Land Rover Range Rover IV Рестайлинг 2017 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Роскошь без компромиссов-для взыскательных водителей
Расход топливаНа трассе, к моему удивлению, дизель объёмом 4,4 литра потребляет около 9 литров. Ожидал большего.Качество сборкиЗа время эксплуатации, посторонних звуков не появилосьВнешний видПро внешний вид можно не писать - на дороге все относятся с уважениемПодвескаПри выборе автомобиля был покорён комфортом в салоне. Весь комплекс современных решений по шумо и вибро изоляции сразу передаёт ощущение того, что ты в премиальном авто. И до сих пор получаю удовольствие от уровня комфорта, когда сажусь в автомобильПроходимостьСам по себе набор преднастроенных внедорожных режимов более чем достаточен. Но наличие возможности понижения передач, при необходимости изменения высоты подвески, порождает особенное внутренне спокойствие, и позволяет особо не заботиться о выборе маршрута в сложных, особенно зимних условиях. Конечно, это провоцирует, поэтому при этом надо чётко понимать предельные возможности автомобиля, иначе можно побежать за трактором. Благо, есть опыт владения другим внедорожником, поэтому здесь такого не случалось.ДинамикаДизель 4,4 литра - это говорит само за себя. Наличие спорт режима и подрулевых лепестков позволяет быть очень динамичным. Но, всё-таки, на мой взгляд, это авто представительского класса, где все настройки автоматом изначально настраиваются на комфорт, и качество комфорта таково, что желание “порысачить” возникает (у меня) крайне редко. Но уж если настроился на динамику и на гашетку нажал - удовольствие в полный рост.УправляемостьПутешествия на расстояние до 2 000 км в одну сторону, подтвердили, что при управлении утомляемость практически не возникает. За счёт массы автомобиля, мощности двигателя, качества пневмо подвески и выверенного рулевого управления в купе с отточенным сочленением мощного двигателя и АКПП, ощущение того что ты не едешь, а ты именно путешествуешь - не покидает
Ещё 1 фото
На что засмотрелся Юрий? 🤔
На эксклюзивный Land Rover Range Rover Vogue 2018 💎• привезён в 2024 из ОАЭ• 3.0 л. бензин, 340 л.с. – надёжнейший двигатель• эксклюзивный дизайн французского модного дома HERMÉS • полностью обклеен качественной защитной полиуретановой плёнкой с оттенком синего металлика• кованые диски, сделанные на заказ• богатая комплектация с выдвижными порогами и панорамой• максимальная аудиосистема Meridian• установлен фаркоп с официальным допуском• авто в уникальном цвете с комбинированным салоном
Вот почему Land Rover Range Rover ломаются!
Теперь мне понятно почему Land Rover Range Rover ломаются 🤣Пишите в комментариях какой из Land Rover Range Rover самый ломучий 👇Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и надежного авто!
Какой из Land Rover Range Rover самый ломучий?
Land Rover Range Rover III
Land Rover Range Rover III Рестайлинг
Land Rover Range Rover III Рестайлинг 2
Land Rover Range Rover IV
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
Замена масла на Range Rover: допуски, процесс и интервалы
С заменой масла на Range Rover лучше не тянуть до последнего. Машина тяжёлая, моторы работают под хорошей нагрузкой, особенно если часто ездить по городу, стоять в пробках или крутить двигатель короткими поездками. Поэтому я не стал ориентироваться только на большой сервисный интервал и решил менять масло раньше.Перед работой подготовил:- моторное масло с нужным допуском; - масляный фильтр; - новое уплотнительное кольцо сливной пробки; - съёмник фильтра; - набор головок; - ёмкость для старого масла; - воронку; - перчатки; - несколько тряпок.Ещё заранее проверил, есть ли на двигателе обычный щуп или уровень смотрится только через меню автомобиля.Выбор масла по допускуГлавный вопрос был не в бренде масла, а в допуске. У Land Rover с этим всё довольно строго. На разных моторах могут быть свои требования, поэтому просто взять 5W-30 с красивой этикеткой не вариант.• Для части бензиновых двигателей подходят масла с допуском STJLR.03.5006, часто это 0W-20, 0W-30 или 5W-30.• Для многих дизельных моторов используют малозольные масла 5W-30 с допуском STJLR.03.5005.Но всё равно лучше смотреть по конкретному двигателю, году выпуска и сервисной документации.Я выбрал масло именно по допуску, а не по совету из магазина. Бывает, продавец говорит, что "оно тоже подходит", но на деле у масла нет нужной спецификации.Для обычной машины это ещё можно пережить, а на дорогом моторе Range Rover такие эксперименты вообще не нужны.Замена масла и интервал обслуживания1. Двигатель перед сливом немного прогрел. Горячим масло делать не стал, чтобы не обжечься, но тёплое сливается заметно лучше. Снял защиту, подставил ёмкость и открутил сливную пробку. Старая жидкость была уже тёмная, без металлической стружки и запаха топлива, что порадовало.2. Пока масло стекало, занялся фильтром. На некоторых моторах доступ к нему нормальный, на других приходится повозиться. Уплотнительное кольцо на новом фильтре смазал свежим маслом, чтобы оно не завернулось при установке и потом не дало течь.3. Сливную пробку поставил с новым кольцом. Старое оставлять не стал, даже если оно выглядит живым. Стоит копейки, а подтёк масла из-за такой мелочи потом неприятно искать на защите двигателя.4. Свежую жидкость заливал не сразу полным объёмом. Оставил небольшой запас, завёл двигатель, дал ему поработать, потом заглушил и подождал, пока масло стечёт в поддон. Только тогда проверил уровень и довёл его до нормы.Если на машине нет щупа, уровень масла приходится смотреть через бортовое меню. Там важно соблюдать условия: ровная площадка, нужная температура двигателя и небольшая пауза перед измерением.Если сделать всё наспех, система может показать неверный уровень, а перелив для такого мотора тоже ничего хорошего не даёт.Заодно осмотрел двигатель снизу. Посмотрел район фильтра, сливной пробки, поддона и стыки, где раньше могли быть запотевания. Когда машина уже поднята и защита снята, это занимает пару минут, зато можно вовремя заметить начинающуюся течь.По интервалу я бы не ориентировался на длинный интервал 15-20 тысяч километров, даже если он указан в регламенте. В реальной городской эксплуатации оптимальнее менять масло примерно каждые 8-10 тысяч.Особенно если много коротких поездок, частые пробки, прогревы и езда с нагрузкой. Мотору так спокойнее, да и фильтр не работает на пределе до самого конца интервала.
Тут пригодится ваш совет
Собираюсь приобрести Range Rover l 405 se 2020 год Пробег 40 тыс 4.4 дизель 1 хозяин Подскажите знатоки дорого ли обслуживать этот авто . Что нужно менять и ориентировочно когда , и что по ценам выходит .Диллера нет , но есть спец сервис в Новокузнецке . Объявление https://auto.ru/cars/used/sale…
Тут пригодится ваш совет
Что приобрести для любимой жены Porsche Cayenne (е3) или Land Rover Range Rover (4 рестайлинг)?На текущей момент в использование у супруги каен 958.2.Прошу поделиться советами ,да даже просто рассуждениями.рендж склоняюсь в случае чего 4.4.
Какой авто купить для любимой жены?
Porsche Cayenne III
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
Ещё 13 фото
«Суда разрушаются не от ветра, а от воды.»
Позади год владения LR RR L405 SV 565 лс Вкратце, это крейсер, ход мягкий , шумка классная , тяга отличная , самый эластичный мотор, из всех авто что были, интерьер наверное эталон-кожа, дерево, металл-все высокого качества и в огромном количестве.Со временем кожу нужно обрабатывать, иначе по салону возникает скрип от трущихся элементов отделки салона.Удобная посадка и хороший обзор на дороге, к чему очень быстро привыкаешь.Расходы : рычаг передней подвески ок 120 тыс руб, тормозные диски, колодки, обслуживание выдвижных порогов , до меня меняли уже меняли привода пороговУ меня был авто с пробегом 130 тыс км, в длиной версии, продавал долго, но нашелся ценитель . Поменял тоже на Land Rover , но Defender, захотелось попробовать, скоро напишу отзыв Итог таков, если машина обслужена, то ездить будете долго и счастливоБаек про владельцев LR много, но равнодушных к бренду практически нет. Хороших дорог, уважаемые автолюбители 🤝
Ещё 1 фото
Новый Li L9 стал ещё технологичнее ⚡
Li Auto представила второе поколение своего флагманского кроссовера L9 — и китайцы снова делают ставку не просто на богатую комплектацию, а на полноценный технологичный люкс.Главное обновление — переход на 800-вольтовую архитектуру, как у современных премиальных электрокаров. Появилось и полноуправляемое шасси, а в топ-версии Livis — ещё и активная подвеска.Для большого семейного кроссовера это уже заявка не только на комфорт, но и на совсем другой уровень управляемости.⚙️ Силовая установка — гибридная: два электромотора суммарно выдают 571 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. При этом заявленный запас хода в гибридном режиме — до 1650 км.По размерам это настоящий гигант: более 5,2 метра длины и колёсная база свыше 3,1 м. В салоне — шесть мест, холодильник, аудиосистема с 33 динамиками и огромный 29-дюймовый экран.💵 В Китае цены стартуют примерно от 4,9 млн рублей в пересчёте. И вот тут становится особенно интересно: ещё пару лет назад такие технологии ассоциировались только с немецким премиумом, а теперь всё это приходит из Китая.Как думаете, Li Auto уже реально конкурирует с BMW, Mercedes и Range Rover по уровню машин — или до настоящего премиума китайцам ещё далеко?Подписывайтесь и ставьте реакции, если было полезно 😎
А вы бы на чём ездили? (Свои варианты пишите в комментариях)
BMW X7 I (G07)
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
Mercedes-Benz GLC I (X253) Рестайлинг
Li Auto (Lixiang) L8 I
Li Auto (Lixiang) L7 I
Любимые тачки Гарика Мартиросяна
Всем привет!*Пишите, в комментариях какие тачки нравятся вам?!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный и интересный контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какие тачки нравятся Вам? (свои варианты пишите в комментариях)
Mercedes-Benz G-Класс III (W463)
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
Audi Q5 I (8R) Рестайлинг
Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг
BMW X6 III (G06)