Предохранители и реле Mazda Familia и 323

У меня на Mazda 323 отказала магнитола, потом перестал работать прикуриватель и стеклоочистители, я понял - дело не в самих устройствах. Как позже выяснилось, всё упиралось в перегоревшие предохранители.

Сначала потратил кучу времени на расшифровку, потом решил - надо один раз разобраться и записать, чтобы в следующий раз не тратить полдня на банальную замену. Делюсь тем, что выяснил на личном опыте - может, кому-то с Mazda Familia или 323 это тоже сэкономит время.

Расположение блоков

У этих машин два основных блока предохранителей: один под капотом, другой в салоне.

• Салонный блок находится под рулевой колонкой, чуть сбоку - его можно достать, если аккуратно поддеть крышку.

• В моторном отсеке всё расположено с левой стороны, ближе к аккумулятору. Там под крышкой спрятан основной силовой блок - отвечает за вентиляторы, фары, насос, зажигание и так далее.

Что за что отвечает

Чтобы понять, какой предохранитель за что отвечает, я просто достал руководство (или можете сфоткать наклейку под крышкой блока). Если нет - вот пример, как это выглядит в салоне:

- 10А - подушки безопасности.
- 15А - аудиосистема, прикуриватель.
- 20А - стеклоочистители.
- 15А - стоп-сигналы, электростеклоподъёмники.
- 10А - поворотники, габариты, подсветка салона.
- 30А - электропривод сидений.
- 20А - кондиционер, обогрев заднего стекла.

В подкапотном блоке:

- 40А - главный, на всю систему.
- 30А - вентилятор охлаждения, ABS, блок управления двигателем.
- 20А - бензонасос, электровентилятор кондиционера.
- 15А - ближний и дальний свет, сигнал, катушки зажигания.

Порядок проверки предохранителя

1. Когда ищу проблему, первым делом отключаю минус с аккумулятора - на всякий случай.

2. Потом снимаю крышку нужного блока и по схеме определяю, какой предохранитель может быть связан с неработающим элементом.

3. Чтобы не выковыривать наугад, использую обычный пинцет или съёмник (у многих машин он уже лежит в блоке). Предохранитель вынимается легко. Если нитка внутри сгорела - значит, нужно менять.

Главное - ставить точно с тем же номиналом. Больше ставить нельзя, даже если вдруг под рукой только на 25А - можно угробить проводку.

Один раз мой знакомый поставил пред на 30 вместо 15, и в итоге поплавило жгут. Сэкономил 15 рублей, а сжёг проводов на пару тысяч.

Реле тоже могут выходить из строя - особенно если речь про топливный насос, обогрев или кондиционер. Чтобы проверить, просто меняю местами одинаковые реле (если есть дубль в блоке), и смотрю - заработало или нет.

Если да - меняю неисправное на новое. Оригинал, конечно, лучше, но я ставил и качественные аналоги - работают годами.