немного о ремонте и любви к машине

я начинающий водитель, как только права получила — посадили за баранку (дедушка отдал свою малышку спектру). уже 4 месяца за рулем, за это время 5000 км. к слову, дедушка машину не обслуживал, и естественно, первое, на что я обратила внимание — это стук под водительским колесом. приехала в сервис:

-передние стойки стабилизатора

-задние стойки стабилизатора

-задние втулки

-задние колодки

всё заменили, и думаю, «ну зато теперь ниче греметь не будет». чуть позже все по мелочи меняла. расходники, масло, сайлент блоки..

спустя месяца три в один из вечером по возвращению с заказа (я аниматор) машина начала странно себе вести. на газ плохо отзывалась, еле ехала, обороты плавали. я начала переживать, что не так, в чем причина. думаю, наверное бенз некачественный залили за пределами Москвы, надо разбавлять 95ым.

также надеялась, что само собой пройдет и на утро она отойдёт. не тут то было… загорелся check engine, которого у корейцев вообще никак и никогда не должно быть. полетела пулей в сервис, чтоб выяснить причину, тк в обед надо было выезжать в Раменское (проводить день рождения). оказалось, что искра не идёт на 1 цилиндр. заменили высоковольтные провода, катушку, свечи.

и о боже, моя малышка полетела. какие же приятные ощущения после того, как все почистили, заменили. она начала подрываться, как только касаешься педали газа. я была безумно рада, эта машина довезет в любую точку мира, главное следить и ухаживать, устранять проблемы как только чёт не ладно выявляется.

на самом деле, повезло, что моя первая машина — спектра на механике. благодаря этому я довольно быстро привыкла к габаритам, дороге и водятлам, нередко встречающимся на проезжей части.

так что, если вы хотите, чтоб машина вас продолжала радовать долгое время — ухаживайте за ней, любите и эксплуатируйте как надо :)

46 000 ₽

107 000 км

#Ремонт