Вскрытие чип-ключа Kia Rio для замены батарейки или корпуса

Поводом лезть в чип ключ Kia Rio стала банальная проблема. Брелок перестал нормально работать с расстояния, а на панели появилась надпись о разряженной батарейке.

К тому же корпус уже был потрескавшийся, кнопки нажимались плохо, поэтому задача была сразу двойная — заменить элемент питания и подготовить ключ к пересадке в новый корпус. Речь идет про обычный чип ключ Kia Rio третьего и четвертого поколения, не Smart Key.

Перед разборкой стало понятно, что внутри находится не только батарейка, но и транспондер иммобилайзера. Потерять или повредить его нельзя, иначе машина просто не заведется. Поэтому вскрывать ключ пришлось аккуратно, без попыток разломать корпус силой.

Для работы понадобилось минимальное количество вещей:

• сам ключ Kia Rio;
• тонкая плоская отвертка или медиатор;
• новая батарейка CR2032;
• чистая поверхность с хорошим освещением;
• новый корпус, если планируется замена.

Если ключ складной, сначала выдвигается металлическое лезвие до упора. Это важно, чтобы не сломать механизм при разборке. Далее на корпусе ищется стык двух половин. Обычно удобнее начинать с противоположной стороны от кольца для ключей, там чаще всего есть небольшой зазор.

Отвертка вставляется в щель под небольшим углом. Корпус не раскрывается сразу, его нужно проходить по периметру, понемногу увеличивая зазор. Защелки расходятся с характерным щелчком, это нормально. Главное — не пытаться раскрыть брелок с одной стороны, иначе пластик трескается.

После снятия верхней крышки открывается доступ к плате и батарейке. Элемент питания CR2032 фиксируется в держателе, извлекается легким поддеванием сбоку. Полярность лучше запомнить сразу, обычно плюсом вверх. Новая батарейка устанавливается в том же положении.

Отдельного внимания требует чип транспондер. Это маленькая капсула, чаще всего лежит в отдельной нише корпуса. Он не связан с батарейкой и отвечает только за иммобилайзер. Его аккуратно перекладываю в новый корпус, если корпус меняется. Ронять или царапать его нельзя.

При сборке важно проверить, чтобы плата легла ровно, батарейка не выпирала, а транспондер находился в своем месте. Половинки корпуса должны сходиться без усилия. Если требуется давить, значит внутри что то стоит криво. После защелкивания проверяется ход кнопок и работа складного механизма.

После сборки ключ сразу проверяется:

• светодиод реагирует на нажатие кнопок;
• центральный замок открывается и закрывается;
• автомобиль заводится без ошибок по иммобилайзеру.

Разборка чип ключа Kia Rio оказалась несложной, если не спешить и не применять силу. Основная ошибка — забыть про транспондер или попытаться раскрыть корпус грубо. При аккуратном подходе замена батарейки или корпуса выполняется без риска для ключа и без поездок к дилеру.