Электричка Lexus TZ со звуком V10

Lexus TZ выглядит как обычный большой электрокроссовер для семьи на три ряда, шесть мест и с максимальным комфортом. Но что, если Lexus добавит туда частичку LFA?

Дорогой Highlander

По технике TZ во многом "родственник" Toyota Highlander EV. Платформа та же, пропорции похожи, но Lexus традиционно сделал все дороже.

Электричка Lexus TZ со звуком V10 - фото 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Электричка Lexus TZ со звуком V10 - фото 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Кроссовер растянули до 5.1 м, добавили агрессивную морду в стиле GX, огромные 22-е колеса и собственный люкс-салон.

И получается, что с одной стороны абсолютная тихая дороговизна, а с другой — система Active Sound Control, которая может воссоздавать звук LFA. Причем не фоном из динамиков, а электроника реагирует на газ, ускорение и меняет тембр, типа, настоящий мотор.

Техническая часть

Тут два электромотора и полный привод Direct4. Суммарно 402 л.с., разгон до сотни за 5.4 с и около 480 км запаса хода по EPA.

Не суперкар, конечно. Но для тяжелого шестиместного кроссовера — более чем нормально.

Есть подруливающая задняя ось, пять режимов езды, адаптивная рекуперация и быстрая зарядка до 150 кВт. В Северной Америке — даже поддержка Tesla Supercharger через NACS.

Электричка Lexus TZ со звуком V10 - фото 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Электричка Lexus TZ со звуком V10 - фото 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Внутри — типичный современный Lexus с огромным экраном, кучей сенсорных кнопок, Mark Levinson на 21 динамик, креслами с вентиляцией и подставками для ног. Третий ряд, кстати, обещают сделать "мягким как диван". Звучит подозрительно оптимистично для любого третьего ряда (который порой даже не раскладывают).

Возможно Lexus сейчас пытается сохранить в электромобилях то, что остальные бренды постепенно теряют. Ну, хоть какую-то эмоциональность.

Как вам новинка с "характером"?

1 отреагировал

Комментарии