Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена масла в АКПП Lamborghini Urus ZF 8hp95
Марка: Lamborghini UrusГод выпуска: 2019Пробег: 46379 кмЗамена масла в АКПП:* 8-ступенчатая ZF 8hp95* Масло Lifeguard 8, 14 л* Фильтр-поддон ZF 1104298001* Время: 5 часов* Регламент: раз в 8 лет или 80–120 тыс. км, рекомендуем каждые 60 тыс. км или 5 лет.Техническое обслуживание:* Моторное масло Motul X-cess 5W-40, 10 л* Свечи зажигания VAG 0p2905601a* Масляный фильтр VAG 06m198405f* Воздушный фильтр VAG 4m0133843g* Салонный фильтр MANN Cuk31003Замена масла в редукторах:* Передний редуктор: Motul Gear 300, 1 л* Торсен: Motul Gear 300 LS, 1 л* Задний редуктор: Motul Gear 300 LS 1.4 л (внутренняя секция), Motul DCTF High Torque 1.2 л (внешняя секция)Материалы:* Подбор расходников под бюджет, любые бренды.Коробка передач ZF 8hp95
Оригинальный поддон ZF для 8hp95 и масло Motul ATF 6
Материалы для технического обслуживания
Размыкаем контур охлаждения АКПП и подключаем переходники
Состояние старого масла в АКПП
Сливаем масло с поддона АКПП
Для удобства обслуживания АКПП снимаем крестовину подрамника
Снимаем поддон с фильтром это единая запчасть у АКПП фирмы ZF
Состояние фильтра и поддона АКПП
Устанавливаем на место новый поддон
Состояние магнитовЗаправляем коробку новым маслом 6л и начинаем процесс аппаратной замены
Финальный результат после аппаратной замены масла в АКПП
Запускаем двигатель и выкручиваем контрольную пробку, проверяем уровень масла в АКПП при температуре 35-45 градусов
Процесс замены масла в заднем редукторе
Процесс замены масла в переднем редукторе
Процесс замены масла в Торсен
Пробег машины на момент обслуживания
Оригинальный поддон ZF для 8hp95 и масло Motul ATF 6
Материалы для технического обслуживания
Размыкаем контур охлаждения АКПП и подключаем переходники
Состояние старого масла в АКПП
Сливаем масло с поддона АКПП
Для удобства обслуживания АКПП снимаем крестовину подрамника
Снимаем поддон с фильтром это единая запчасть у АКПП фирмы ZF
Состояние фильтра и поддона АКПП
Устанавливаем на место новый поддон
Состояние магнитовЗаправляем коробку новым маслом 6л и начинаем процесс аппаратной замены
Финальный результат после аппаратной замены масла в АКПП
Запускаем двигатель и выкручиваем контрольную пробку, проверяем уровень масла в АКПП при температуре 35-45 градусов
Процесс замены масла в заднем редукторе
Процесс замены масла в переднем редукторе
Процесс замены масла в Торсен
Пробег машины на момент обслуживания