Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера на Киа Рио 3: как сделать своими руками

На Киа Рио 3 с пробегом под 150 тысяч начал появляться скрежет при включении кондиционера. Диагностика показала — подшипник шкива компрессора начал разрушаться, и если затянуть, может заклинить.

Менять весь компрессор — удовольствие не из дешёвых, поэтому решил пойти другим путём: заменить только подшипник и муфту.

Как определить, что пора менять подшипник

В моём случае был гул даже при выключенном кондиционере. Если снять приводной ремень и покрутить шкив рукой — сразу чувствуются люфт и шероховатость. А если включить кондей и внимательно прислушаться — скрежет становится громче. Это верный сигнал, что пора разбирать.

Что взял для замены подшипника и муфты кондиционера

Снимать компрессор полностью не обязательно — у Киа Рио 3 он расположен удачно, и доступ к муфте есть даже снизу. Машина была на яме, но думаю, с хорошим домкратом и упорами можно справиться и без неё. Вот что я использовал:

• Съёмник стопорных колец

• Торцевая головка на 10 и 12

• Отвёртка, молоток, ветошь

• Новый подшипник 35x52x20 (в моём случае — NSK)

• Новая муфта с резьбой под болт (брал оригинал, но есть аналоги дешевле)

Этапы замены

Подробно опишу, как происходила замена, чтобы было понятно, с чем столкнётесь:

1. Сначала снял ремень навесного оборудования. Ослабляется ролик-натяжитель и ремень легко скидывается.

2. Затем открутил центральный болт на муфте — он фиксирует прижимную пластину. Здесь важно зафиксировать шкив, иначе прокручивается.

3. Снял стопорное кольцо, удерживающее шкив на валу. После этого аккуратно снял сам шкив.

4. Подшипник выпрессовывал вручную, через выколотку и головку по размеру. Можно и прессом, если есть.

5. Новый подшипник поставил в обратной последовательности. Главное — не перекашивать и не бить по внешней обойме.

6. Муфту поставил новую, отцентрировал по зазору. Между шкивом и муфтой должен быть зазор 0,3–0,5 мм. Проверял щупом.

7. После сборки всё собрал, поставил ремень, запустил двигатель и включил кондиционер. Работает тихо, шум пропал, холостые ровные.

Стоит ли менять самому

Работа не самая лёгкая, но если есть опыт с инструментом и прямые руки — вполне выполнима. Зато экономия ощутимая: новый компрессор стоит от 18 до 25 тысяч, а я уложился в 4 000 ₽ за комплект подшипник+муфта и пару часов работы в гараже.

Если скрежет на включенном кондиционере вас раздражает и нет желания менять весь узел — попробовать заменить подшипник и муфту отдельно определённо стоит.