Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Лифан 720 на вторичке.
Всем привет. Купил себе автомобиль Lifan Cebrium в июне 21 года. Машина сама 14 года выпуска, но эксплуатация с 16 года. Взял после 1 хозяина с пробегом 98к. Первые 7 месяцев отъездил нормально.В феврале появилась вибрация при троганье в горку. Полез смотреть подушки задняя подушка была порвана, передняя тоже отживала своё, левая тоже при проверке мне покозалось ходит. В общем купил две подушки в сборе, а на заднюю сайлентблок.Все вместе обошлось в 9к. Левая оказалась целая до сих пор лежит. Вибрация пропала. Дальше через пару месяцев поменял колодки, 2 рубля все вместе вышло. Следующая поломка произошла летом, печь на ходу вырубилась и не включалась.Окозалось реостат печки. Оригинал стоил дорого в районе 3-4 к. Взял за 1к от солано2. Осенью поехал на дальняк, дорога горная, на подъемах почувствовал что слабо тянет, поменял по возвращению фильтр грубой очистки и тонкой, около 800 рублей отдал.Всю зиму проездил нормально, не каких работ не проводилось. Ближе к концу весны засвистел ступичный. Так же купил в сборе за 3к. Сейчас пробег 120к начали сьучать шаровые, как поменяю отпишу. По поводу расхода - Город 9л, трасса 7л.Всем добра.
Загорелась лампочка ошибки двигателя
Рано утром запускаю двигатель и на приборной панеле показывает CHECK.Да почему всё это со мной происходит? Ну да ладно. Позвонил к другу, он приехал, открыли капот, и увидели что из под масленого фильтра адская течь масла. LF479Q1-1017100A артикул,аналог такой же номер но без «-». На тросу доехали до его гаража, с ямы посмотрели и сняли этот фильтр.Во первых, он весь мятый(фото не передаёт действительности), во вторых не было резиновой прокладки, соответственно с него давно текло масло, и заходил воздух в двигатель.Купил новый фильтр за 250 рублей в интернет магазине, и поставил, китайский фильтр в китайское авто и с прокладкой. Почему изначально был вставлен такой фильтр не понятно. Возможно дилер хотел, как-то мне насолить.Больше мыслей нет на эту тему. Ошибка двигателя ушла. Подсоса двигателя больше нет. Машина перед этим дергалась, после замены заработало всё как нужно.Хорошего настроения, и избегайте подсоса воздуха, это очень опасно👍
Чёрная, тонированная, огромная. Просто Красотка 😍
Друзья, автомобиль с салона был огромным прозрачным «аквариумом», что совсем меня не радовало. Взгляды прохожих на новую машину с интересным дизайном, не как тысячи вазов и солярисов в нашем городе.Почти сразу посетила мысль затонировать стёкла, конечно же не все. Лобовое тонировать не решился.Тонировкой занимаются мои друзья, поэтому я полностью им доверился. Выбрать хорошую пленку на стёкла, задача не из лёгких. Особенно когда не знаешь в них ничего, кроме процентов.Повезло, что у них есть проверенные поставщики с которыми они много лет работают.Остановились на американской. Светопропускаемость 30%, меньше и не нужно. За рулем видно абсолютно всё, тонировка не мешает, а наоборот бережёт глаза от солнца, если преследует тебя с боку.Ещё за бесплатно наклеили полосу на лобовое(широкая как и хотел) так же дополнительная защита от солнца. Кто знает эту машину, тот поймёт, солнечные козырьки очень короткие.Вернёмся назад…Не всё так гладко, хоть тонировкой занимались друзья, естественно они торопились, и много иных человеческих факторов, но они испортили мне авто.К поклейке вопросов нет. Всё качественно. Кто-то поставил железную банку или что-то подобное на крышку багажника, и ей поводил по нему. На краске круглые большие царапины.Никто не признался что за ерунда, но чтобы не ругаться, принялись полировать багажник.Цена пленки 5 тысяч(оптовая) работа 2 тысячиПолировка за счёт фирмы) )И вишенка на торте, ну в моём случае на Лифане, на трассе я поймал камушек в лобовое стекло, оно самое дешевое тоненькое которое только может быть.Артикул C5206110, ставьте спокойно самое дешёвое, будет абсолютно такое же как оригинал. Цена вопроса 8-10 тысячСпасибо за прочтение, и ровных друзей и дорог👌
Замена цепи ГРМ
Любимый Себриум был тщательно подготовлен и обслужен к зиме, чтобы не думая катятся дальше без каких-либо проблем.Два дня спустя после проделанной работы, на улице столбик термометра опустился до минус 12. Завёл авто с автозапуска, сижу пью чай. Всё здорово и прекрасно😀, как мне казалось на тот момент.Очищаю машину от снега, а под капотом звенит. Все мысли были, что у соседского логана звон. Мне опять не подфартило, моя машинка вновь больна.Звонок в сервис… приезжайте… что болит? Где болит? Симптомы ?Всё объяснил и показал. Приговором была Цепь ГРМ (растянулись звенья), лечится заменой. Что же делать, разбираем и меняем.Комплект цепи артикул KTC1010 (Dayko) вышел мне в 11 тысяч, плюс звездочки на 4 тысячи, работа порядка 6 тысячи.Пробег у автомобиля 108 000 км, уже замена цепи ГРМ на как бы двигателе от Тойоты кричали лифановские автодилеры. За неделю отдал денег 1/4 стоимости автомобиля.Попутно была замена высоковольтных проводов, на какую фирму? К сожалению я не помню ( синие броне провода, что-то типо Бош).Ценник на оптовом рынке 1200 ₽.Друзья, поэтому внимательно прислушивайтесь к своим автомобилям, ещё лучше сразу отправлять автомобиль к диагностам, дабы не сливать последние средства в один момент, как по-глупости сделал я 😩Понравилось ? Не забудь про лайк 👍 Здоровья, успехов Вам и Вашим железным коням😀