ЭТО ПРОСТО БОМБА! Немного о Jesko.
Приветствую! *Сейчас мы вам расскажем немного o Koenigsegg Jesko: о том легендарном автомобиле, который вдохновляет на открытия... *Читать дальшеАлюминиевый 5,0-литровый V8 Koenigsegg с двойным турбонаддувом, 4 клапана на цилиндр, плоский коленчатый вал, двойные верхние распределительные валы, система смазки с сухим картером
Компрессия: 9,0:1
Диаметр: 92 мм, ход поршня: 95,25 мм
Последовательный многоточечный впрыск топлива с индивидуальными датчиками давления в цилиндрах и противодавления
Замкнутый контур управления с индивидуальным режимом сгорания и лямбда-регулятором, двойные турбокомпрессоры на керамических шарикоподшипниках с системой реагирования Koenigsegg
Давление наддува 1,7 бар (2,2 бар с E85)
Впускной коллектор из углеродного волокна с оптимизированными впускными каналами
Коллектор выхлопной системы Inconel с керамическим покрытием толщиной стенки 0,8 мм, сваренный Tig, и сливным коллектором
Общий вес двигателя: 189 кг
*
Бензин: 1280 л.с. при 7800 об/мин, redline при 8500 об/мин
E85: 1600 л.с.
Крутящий момент: 1000 Нм при 2700-6170 об/мин
Максимальный крутящий момент: 1500 Нм при 5100 об/мин
*
9-ступенчатая коробка передач Koenigsegg с малой скоростью вращения (LST)
Электронный дифференциал Koenigsegg
Модуль управления коробкой передач Koenigsegg с максимальной мощностью по требованию (UPOD)
Управление двигателем
Модуль управления двигателем Koenigsegg
Возможность подачи топлива Flex (опционально)
Мощная система зажигания с катушкой накаливания*Это огромный список, для тех, кто хочет всё поподробнее. Я расскажу помельче:*Двигатель мощный, 1280 лошадиных сил. Едет очень быстро. 9 - ступенчатая механика. Вот и всё. *На auto. ru она к сожалению пока что не продается. **Подписывайтесь, здесь каждый найдёт что-то оригинальное и интересное. *До свидания и удачи на дорогах! *Фото взято с просторов интернета, длинное описание — с официального сайта Koenigsegg.