Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Простор без переплаты: 5 японских универсалов и минивэнов
Когда речь заходит о покупке автомобиля до миллиона рублей, большинство сразу думает о компактных хэтчбеках или седанах. Но есть категория машин, которая предлагает гораздо больше практичности за те же деньги — японские универсалы и минивэны с правым рулем.В них можно и семью возить, и грузы перевозить, и в путешествия отправляться, не думая о том, влезет ли багаж.Эксперты отмечают, что именно такие автомобили часто остаются недооцененными на вторичном рынке, хотя по соотношению цены и функциональности им нет равных . 1. Honda Fit Shuttle Универсал на базе легендарного хэтчбекаHonda Fit Shuttle 2012–2014 годов выпуска — это, по сути, тот самый популярный Fit, но с увеличенным багажником. Многие даже не подозревают о существовании этой модификации, а зря: здесь сохранена вся магия трансформируемого салона Honda, но добавлен полноценный грузовой отсек.Под капотом — 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с., работающий в паре с вариатором и передним приводом. Встречаются и гибридные версии, но они чуть дороже. Расход топлива в смешанном цикле — около 5.5–6 литров, что для универсала отличный показатель.Оснащение:1. Тот самый волшебный салон Honda с системой складывания сидений2. Просторный багажник (более 500 литров)3. Экономичный двигатель4. Компактные размеры при вместительностиГлавное преимущество Fit Shuttle — он незаметен. Не привлекает лишнего внимания, но при этом справляется с задачами, которые обычному хэтчбеку не по плечу.2. Toyota Corolla Fielder
Легендарная надежность в универсальном кузовеToyota Corolla Fielder 2015–2017 годов — это универсал на базе знаменитого седана, предназначенный для внутреннего рынка Японии. Если обычная Corolla славится неубиваемостью, то Fielder добавляет к этому еще и вместительность.Под капотом чаще всего встречаются два варианта: 1.5-литровый атмосферный мотор мощностью 109 л.с. или гибридная установка. Обе версии агрегатируются с вариатором. Привод — передний или полный (4WD), что особенно актуально для регионов с холодными зимами.Оснащение:1. Атмосферный мотор — эталон надежности 2. Просторный салон и огромный багажник3. Высокая ликвидность при перепродаже4. Доступность запчастейИз нюансов: эксперты рекомендуют сразу после покупки обработать кузов антикоррозийными составами, так как японский металл не всегда дружит с российскими реагентами.3. Nissan Wingroad Рабочая лошадка для тех, кто не любит переплачиватьNissan Wingroad 2014–2016 годов — универсал, который создавался с одной простой мыслью: быть максимально практичным и недорогим в обслуживании. На японском рынке его часто покупали коммерческие организации, поэтому многие экземпляры имеют пробеги, но при этом отличное состояние.Под капотом — 1.5-литровый или 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 и 120 л.с. соответственно. Коробка — вариатор, привод — передний или полный. Расход топлива — около 6–7 литров.Оснащение:1. Простой и надежный салон без лишней электроники2. Огромный багажник с низкой погрузочной высотой3. Недорогие запчасти4. Хорошая обзорностьГлавный плюс Wingroad — его "рабочий" характер. Здесь нет ничего лишнего, что могло бы сломаться. Это инструмент, который просто выполняет свои функции.4. Mazda Premacy Компактвэн для тех, кому тесно в обычном универсалеMazda Premacy 2013–2015 годов (на некоторых рынках известна как Mazda5) — это минивэн, который предлагает три ряда сидений в компактном кузове. Идеальный вариант для семьи с детьми, где важно разместить всех, но не хочется покупать огромный автобус.Под капотом — 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 144 л.с., работающий в паре с вариатором. Привод — только передний. Расход топлива — около 7–8 литров, что для семиместного автомобиля очень достойно.Оснащение:1. Три ряда сидений (6-7 мест)2. Сдвижные задние двери для удобной парковки3. Спортивный характер в духе Mazda4. Хорошая управляемость для своего классаPremacy доказывает, что семейный автомобиль не обязан быть скучным. Он вполне драйвовый, при этом вмещает всех.5. Honda Stepwgn Настоящий японский минивэн с уникальной дверьюHonda Stepwgn 2013–2015 годов — это полноценный минивэн, который предлагает максимум пространства и уникальные технические решения. Главная фишка модели — задняя дверь, которая может открываться как обычная распашная, так и сдвигаться вбок (система Waku Waku Gate).Под капотом — 1.5-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. или 2.0-литровый атмосферник. Коробка — вариатор, привод — передний или полный. Расход топлива — 7–8 литров.Оснащение:1. Просторный салон высотой почти 2 метра2. Уникальная система открывания задней двери3. 7-8 мест с возможностью трансформации4. Высокая посадка и отличная обзорностьStepwgn — это уже серьезный автомобиль для больших семей или тех, кто много путешествует. Здесь действительно можно жить, особенно если сложить сиденья и постелить матрас.Эти пять автомобилей объединяет одно: они предлагают максимум пространства за разумные деньги. В то время как многие ищут компактные седаны или модные кроссоверы, практичные люди понимают, что настоящая ценность — в возможности перевезти и семью, и груз, и не думать о лишних поездках на такси.Да, у всех этих машин есть особенности: правый руль, возраст, необходимость проверки состояния. Но если подойти к выбору с умом, можно получить автомобиль, который заменит и дачу, и квартиру на колесах, и просто станет верным другом на долгие годы.
Легендарная надежность в универсальном кузовеToyota Corolla Fielder 2015–2017 годов — это универсал на базе знаменитого седана, предназначенный для внутреннего рынка Японии. Если обычная Corolla славится неубиваемостью, то Fielder добавляет к этому еще и вместительность.Под капотом чаще всего встречаются два варианта: 1.5-литровый атмосферный мотор мощностью 109 л.с. или гибридная установка. Обе версии агрегатируются с вариатором. Привод — передний или полный (4WD), что особенно актуально для регионов с холодными зимами.Оснащение:1. Атмосферный мотор — эталон надежности 2. Просторный салон и огромный багажник3. Высокая ликвидность при перепродаже4. Доступность запчастейИз нюансов: эксперты рекомендуют сразу после покупки обработать кузов антикоррозийными составами, так как японский металл не всегда дружит с российскими реагентами.3. Nissan Wingroad Рабочая лошадка для тех, кто не любит переплачиватьNissan Wingroad 2014–2016 годов — универсал, который создавался с одной простой мыслью: быть максимально практичным и недорогим в обслуживании. На японском рынке его часто покупали коммерческие организации, поэтому многие экземпляры имеют пробеги, но при этом отличное состояние.Под капотом — 1.5-литровый или 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 и 120 л.с. соответственно. Коробка — вариатор, привод — передний или полный. Расход топлива — около 6–7 литров.Оснащение:1. Простой и надежный салон без лишней электроники2. Огромный багажник с низкой погрузочной высотой3. Недорогие запчасти4. Хорошая обзорностьГлавный плюс Wingroad — его "рабочий" характер. Здесь нет ничего лишнего, что могло бы сломаться. Это инструмент, который просто выполняет свои функции.4. Mazda Premacy Компактвэн для тех, кому тесно в обычном универсалеMazda Premacy 2013–2015 годов (на некоторых рынках известна как Mazda5) — это минивэн, который предлагает три ряда сидений в компактном кузове. Идеальный вариант для семьи с детьми, где важно разместить всех, но не хочется покупать огромный автобус.Под капотом — 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 144 л.с., работающий в паре с вариатором. Привод — только передний. Расход топлива — около 7–8 литров, что для семиместного автомобиля очень достойно.Оснащение:1. Три ряда сидений (6-7 мест)2. Сдвижные задние двери для удобной парковки3. Спортивный характер в духе Mazda4. Хорошая управляемость для своего классаPremacy доказывает, что семейный автомобиль не обязан быть скучным. Он вполне драйвовый, при этом вмещает всех.5. Honda Stepwgn Настоящий японский минивэн с уникальной дверьюHonda Stepwgn 2013–2015 годов — это полноценный минивэн, который предлагает максимум пространства и уникальные технические решения. Главная фишка модели — задняя дверь, которая может открываться как обычная распашная, так и сдвигаться вбок (система Waku Waku Gate).Под капотом — 1.5-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. или 2.0-литровый атмосферник. Коробка — вариатор, привод — передний или полный. Расход топлива — 7–8 литров.Оснащение:1. Просторный салон высотой почти 2 метра2. Уникальная система открывания задней двери3. 7-8 мест с возможностью трансформации4. Высокая посадка и отличная обзорностьStepwgn — это уже серьезный автомобиль для больших семей или тех, кто много путешествует. Здесь действительно можно жить, особенно если сложить сиденья и постелить матрас.Эти пять автомобилей объединяет одно: они предлагают максимум пространства за разумные деньги. В то время как многие ищут компактные седаны или модные кроссоверы, практичные люди понимают, что настоящая ценность — в возможности перевезти и семью, и груз, и не думать о лишних поездках на такси.Да, у всех этих машин есть особенности: правый руль, возраст, необходимость проверки состояния. Но если подойти к выбору с умом, можно получить автомобиль, который заменит и дачу, и квартиру на колесах, и просто станет верным другом на долгие годы.
Надёжный помощник по хозяйству
Владею автомобилем более 7 лет, а это время вложений только по ходовке, ну и борьба со ржавчиной задних арок. Удивительно вместительный и надёжный универсал. Клиренс правда маловат, с установленной защитой двигателя постоянно чиркаю ей в зимней колее во дворах. На трассе ведет себя достойно на скоростях до 130, расход 7-8л, в городе летом 10-11, зимой 13-14л. Хорошая трансформация салона, съемные задние кресла, при желании можно сделать огромный багажник и возить даже холодильник, либо на природе спокойно спать вдвоем во весь рост. Отличный бюджетный помощник по хозяйству. Ей бы полный привод, да клиренс повыше, но это был бы уже кроссовер :-)
Ещё 7 фото
Мазда примаси
Надежный, вместимый, динамичный, семейный автомобиль, от данного автомобиля в восторге. За время пользования данный автомобиль подарил немало позитивных эмоций. На дальние расстояния самое то т.к. посадка, как в уютном домашнем кресле, печки зимой вполне хватает, управляемость даже с полным салоном положительная, по запчастям не дорогая и не потребная, ездишь да масло меняешь раз в 8 тысяч км. По в частом случае приходится обращать внимание на тяги стабилизатора т.к. они страдают в первую очередь, также шумоизоляция на 3, но это можно исправить, а так автомобилем доволен)))))
Mazda Premacy
Замечательная, надежная японская модель. 7 мест для хорошей крепкой семьи или для работы в такси. Практичный, не маркий серый цвет. Прекрасный дизайн авто. Бережная эксплуатация только летом. В осенние и зимние месяцы находилась в гараже. От сюда и пробег сравнительно не большой. Судя по проведенному исследованию вторичного рынка сбыта по России, таких машин очень мало. Хорошая мощная стереосистема Прогрев салона быстрый. Хорошо идет даже по скользкой дороге. Mazda Premacy хорошая машина подойдет как для новичка, так и для продвинутого пользователя.
Ещё 3 фото
Пушка-гнилушка
Тачка песня просто Вместительная, проходимая, внешностью тоже не обделена, динамика для такого пипелатца тоже присутствует В целом только положительные моменты про данное авто, кушает в меру, едет уверенно, а самое главное, что эта рисовая повозка даже мало-мальски рулится Но кузов, отдельная тема для разговора Весной, с цветением всех растений, начинают цвести арки и это единственная болезнь этого автомобиля Каким бы ты не был высококвалифицированным кузовщиком, местных бобров не победить, они сжирают абсолютно всё, что напоминает арку Мазды
Ещё 20 фото
Замечательный автомобиль, жаль что такие не делают.
Замечательный автомобиль, жаль что такие не делают. Мазда 5 уже не дотягивает по универсальности. Проходимость при включении блокировки почти как у рамного авто. Поездка на дальние расстояния одно удовольствие. Для большой семьи место найдется всем. Огромный по отношению к этой машине багажник, универсальность просто поражает, только что бегала по городу, а загрузили и на дачу по бездорожью. Отличная управляемость, в городе маленькая юркая влезет в любую подворотню. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ БЫЛО РАССТАВАТЬСЯ.
Mazda Premacy
Надёжная машина. Как для 1999 года машина очень хорошая.Хороший салон, очень вместительная машина, на задних сиденьях очень удобно, так и спереди. Багажник достаточно вместительный, имеется место для запаски. Управляемость автомобиля хорошая, отлично едет по трассе, так и по городу. Автомобиль семейный, не предназначен для больших скоростей, хорошо подходит для поездок и путешествий. Расход топливо нормальный, масло не жрет. Зимой тоже комфортно ездить, работает печка, кондиционер. Подвеска мягкая, для 99 года, особенно. Так как машина старая, все снизу гниёт, но снаружи машина выглядит хорошо. Брякала подвеска. Не знаю, минус ли это, но дизель осень громкий, как у трактора) Я думаю, если вы купите эту машину, она вас не подведёт.
Ещё 2 фото
Маленький снаружи....большой внутри!
Маленький снаружи....большой внутри! Это слоган действительно применим к данной модели, это очень простой и дешевый авто особенно если обслуживать его контрактными з/ч .Машина покупалась для командировок и прекрасно себя зарекомендовала как вместительный и скоростной авто. Отлично держит дорогу, рулится на скорости даже в 140 км/ч. Продаю, тк на машина почти не используется. Производился в основном текущий ремонт....в моем случае поменял мотор на контрактый в 2010 и акпп в этом году.Рекомендую данный авто для молодых семейных пар с детьми. можно поехать на дачу и захватить с собой мебель из квартиры, посадить всю семью и с комфортом доехать до места.
Ещё 10 фото
Моя примаська-выручалка
Взяла я её после Лифана Смайла. Любовь с первого взгляда, так сказать. Привода полного ей не хватало. По каким дорогам и бездорожью я только не ездила на ней. Проезжали там, где казалось бы не выехать. Запускалась в те ещё морозины, но! Была у нее такая болезнь, как ни с того, ни с сего отказыалась запукаться (даже стартер не крутил), что только не делай. А потом сама, раз и всё, мол поехали. После покупки сразу пришлось заменить по ходовке : линьки, все втулки, пыльники и стойки передние. Пробега было 240 000 как жестко начала пинаться коробка, привычная мне уже за три года владения, под рулевым колесом с рычагом. Ещё на пробеге 230 000 муж произвел капиталку движка, замнили колпачки маслосъёмные и прокладки, имеющиеся в том месте. Ещё из минусов-кузов, довольно быстро росли рыжики на арках и порогах. Ах, да, масло движок не ел, но бенз за то кушал за двоих. Из плюсов просторный салон, приятный велюр, помогала с переездом друзьям, не нарадовались и вместительностью багажника.
как универсал, рекомендую.
Приветствую. В общем данная модель в моих руках 2 раз. когда мне нужен в семью универсал, выбираю его. стоимость приятная, если сравнивать с ипсумом и его собратьями. выглядит современно, салон очень удобный, места всем хватает, ребёнок спокойно ходит с передних сидений на задние. вместимость багажника радует, трансформация салона тоже. стиральная машина стоя входит. возил даже столбики заборные в салоне 2,70 метра. двигатель не прихотливый, грм гне гнёт. подвеска слабовата, либо езжу так. альтернативы за такие деньги ей не вижу. либо маленькие, либо жрут много.