Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 40 фото
Lamborghini Huracan STO
Ещё один реализованный проект по изготовлению карбоновых элементов экстерьера для Lamborghini Huracan STO.В рамках проекта были выполнены:-задний диффузор,-спойлер,-передняя губа,-вставки в передний бампер,-лепестки переключения передач.Карбон идеально дополнил агрессивный силуэт Huracan STO, добавив автомобилю ещё больше визуальной выразительности, спортивной эстетики и ощущения эксклюзивности.Каждый элемент был изготовлен и установлен с максимальным вниманием к качеству исполнения и деталям.Не оставили без внимания и интерьер. Для более ярких ощущений от управления автомобилем наши мастера перетянули руль и рулевую колонку в алькантару.
Lamborghini Revuelto от Novitec. Из-за него вспоминают 90-е
А как насчет тюнинга, который откинет вас в 90-е?Novitec сделали именно так! Взяли Lamborghini Revuelto и покрасили его в тот самый фиолетовый, который мы помним по клипу Jamiroquai Cosmic Girl. И если вы хоть раз видели тот Diablo, вы понимаете, о чем речь.В 1996 после этого клипа полмира захотело такой же цвет. И, кажется, время пришло.Редкий случай вкуса Самое приятное заключается в том, что Novitec не испортили оригинал.Карбоновый обвес сделан максимально аккуратно: сплиттер, пороги, воздухозаборники, все будто заводское. Ничего не кричит, ничего не ломает линии. И на этом фоне фиолетовый кузов работает еще сильнее.Это не просто цвет, это настроение. Чистый референс к эпохе, когда суперкар был культовым.Идеальное попаданиеКолеса на 21 дюйм спереди, 22 сзади, дизайн от Vossen. Машина становится приземленной, плотной, визуально тяжелее и дороже.Плюс занижение на 25 мм. Без перегибов, просто крайне удачно.Аккуратно усилилиПод капотом — точечные доработки.V12 и 1034 л.с. Электромоторы оставили как есть. Там и так запас огромный.Главное — выхлоп. Новая система с четырьмя трубами, опциональный инконель, даже золотое покрытие, все ради звука и тепла.Почему это сработает идеальноА потому что самое интересное здесь не техника и не карбон, а идея.Взять современный гиперкар и аккуратно связать его с культурой 90-х. Напомнить целую эпоху. И сделать это без китча — вот что сложно.Этот тюнинг не спорит с оригиналом, а усиливает его. И именно поэтому он цепляет.
Ещё 1 фото
Audi RS7 в пух и прах Lamborghini
Всем привет!*Казалось бы все очевидно - да?*А нет 🤣*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой авто быстрее?
Lamborghini Revuelto
Bugatti Chiron
Ferrari 812
Aston Martin Valkyrie
Hennessey Venom F5
Lamborghini Revuelto от Mansory. У полиции Дубая новый суперкар
Полиция Дубая снова обновила автопарк, на этот раз к ним поступил Lamborghini Revuelto. И да, как обычно, доработанный Mansory.В этой стране ряды патрулей регулярно пополняют тюнингованные спорткары. А потому что это уже почти традиция: если можно сделать быстрее и эффектнее, значит делаем.Снова карбонRevuelto получил набор деталей из кованого карбона: новый капот, сплиттер, аэродинамические накладки, переработанные пороги и диффузор.Все это дополняют нестандартные колеса с карбоновыми элементами и фирменные зеленые полосы полиции Дубая.Мощность и так за пределами Под капотом осталась заводская гибридная установка. Атмосферный V12 объемом 6.5 л и три электромотора. Суммарно — 1001 л.с., разгон до сотни около 2.5 с.Шоу, а не служба Подобные машины в Дубае редко участвуют в погонях. Их задача — патрулировать туристические зоны, участвовать в мероприятиях и демонстрировать имидж города. По сути, это просто реклама. И полиции, и самой страны.
Mansory снова испортили Lamborghini?
Если стандартный Revuelto кажется вам кричащим, то вам кажется. Потому что вот вариант от Mansory, версия Carbonado X. Тотальная переделка для клиента из Дубая.Карбон вместо всего остального Кузов полностью пересобрали в кованое углеволокно. От оригинального Lamborghini визуально остался разве что силуэт?Огромный сплиттер, вентиляционные отверстия повсюду, новые крылья, воздухозаборники.Mansory уверяют, что все это улучшает охлаждение и прижимную силу, но ощущение перегруза никто не отменял.Сзади все еще радикальнее. Тройной выхлоп по центру, гигантское антикрыло, массивный диффузор, воздухозаборник на крышке. Плюс карбоновые колеса 21 и 22 дюйма.Внутри — кожа, алькантара и бирюзовые акценты, ну, чтобы все-таки прослеживалась хоть какая-то связь со сдержанностью.Мощности добавили, а смысл? Гибридный V12 тоже доработали: теперь около 1100 л.с. суммарно, разгон до сотни — 2.3 с, максималка — 355 км/ч. Да, быстрее стандартной машины, но Revuelto и без того был на грани разумного, нет? Прибавка выглядит скорее как галочка в списке модификаций.Но возможно, именно этого и хотел заказчик? Чтобы машину невозможно было игнорировать.
Ещё 1 фото
Ещё 7 фото
Lamborghini Urus 900 by Brabus.
На закате производства кроссовера Lamborghini Urus ателье Brabus решило подзаработать на нем.Автомобиль получил обвес в стиле ателье, но сдержанный, без лишнего китча. Диски 24-дюймовые Monoblock Z Platinum Edition. Подвеска занижена на 20 мм.Внутри фирменный салон Brabus Masterpiece с множеством стёганой и перфорированной кожи, вставками из микрофибры Alcantara, а также деталями из алюминия и углеродного волокна.Под капотом форсированная до 900 л.с. гибридная установка. Разгон до "сотни" за 3,2 секунды. Максимальная скорость не изменилась, 312 км/ч.Ценник начинается с €544,098. Первые экземпляры появятся в России, потом остальной мир.#Lamborghini #Urus #Brabus
Urus SE от Brabus, если у вас кризис среднего возраста
Lamborghini сделали просто Urus, а Brabus влезли, "наворотили делов" до перебора, но останавливаться было уже нельзя. Так появились две версии на базе гибридного Urus SE — Brabus 900 Mint и 900 Superblack.Обе с 900 силами, 3.2 с до сотни и салоном, после к которого стоит обратиться психиатру.Цвет как диагноз Суть простая: Superblack — тот самый весь в карбоне и черном, Mint — мятный (очевидно) с "ног до крыши".Обвес по меркам Brabus даже сдержанный: новый сплиттер, воздухозаборники, расширенные арки, спойлер и диффузор с четырьмя выхлопами.На Superblack все это голый карбон, на Mint — все в цвет кузова. Внутри — фирменный "masterpiece": тонны стеганой кожи, Alcantara, алюминий, карбон и полная синхронизация салона с цветом кузова.900 сил — для кого? Стоковый Urus SE выдает 800 л.с. и 950 Нм, Brabus поднимает это до 888–900 сил и 1050 Нм, трогая только битурбо V8 и не влезая в электромотор.В цифрах — это 3.2 с вместо 3.4, максимум остается 312 км/ч, и все равно чуть медленнее Mansory Venatus с его 2.9 с и 323 км/ч. Но, честно говоря, кому из реальных покупателей этих машин вообще важны эти две десятых?Цены для тех, кого уже поздно отговаривать Superblack стартует с €544.000, Mint — с €583.000, и оба все равно дешевле максимально сумасшедших проектов Mansory.Похоже, Brabus готовы тягаться с Mansory в совершенных безумствах. И если "тотал блэк" салон понятен и приемлем, то мята — сведет вас с ума.
Ещё 5 фото
Lamborghini Urus SE по версии Larte Design
Формально Lamborghini Urus SE — plug-in гибрид с полноценным EV режимом и батареей на 25.9 кВтч, которая позволяет машине проехать до 60 км только на электротяге.Larte Design смотрят на это чуть иначе: раз уж у вас есть гибридный супер SUV почти на 800 л.с., то он должен выглядеть соответственно, верно? Новый комплект Largenda не затрагивает технику, но радикально дорабатывает образ.Что меняют снаружи Спереди Larte действуют, можно сказать, аккуратно: острые карбоновые вставки, новый сплиттер и полноценный карбоновый капот. Без уровня Mansory.По бокам расширенные арки, другие корпуса зеркал и кованые диски, которые делают Urus визуально шире и ниже. Сзади еще интереснее: доработанный спойлер на крыше, накладка на дверь, мощный диффузор с интегрированными выхлопами и горизонтальными вытянутыми стоп-сигналами.Карбон по вкусу Все элементы обвеса — углеволокно. И на этом этапе начинается самое интересное для заказчика: можно глянцевый карбон, можно матовый, можно часть деталей покрасить в цвет кузова, а часть оставить "голыми", чтобы был контраст.Тот же очень быстрый Urus SE Технически Largenda ничего не добавляет и не забирает: 4 л V8, 789 л.с., около 800 Нм, полный привод, PHEV система с батареей 25.9 кВтч и до 60 км на электротяге, это все базовый Urus SE.Хорошо, когда среди совершенно безумных и неподдающихся объяснениям тюнингов есть Larte, которые не пытаются продавать "аэродинамическую эффективность ради снижения расхода". У них просто свой визуальный язык с потенциальными покупателями.
Ещё 3 фото