасочному покрытию в родной цвет «Kosmosschwarz», – годы уже брали своё.Кузов не знаком с ржавчиной, – дно предусмотрительно обработали антикором. А 18-дюймовые диски AMG, сохранившие оригинальный глянец, выглядят так, будто их только что привезли из шоу-рума. Интерьер W209 – манифест эпохи до тотальных сенсорных экранов. Удивлен, что дерево на руле вписывается в общую картину, а не портит её.Главная фишка – система вентиляции сидений AIRSCARF. В те года это казалось волшебством: тёплый воздух из подголовников обволакивал шею, позволяя ездить с опущенным верхом даже при +5°C.CLK vs современность: что утратил мирСегодня Mercedes предлагает кабриолеты с сенсорными панелями и автопилотом. Но ни одна новинка не даёт того, что есть у W209: ощущения диалога с машиной. Поворот ключа, лёгкий гул мотора, шелест мягкого верха – здесь нет места автоматике.Это один из последних «Мерсов», где инженеры думали о наследии марки. Всё, от болтов до проводки, рассчитано на десятилетия. Современные модели нацелены на апгрейд через 5 лет владения.Машина, которая пережила своё времяСегодня CLK-Class можно встретить в неожиданных местах: у мелкого бизнесмена, в гараже коллекционера, на парковке возле самого модного места в городе, но везде авто не останется без внимания и ещё потягается за него с молодежью.Он не стремится быть в тренде. Не хочет удивлять. Его роль – напоминать: истинная роскошь не требует одобрения. Она просто есть. Ждёт Вашего визита в нашем салоне.
Ещё 1 фото
комфортный картинг
Отличная управляемость, невероятно мягкая подвеска, даже на 18ых летних колесах лежачие почти не ощущаются, очень низкие цены на запчасти, наверно цены как на автоваз, очень адекватно работает стабилизация, не слишком оберегает, отрабатывает ровно столько сколько нужно, ездить одно удовольствие.ОФИГЕННЫЙ ВЫВОРОТ, можно развернуться в одно движение на двухполоске, с парковкой проблем нет)Очень удобный и комфортный салониз минусов, дебильный мульти рычаг на котором и поворотники и омывайка, еще и с другой стороны.хром лезет на ура.так же нормальную диагностику без стара не произвести, а стар стоит от 28к за бу+ нужен ноут и ПО( в сумме комплект стара от 40к(так же наружние зеркала маловаты(
Ещё 18 фото
Меняем до рест на Рест !
Доброй ночи друзья !хочу переделать консоль до рест на рест ищу запчасти если у кого то что то есть пишите рассмотрим варианты приобритения! Нужны кнопки парктроник esp замки откидывание подголовников рамка по Магниткой андроид управление климатом без слова reset
Тут пригодится ваш совет
Борьба с кондиционером 🤪
Приветствую 👋🏻уже пол года борюсь с не работающим кондиционером, история следующая , в мае заправил кондиционер все работало прекрасно в тачке был морозильник , в один прекрасный момент на холостом ходу тачку тряхануло загорелся чек abs и кондер перестал дуть холодным , чек и abs сами по себе погасли а вот кондер так и не задул холодным , поменял уже все что можно и нельзя , остался блок комфорта только , не кто не сталкивался ?? Если вдруг кто то победил подскажите пожалуйста 🙏🏻