Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена радиатора печки на Лифан Солано 620
С теплым воздухом в Solano все обычно ясно без диагностики. Либо печка греет как положено, либо нет.У меня к замене радиатора печки на Lifan Solano 620 все пришло постепенно: сначала появился сладковатый запах антифриза, потом начали запотевать стекла, а позже под ковриком со стороны пассажира стало подозрительно сыро.После этого сомнений уже не осталось - радиатор отопителя пора менять. Сам узел небольшой, но добраться до него не так весело, как хотелось бы.Основная сложность не в откручивании пары болтов, а в разборке части салона и аккуратной сборке обратно, чтобы потом ничего не скрипело и не висело криво.По каким признакам понял, что виноват именно радиаторПеред тем как лезть в панель, я сначала исключил более простые варианты. Патрубки под капотом были сухие, хомуты целые, уровень антифриза понемногу уходил, а в салоне периодически появлялась жирная пленка на стекле. Для Lifan Solano это уже довольно прозрачный намек на радиатор печки.Обычно на проблему указывают такие симптомы:• Пахнет антифризом в салоне.• Потеют стекла без явной причины.• Под ковром или шумоизоляцией появляется влага.• Печка греет нестабильно.• Уровень охлаждающей жидкости медленно падает.С чего начал разборкуЛезть в печку на горячую голову не стоит. Я сначала слил часть антифриза, чтобы потом не устроить химическую атаку в салоне, и подготовил тряпки, емкость, набор головок и терпение. Без последнего там вообще делать нечего.Перед работой прошелся по базовой подготовке:1. Скинул клемму аккумулятора.2. Слил часть антифриза из системы.3. Освободил салон со стороны пассажира.4. Подготовил тряпки и пакет под остатки жидкости.5. Разложил крепеж отдельно, чтобы потом не искать, что откуда.Как снимал радиатор печкиНа Solano 620 замена радиатора печки обычно требует снятия бардачка, части облицовок и доступа к корпусу отопителя. Полностью разбирать всю переднюю панель мне не пришлось, но повозиться с ограниченным пространством пришлось знатно. Самое неприятное - аккуратно вывести старый радиатор, чтобы не облить остатками антифриза все вокруг.Когда добрался до корпуса отопителя, дальше уже пошло проще: отсоединил патрубки, открыл доступ к радиатору и вытащил его наружу. Тут важно сразу посмотреть на состояние уплотнений и посадочного места. Ставить новый радиатор в грязь и старые дубовые резинки - идея так себе.Что лучше проверить сразуРаз уж полезли так глубоко, есть смысл не ограничиваться одной заменой. Я заодно посмотрел состояние патрубков, хомутов и заслонок печки. Иначе бывает подобная история: новый радиатор стоит, а тепла все равно мало, потому что проблема была еще и в заслонке или завоздушивании системы.После установки нового радиатора сделал так:• аккуратно подключил патрубки• проверил плотность соединений• залил антифриз обратно• прогрел двигатель• убедился, что печка дует горячим и нигде не течетПосле замены радиатора печки салон перестал пахнуть антифризом, стекла перестали моментально затягиваться, а печка наконец начала греть. Работа не самая быстрая, зато результат ощущается сразу.
Предохранители и реле Lifan Solano 620: расположение, назначение и замена
Когда я столкнулся с проблемой отказа электрооборудования в Solano, стало ясно: без понимания, где находятся блоки предохранителей и что за что отвечает, долго не протянешь.У этой машины два основных блока: один – в салоне, второй – под капотом. Расскажу, где они находятся, какие функции выполняют и на что стоит обратить внимание при замене.Салонный блокОн расположен слева от водителя под торпедой. Чтобы добраться, нужно снять нижнюю крышку: она крепится просто, но может немного заедать, особенно если машина уже с пробегом. Внутри – предохранители и реле, отвечающие за систему комфорта и некоторые важные цепи.Вот основные элементы, которые я бы выделил:• 10 А – центральный замок• 15 А – аварийка и поворотники• 10 А – топливный насос• 15 А – стеклоочистители• 15 А – прикуриватель и мультимедиа• 10 А – обогрев зеркал• 30 А – стеклоподъёмники• 30 А – цепи зажигания AM1/AM2Отдельно расположены реле, и чтобы их увидеть, нужно снять верхнюю крышку монтажного блока. Здесь находятся:• R1 – сигнал• R2 – задние противотуманные фары• R3 – управление топливным насосом• R4 – обогрев заднего стекла• R7 – розетка для подключения допоборудованияПодкапотный блокЭтот блок находится справа, рядом с аккумулятором. Крышка фиксируется защёлкой, так что доступ не вызывает проблем. Тут сосредоточены предохранители, отвечающие за систему охлаждения, свет, блок управления двигателем и кондиционер.Важные позиции:• 30 А – основной вентилятор радиатора• 30 А – вентилятор кондиционера• 30 А – ABS (две линии)• 25 А – питание блока ECU, инжектора, катушек зажигания• 10 А – компрессор кондиционера• 10 А – блок управления впрыском• 25 А – вентиляторы (низкая и высокая скорость)• 15 А – ближний свет, дальний и передние ПТФ• 100 А – главный предохранитель (линия от генератора)Реле:• R1 – обогрев• R2 – передние ПТФ• R3 и R4 – вентиляторы на разные скорости• R10 – подача питания на блок управления двигателем и систему зажиганияКак я обычно проверяюПроблема часто становится очевидной по симптомам. Пропала искра? Не включается свет? Не качает насос? Скорее всего, сгорел один из предохранителей. Перед проверкой я всегда снимаю минусовую клемму с аккумулятора – лишняя предосторожность не помешает.Дальше действую так:1. Извлекаю нужный предохранитель пинцетом или просто рукой – они сидят не плотно.2. Смотрю на перемычку: если перегорела – замена. Иногда пользуюсь мультиметром, если внешне не видно повреждений.3. Новый предохранитель всегда ставлю с тем же номиналом, без самодеятельности. Один раз поставил завышенный – получил оплавленную колодку.4. Проверяю работу системы, закрываю крышку и подключаю аккумулятор обратно.Мелкие советы из опыта• Вожу с собой набор предохранителей от 5 до 30 А – занимает мало места, но спасает.• В сложных случаях, особенно если не работает ABS или вентиляторы, первым делом иду к подкапотному блоку – он отвечает за силовую часть.• Крышки блоков имеют схему расположения предохранителей – стараюсь не терять и не пачкать их.• Помню, что третий предохранитель в салонном блоке (10 А) – это насос, а пятый (15 А) – прикуриватель и мультимедиа. Проверяю их в первую очередь, если машина не заводится или пропал звук.Электрика в Solano не такая уж сложная, но без понимания, как устроены эти два блока, легко попасть на время и деньги. Бывали ситуации, когда всё решалось заменой одного предохранителя, а на сервисе хотели менять блок управления.Так что не ленитесь вникать в устройство – оно простое, а пользы от этого намного больше, чем кажется.
Начало эксплуатации.
Небольшое предисловие: решили с женой приобрести машину, долго думали и взвешивали все «за» и «против», как итог остановились на лифане солано (620). Приобрели машину на 72тыс.км Пробега, с виду машина была в хорошем состоянии без каких-либо изъянов и дефектов. По крайней мере я не заметил) хотя и опыта в данном деле у меня маловато будет, ну да ладно.Со слов продавца машина в полностью технически исправна и рабочая. При покупке я собственно и не увидел каких-то изъянов кроме лампочки (srs)на приборке (как выяснил в интернете, это датчик подушек безопасности, по отчету в автотеки аварий не было, следовательно исходя из постов других владельцев, скорее всего перетерся или что-то с шлейфом под рулем) ладно, это не критично, и второй нюанс это вибрация на холостых, тут тоже почитал и вроде бы как, это либо подушка двигателя, или гофра или что-то еще, в целом тоже не критично, в общем сделка состоялась.Далее начало маленьких ремонтов:Доехав до дома заметил что начинает по немногу запотевать лобовое, так же на следующий день появился запах антифриза, как выяснилось потекла печка.Благо рядом с домом есть множество магазинов и проблем с покупкой не было, единственное она была под заказ, итог 2-3 дня и она приехала.Тут хочу отметить всех владельцев данного автомобиля и их советами по замене печки, спасибо вам, замена с обрезанием патрубков и установкой с селиконовым шлангом действительно очень сократили время и сложность работы.Знакомые ребята заменили её за 20-30 минут. Осталось только вычистить и высушить салон, но теперь дует тепло и нету такого запаха как и запотевания.Так же была приобретена задняя подушка двигателя, т.к. она была не в лучшем состоянии, вот с ней было очень много проблем, начиная с того что все болты прикипели, заканчивая тем, что при установке, положение подушки и двигателя были слегка не под своим углом, хотя все стояло на своих местах, от владельца такого же автомобиля, узнал что так было и у него, словно двигатель стоит слегка под углом, от чего и замена довольно проблематичная, как и быстрый износ заменяемой подушки.Как итог замена подушки длилась порядка 6-7 часов с танцами бубнами, поднятием коробки и попытками кое-как вставить болт в ушки двигателя.Но после этого действительно вибрация уменьшилась, но осталась на руле, точнее только на холостых, если добавить чуть оборотов то полностью пропадает( тут причина и следствие не известны мне).Так же через компьютер посмотрели ошибку с SRS, выяснилось что это где-то + пробивает на -, записался к электрику, будем решать проблему), а еще на днях перестал гореть ближний свет, поменял предохранители и реле, дело не в них, эх, +работа эклектрику)Но все равно, машиной доволен, а все нюансы будем исправлять)
Для авто 2011 года по ремонту обходится очень дешево, не смотря на то что есть достойные аналоги цены радуют.ТО проводится регулярно, замена масла 6-7тыс.Если достойно следить на машиной прослужит верой и правдой.Машина в семье с 2011г, значительного ремонта не производилось. В основном по мелочи, заводские детали были заменены пару месяцев назад, а именно шаровые, тяги, наконечники, опоры стоек, передние стойки, грм(Gates, за все время 2ы меняли по пробегу)Термостат, радиатор охлаждения, катушка зажигания, наружние гранаты, Для себя был заменен передний бампер, так как были сколы. А так же передние фары, так как это одно из слабых мест данного авто.Повторюсь еще раз.Машина 2011года!!! И заводские детали заменены пару месяцев назад. Так что выбор за вами если решите рассмотреть данную модель авто. Главное бережно относиться к авто!!!