Дорабатываем за корейцами или защита сальника приводного вала передней оси

Тема выхода из стоя полного привода вследствие срезания шлицов в корпусе дифференциала или в угловом редукторе что называется широко известна в узких кругах.

Если в двух словах, то из за негерметичности сальника приводного вала передней оси внутрь раздатки попадает вода. Я об этой проблеме данной модели знал на этапе подбора авто.

После покупки первым делом отправил автомобиль на профилактику полного привода. Картина была ожидаемая — думаю, я был там у нее первым. Шлицы углового редуктора и чашка дифференциала обильно покрыты коррозией и нет никакого намека на следы смазки.

Более подробно описал ситуацию здесь https://auto.ru/logbook/cars/k…

Kia Sorento - 1 от автора Илья в Бортжурнале

Kia Sorento - 2 от автора Илья в Бортжурнале

После проведения профилактики засела мысль о том, чтобы проверить состояние узла через несколько месяцев. Понимая, что проведенные манипуляции — это полумера, и проблему попадания влаги внутрь это никак не решит, стал искать варианты доработки и уплотнения заводского сальника.

Идея не моя, подсмотрел. Решение, как по мне, отличное! Спустя годы и многотысячный пробег автора изобретения гаражное ноу-хау обзавелось последователями и отзывами.

Решил и я стать адептом этого клуба и доработать свой автомобиль, попутно повторно проверяя состояние узла. С момента крайнего обслуживания прошло около 6 месяцев, актуальное состояние узла на фото ниже

Kia Sorento - 3 от автора Илья в Бортжурнале

Kia Sorento - 4 от автора Илья в Бортжурнале

Коррозия присутствует, но уже не столь обильна. Удалили остатки смазки, зачистили шлицы. Состояние удовлетворительное. Набили смазкой и собрали обратно.

Kia Sorento - 5 от автора Илья в Бортжурнале

Kia Sorento - 6 от автора Илья в Бортжурнале

Kia Sorento - 7 от автора Илья в Бортжурнале

А вот и собственно доработка — резиновый пыльник на приводной вал передней оси, прижатый к заводскому железному пыльнику раздатки.

Kia Sorento - 8 от автора Илья в Бортжурнале

Если не топить машину в болотах, то однозначно это уменьшит попадание влаги внутрь и продлит работоспособность полного привода.

5 400 ₽

64 500 км

#Теперь идеально

Комментарии6

Зелёное купе

3 февраля 2024

Где можно так сделать?

Нравится

Ответить

ИльяАвтор

4 февраля 2024

Я пробивал сначала у официалов - могут. Но сделал в обычном сервисе. Сделать может любой мастер, который умеет делать обслуживание шлицевых соединений на Соренто/спортейдж

Нравится

Ответить

Андрей Андреевич

6 февраля 2024

Надеюсь не графиткой смазывал?)

Нравится

Ответить

ИльяАвтор

7 февраля 2024

Нет, не ей. Было что то другое, но не запомнил чем именно набивали

Нравится

Ответить