Li Auto (Lixiang) L9 I Рестайлинг 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
LiXiang L9 Ultra (2025)
На связи команда AutoPrivoz LiXiang L9 Ultra (2025) — Технологический флагман нового поколения🔥 Что нового в 2025 году? - Мощнее батарея — 52.3 кВт·ч (+17% к прошлому году), запас хода 250 км (только на электричестве). - Дальше едет — общий запас хода 1,400 км (бензин + электричество). - Умнее автопилот — LiDAR 2.0 видит на 300 метров, а система City NOA теперь ездит сама по городу. - 7 мест по желанию — кроме стандартной компоновки 2+2+2, появилась опция 2+2+3. 💥 Динамика и эффективность Двигатели: - 1.5-литровый турбогенератор (только заряжает батарею, не крутит колёса). - Два электромотора (передний + задний) — в сумме 449 л.с. и 620 Нм момента.Разгон: - 0–100 км/ч за 5.3 сек — быстрее многих бензиновых SUV. - Максималка: 180 км/ч (ограничено электроникой).Экономичность: - 24 кВт·ч/100 км — в чисто электрическом режиме. - 7.5 л/100 км — в гибридном режиме. - Зарядка 20–80% за 25 минут (на мощных станциях).🚗 Дизайн и комфорт Снаружи: - Огромные Matrix LED-фары с анимацией приветствия. - Электрохромная крыша — затемняется за секунду. - 23-дюймовые диски с тихими шинами.Внутри: - 5 экранов (включая AR-проекцию на лобовое стекло). - 4D-аудиосистема (21 динамик + вибрация в креслах). - Встроенный холодильник (0–50°C, можно охлаждать напитки). - Кожа Nappa с массажем и вентиляцией во всех креслах.🤖 Автопилот и технологии - LiDAR + 6 процессоров NVIDIA Orin — система видит лучше человека. - City NOA — сам едет по городу, перестраивается, объезжает пробки. - 5G и Wi-Fi 6 — интернет везде, как дома. - Главные конкуренты: - Tesla Model X — быстрее, но дороже и меньше места. - NIO ES8 — только электричество, меньше запаса хода. - Mercedes GLS — роскошь есть, но технологий меньше.Плюсы L9 Ultra: ✅ Гибрид = нет тревоги за зарядку (можно заправить бензином). ✅ Простор как в Maybach — 6 или 7 мест с VIP-комфортом. ✅ Автопилот уровня RoboTaxi — почти не нужно рулить.Минусы: ❌ Нет официальных поставок в РФ — только "серый" импорт. ❌ Сложный ремонт — вне Китая мало сервисов. 💡 Кому подойдёт? - Семьям — места хватит всем, дети будут в восторге от экранов. - Техногикам — тут больше гаджетов, чем в иномарках за 20 млн. - Путешественникам — 1,400 км без дозаправки и зарядки.#LiXiang #L9 #Ultra #2025 #КитайскиеАвтоP.S. Это не просто машина — это квантовый скачок в автомобилестроении. Но если вы живёте не в Китае, готовьтесь к сложностям с обслуживанием.
Ещё 5 фото
Li L9: Пространство и технологии для семьи
6-местный флагманский внедорожник нового поколения*Инновационный дизайн* — Световая подпись *Halo*: кольцевая LED-оптика длиной свыше 2 метров создает уникальный визуальный код. — Панорамный люк и двухслойные шумоизоляционные стекла — тишина и естественное освещение в салоне.*Премиум-комфорт* — 6 электрических кресел с подогревом. Первый и второй ряд: вентиляция, 10-точечный массаж для снятия усталости. — 256-цветная ambient-подсветка: настраиваемая атмосфера для любого настроения.*Цифровая экосистема* — *13,3" HD HUD*: проекция данных о маршруте и интеллектуальном вождении. — *3D-взаимодействие*: управляйте системой голосом, жестами или касанием через датчик ToF и микрофонный массив. — Двойная беспроводная зарядка (до 50 Вт) для гаджетов.*Умная энергия* — Розетка *3,5 кВт*: подключите гриль, проектор или технику для пикника и киновечера на колесах.*Безопасность будущего* — Автономный автопилот с 360-градусным анализом дорожной обстановки.Li L9 — не просто транспорт, а мобильный дом, где каждая деталь работает на гармонию путешествий.
Li L9: Пространство и технологии для семьи
6-местный флагманский внедорожник нового поколения*Инновационный дизайн* — Световая подпись *Halo*: кольцевая LED-оптика длиной свыше 2 метров создает уникальный визуальный код. — Панорамный люк и двухслойные шумоизоляционные стекла — тишина и естественное освещение в салоне.*Премиум-комфорт* — 6 электрических кресел с подогревом. Первый и второй ряд: вентиляция, 10-точечный массаж для снятия усталости. — 256-цветная ambient-подсветка: настраиваемая атмосфера для любого настроения.*Цифровая экосистема* — *13,3" HD HUD*: проекция данных о маршруте и интеллектуальном вождении. — *3D-взаимодействие*: управляйте системой голосом, жестами или касанием через датчик ToF и микрофонный массив. — Двойная беспроводная зарядка (до 50 Вт) для гаджетов.*Умная энергия* — Розетка *3,5 кВт*: подключите гриль, проектор или технику для пикника и киновечера на колесах.*Безопасность будущего* — Автономный автопилот с 360-градусным анализом дорожной обстановки.Li L9 — не просто транспорт, а мобильный дом, где каждая деталь работает на гармонию путешествий.
Li L9: Пространство и технологии для семьи
6-местный флагманский внедорожник нового поколения*Инновационный дизайн* — Световая подпись *Halo*: кольцевая LED-оптика длиной свыше 2 метров создает уникальный визуальный код. — Панорамный люк и двухслойные шумоизоляционные стекла — тишина и естественное освещение в салоне.*Премиум-комфорт* — 6 электрических кресел с подогревом. Первый и второй ряд: вентиляция, 10-точечный массаж для снятия усталости. — 256-цветная ambient-подсветка: настраиваемая атмосфера для любого настроения.*Цифровая экосистема* — *13,3" HD HUD*: проекция данных о маршруте и интеллектуальном вождении. — *3D-взаимодействие*: управляйте системой голосом, жестами или касанием через датчик ToF и микрофонный массив. — Двойная беспроводная зарядка (до 50 Вт) для гаджетов.*Умная энергия* — Розетка *3,5 кВт*: подключите гриль, проектор или технику для пикника и киновечера на колесах.*Безопасность будущего* — Автономный автопилот с 360-градусным анализом дорожной обстановки.Li L9 — не просто транспорт, а мобильный дом, где каждая деталь работает на гармонию путешествий.
«Розовый» гоночный автобус
У основной массы детей взрощенной в позднем СССР в голове устоявшаяся система ценностей: квартира, машина, дача. Хочется сразу посмеяться, что некоторые из авто попадающихся на нашем рынке сейчас - отличный способ убить трех зайцев разом.В нашей семье все именно так, когда то пользовались таксофонами, аналоговыми телефонными стравочниками, видели полки в магазинах с 3х литровыми банками и без них, знаем что такое кожгалантерея, папы наши военные, мамы учителя… еще недавно трава была зеленее, деревья огромными, пионерские лагеря, сандалии и так далее.Минул всего месяц как мы расстались с «папиной» любимой игрушкой и отсутствие автомобиля (хотя он просто занимал место на парковке, но, если вдруг что, у нас все как у людей - машина у нас есть!), так вот, отсутствие автомобиля, начало доставлять нам какой-то невероятный эмоциональный дискомфорт, что в результате нас сподвигло начать рассуждать, чисто гипотетически, чего бы такого можно было бы купить, в некоторой перпективе, понимая, что ничего путного купить нельзя, ввиду тотально отсутствия чего бы то нибыло, хотя бы с мало мальским доверием.Планы наши изначально не предполагали покупку машины.. но в промежутке между домашними делами, заехали семьей в пару автосалонов, при известных мне блоггерах, просто посмотреть, что там есть и как это выглядит, чисто, опять таки, гипотетически, достаточно большое, высокое, где мы все: супруга, мамо, дочь и я будем комфортно себя ощущать, даже если решим доехать до питера.Посмотрели всякое. Если не принимать в расчет цены (сарказм), есть в принципе все, но тратить больше чем стоит квартира в новой Москве нам не позволяет ни рассудок, ни достаток.Есть и BMW в этот бюджет, но бу, и Х5 в том числе и не только, но они какие то старые и выглядят бу, найти других таких «владельцев» как я, которые на машину «любуются» вместо того чтобы на ней ездить - очень тяжело, на них, так уж вышло ездят и таки не особенно щадят, видно, что они тертые и пообшарпанные и до кучи почти все имеют какие то странности, комплекты новых колес при пробеге на счетчике до 40.000 км., 5 владелецев в год или что то еще напрягающе, кроме пропуканных сидений.Решили смотреть дальше уже что то новое. В салоне рыжехвостой дамы, разом посмотрели сразу много вариантов в наш теоретический бюджет.Вольво XC60, хорошая, достаточный для этого авто, по моим меркам, мотор. Машина приемлема в разгоне по городам и селам. Приятный, хорошо сделанный салон, но, она прям маленькая, а XC90 - нынче дороговат.Хендаи с киями.. от мала до велика. Ну как бы.. ну есть они, ну и слава богу.VAG террамонты и тп, как то не вызвало желания изучать ближе.Тойоты (хайлендер весьма таки неплох и на вид, и оснащен и стоит реалистичных, по нынешним временам денег), но при наличии в семье другой тойоты, схожих размеров, в нашем случае идея не кажется разумной.Либо надо что то чуть более просторное, что ли, или вообще другое - спортивное, внедорожное, дом на колесах, но не тоже самое по сути, что уже есть. Прочие тойоты, либо сильно много надо больше денег, либо маловато.Ходили кругами вокруг вольво.. и заметили электричку с генератором лисян ли7 с белым салоном, много мы их много раз видели, не редкая нынче машина.Но все, что в шоу румах (в любом тц сейчас есть) было с вырвиглазным рыжим салоном, а тут белый.В общем жена навострила уши, машину открыли нам, залезла в нее, принюхалась, как бы хорошо, взяли на заметку, в комплекте охлаждаемый ящик, небольшой монитор на задний ряд, по нынешним временам смешной - у товарища в аито 9 сзади целый кинотеатр - большой проэкционный экран, но маленький монитор, лучше чем ничего в вольве при сопоставимом ценнике.Проекция, панорама, пневмоподвеска, камеры, пороги. В общем взяли на заметку и двинули дальше. Белый салон сильно украшает авто.Дальше поехали смотреть войу free. Очень нахваливал один знакомый. Мол салон крепче чем у лисяна, машина легче и маневреннее, тележка спортивнее, рулиться как настоящая бмв и едет мол тоже резво, тоже как настоящая.В общем есть у машины этой на мой взгляд плюсы, главный это то что они продаются официально, налог 14 тр, есть какая-то надежда на поддержку в случае чего, понятные места где делать то.Дизайн от итальяцев, спереди выглядит как бмв, сзади не пойму что, котопес его кто то обозвал, весьма метко. Есть пневмоподвеска, энергосистема по тестам блоггеров, кому в целом склонен верить, заточена под город, как мне и надо.Но. У нее нет проекции. И я не понимаю как это возможно когда такая опция есть повсеместно.. и даже у авто сильно попроще. Как ее можно было не сделать…Некомфортно без этого, как можно было забыть такую важную часть из современных? Пнемоподвеска есть, а этого нет.. сюр.В общем как то на меня это так подействовало, что даже пробовать на ней ездить не стал, ну и жене внутри она не понравилась, чем конкретно - не знаю, но, как то склонен доверять ее ощущениям, тоже не в последнюю очередь, продавец перестарался немного, сказав, что она просторнее нашего RXыкса.Может в каких то цифрах он даже где то и прав, но эрыкс заметно выше, воздуха на задних местах по ощущениям много больше, хоть в длинну может так же.Кароче аргумент не сработал, или сработал, но в обратную сторону. Если убрать в сторону ощущения- соотношение цена, качество и мощь, при наличии хоть какого то намека на сервис и слов про гарантию, видимо это предложение действительно, в данную минуту, среди машин в наличии - лучшее, причем безоговорочно, но как писал Экзюпери - «самого главного глазами не увидишь», а наши сердца искали чего то другого, мы поехали дальше.GAC M8. Сидения второго ряда это фантастика. Там настоящие массажные кресла и они великолепны, склонен верить, что это на самом деле Yamaha. Задуман бас копией альфарда и салон напоминает дизайном что-то то тойотообразное, и это хорошо, понятно, привычно и даже, кажется, надежно.Нет никаких сложных электронно гибрибных заморочек, необходимостей впаивать «костыли» с сим картами, сочетание мотор и коробка - чем то напоминают эрыкс. Может это и похоже на правду что там что от тойоты, так как, как раз в китае GAC совместно именно с ними много чего производит.И да, мне нравится дизайн, передние люсты фар в виде переливающихчя сосулек, привычная уже мне громадная решетка радиатора. И он выглядит цельно, законченно. Он весь такой и таким он и должен быть.Все соответствует именно этой машине, все ее части имеено ее, и в этом нет никаких сомнений.Но не купили, и на то причины две:Первая: ездить каждый день на нем на работу…не могу себе представить (кстати voyah dream по той же причине не уложился в наш запрос, хоты это классная машина, и параллельно импортные идут уже с проекцией, но платить дополнительный миллион за которую, совсем не хочется).И момент номер 2. Конкретно в салоне GAC - через чур много «нарядных» вставок из блестящего пластика, которые на наш вкус его наоборот обесценивают, но тем не менее это достойный внимания автомобиль.Красно черный салон жесть, но бывают бежевые, прям на порядок лучше, в таком цветр он реально хорош. У нас плюсы этих микробусов не раскусили пока массово, но думаю раскусят, на светофоре сегодня стояли 2 подряд.За свои деньги это великолепный выбор если вам нужна машина в офис, или теще нужен массаж, а дети все еще умещаются на 3ем ряду с комфортом..Мой прагматизм напоминает мне, что дети имеют свойство вырастать.. а машина нужна долгоиграющая, обычная, тривиальная, не любовь с первого взгляда и ее фото под подушкой, мысли с придыханием.Наоборот - нужна заурядная, но комфортная, теплая, светлая, земная, такая каких на любой парковке стоит сразу штук несколько. Родное и привычное.Но что есть кругом смотрели еще. Дальше - Дензу 9, весом более 3,5 тонн требующую прав категории С, очень впечатлила размерами, функционалом, но салон, несмотря на все навороты, сидения смещаются друг относительно друга и тп, нам показалась слишком .. ,побывали на презентации этого авто с шашлыком. Но в итоге… денза мимо.Аито 9 - всем хорош, салон современен, все ттх - огонь, но дизайн в рф очевидно не приживается. Машин почти нет и цена запредельна.Посмотрел ролики автосалона Шанхай, много любопытного, lynx&co, зикр, выкатили свои вариант аиты 9. На бумаге в ттх и ценах великолепны, линкс еще и стоить будет, обещают невероятно дешево, но через 3-6 месяцев выйдет что то еще более крутое и так по закону Мура будет еще долго.Они будут больше, круче, быстрее и это на долго, но, много ли таких пользователей кому важно сколько там камер и какого они разрешения, на третьем ряду там массаж или подогрев? Все сразу или вообще ничего?Это как разбираться в моделях телефонов на андроиде. Может кому-то это и надо, но не мне. Салон трансформировать под каждую поездку не планирую. Мне просто нужна машина.На каждый, в том числе и весьма будний, день. Которую есть где в случае чего починить.Итого:Ребенок помог нам всем сформулировать запрос: нужен розовый гоночный автобус, с телевизором и холодильником для пюрешек. В итоге, наплевав на выходящий 8 мая рейстайлинг с большим монитором, крабовым ходом (не случилось пока), шторками и вероятно с еще более низкой ценой наш выбор пал на lixiang li9. Их много, есть сервисы, они собираются, как будто, представить уже в мае свои машины в москве официально и сервис так или иначе будет реализоввываться в скором времени.Купили то, что было в наличии. Хотели изначально ли7 - места в нем по идее хватает, 5 метров это таки тоже большой автомобиль, багажник есть, но вот в процессе возникла вот эта мысль: он какой-то маленький.. итог 9ый: 6 мест, одно за водителем под детское кресло, второе за передним пассажиром с выдвижными подножками, атаманками и массажем прекрасен для тещи.Плюсы- Монитор сзади, мелкий, но он есть, в отличии от вольвы по сути за теже деньги, и из того же китая. И много приятных вещей:- Подножки автоматические- 3 настройки высоты подвески- Камеры и автопарковка- Можно ребенку включить мультики - и звук не мешает. - Отличный звук в целом- Хорошо едет, вспомнил добрым словом G30 с рядным дизелем 3 литра.. батарейный режим дает хороший запас мощности.Минусы или скорее нюансы- надо понимать какие возможности у сети куда хотите подлючать машину, сколько есть ампер: 8, 16, 32 или более, каждый вариант предпологает свое зарядное устройство. - Все: поддержка и сервис сплошной костыль, с трудности местной локализации придется мириться, это не «готовый продукт» проблемы и решения еще только изучаю. - Начинается все с вынужденного Колхоза с симкартами и мысль, как оно туда впаяно, и не приведет ли оно к глюкам системы, возникает с каждым прыжком по кочкам.- Салон светлый и не только он, требует ухода особо, но можно его и не выбирать, уникален тем что умудряется набрать темной пыли даже будучи закрытым на паркинге закрытым. - Надо придерживать аккаунты и беречь китайский номер. - Все базовые функции машины понятны интуитивно и проблем не добавляют, но как быть с open sourse кривулями, как делить проекцию с яндекс картами (это возможно только при использовании опрелеленных вариантов установки приложений) почему он не читает скоростной режим… темный лес, хотя по описанию должен. Почему rutube выводится на экран с белым кантом … костыли.- Нельзя установить предел скорости. Это минимум странно при такой степени технологичности аппарата, в моем понимании машина городская и ограничитель … блин ну он должен быть- Как говорят товарищи из китая проблемы с акб бывают, но на уровне случайностей. Надеюсь и верю в лучшее.- При выборе надо выяснять подробности, а где из брать, не понятно, продавцы не знают эти машины. L7 и L9 по факту имеют больше отличий кроме размера и сидений. Подвески разные. L7 Похоже не имеет подстройки под рельф, конструкция панорамы отличается. При выботе это хорошо бы понимать как оно на самом деле. Может и не прав, но получается как будто так, l6 - без пнемвы, 7 2ух контурная, 9ый, 3ех контурная с подстройкой под рельеф. И у кого спросить - не понятно.Пока понятно: 1. По сути это электричка - надо иметь доступ к розетке, бензин берет на себя 80% проблем, но нельзя забывать про оставшиеся 20%. Принцип парето конечно великолепен, но полноценно сделанное дело требует приложения всех 100% усилий. Никто не скажет маме с папой спасибо, если они остановятся на 80.. 2. На дальние дистанции - скорость не более 130, лучше рекуперировать по максимуму.3. Нужно искать сервис следить за всеми маслами: мотор, редуктор (спереди, сзади)Так в целом, расчет на повседневную эксплуатацию, впихнул кресло детское, заказали пюрешек в холодильник и мы готовы, хоть до Питера.Как пойму как жить с интернетом, и приложениями - дополню.Всем добра, счастья, мира
PS прездка сегодня от москвы до арзамаса по трассе мне много дала информации для размышления. после 130 ему уже тяжело. Расход сразу прыгает от 8 до 11 на счетчике. Стихия авто — спокойная езда до 120. Но обгоны на скоростях до 150 совершает легко. Бак ориентировочно 700 км реалистично.Это не плохо для машины весом 3 тонны, квартет на борту и все оставшееся пространство завалено скарбом
PS прездка сегодня от москвы до арзамаса по трассе мне много дала информации для размышления. после 130 ему уже тяжело. Расход сразу прыгает от 8 до 11 на счетчике. Стихия авто — спокойная езда до 120. Но обгоны на скоростях до 150 совершает легко. Бак ориентировочно 700 км реалистично.Это не плохо для машины весом 3 тонны, квартет на борту и все оставшееся пространство завалено скарбом
Вручение зеленой Lixiang L9 Ultra в EVOCARS
От всей компании поздравляем с приобретением авто!И благодарим за такой развёрнутый отзыв!
Продано: Эксклюзивный LiXiang L9 Ultra 2024 года в зелёном цвете
Компания Gaztormoz с радостью сообщает о продаже одного из самых современных и технологичных автомобилей — LiXiang L9 Ultra 2024 года выпуска. Этот невероятный гибрид, выполненный в стильном зелёном цвете, был продан абсолютно новым, без пробега, что подчёркивает его статус и престиж.LiXiang L9 Ultra — это не просто автомобиль, а идеальное сочетание гибридных технологий, роскоши и функциональности. Благодаря высокоэффективной гибридной системе, этот автомобиль сочетает в себе мощность и экономичность, обеспечивая как высокую динамику, так и отличную топливную эффективность. Мощный бензиновый двигатель работает в паре с электромотором, что позволяет сократить выбросы и экономить топливо, не теряя в производительности.Просторный и технологичный салон, оснащённый умными функциями и системами безопасности, делает поездки на этом автомобиле максимально комфортными и безопасными. LiXiang L9 Ultra идеально подходит как для городских поездок, так и для длительных загородных путешествий, предлагая универсальные решения для любых условий.Зелёный цвет кузова подчеркивает эксклюзивность и стиль этого гибрида, делая его выбором для тех, кто стремится к инновационным решениям и выделяется своей индивидуальностью.
Ещё 3 фото
Lixiang L9 – флагман, который удивляет!
Максимальный запас хода – до 1315 км благодаря гибридной системе. Технологичный интерьер – 5 экранов, включая два 15,7-дюймовых OLED-дисплея для пассажиров. км/ч за 5,3 сек. И это далеко не всё, чем может похвастаться этот автомобиль.
2 весомые причины выбрать Lixiang L9
1️⃣Мощь и комфорт без компромиссов - Lixiang L9 сочетает в себе 449 л.с., полноприводную систему и передовые технологии подвески, обеспечивая плавность хода и уверенность на любой дороге. хода, который впечатляет: Благодаря гибридной силовой установке с увеличенным запасом хода, Lixiang L9 способен проехать до 1315 км без подзарядки — дальние поездки без лишних остановок!