Не холодит кондиционер в Kia Rio 3: диагностика и устранение неисправностей

У кого Kia Rio 3, тот наверняка сталкивался с ситуацией, когда кондиционер вроде работает, вентилятор крутит, а толку нет. В салоне жарко, прохлады не ощущается. У меня было точно так же.

На трассе ещё как-то спасает поток воздуха, но в городе сидишь как в духовке. Разбирался, в чём дело, и собрал для себя список самых частых причин. Делюсь тем, что узнал, и как с этим можно справиться.

Что чаще всего влияет на слабое охлаждение

Начал я с самых очевидных причин. Не хотелось сразу ехать в сервис и тратить деньги, пока не проверю простые вещи сам. И вот что стоит смотреть в первую очередь:

- Фреон. Даже при герметичной системе он может понемногу уходить — через уплотнители, старые трубки или микротрещины. Если хладагента мало, давление падает, и компрессор не может нормально работать.

Рекомендуется раз в пару лет делать проверку и при необходимости дозаправлять.
- Засорённый конденсатор. Он стоит перед радиатором, и на него летит вся пыль, пух, насекомые. Когда он забит, охлаждение резко падает. Я промыл его сам — эффект почувствовался сразу.
- Салонный фильтр. При забитом фильтре и воздух идёт слабо, и испаритель плохо работает.
- Испаритель. Он может покрыться налётом или забиться грязью, особенно если давно не чистили систему. Добраться до него сложнее, но почистить стоит.

Когда эти вещи приведены в порядок, кондиционер начинает работать заметно лучше. Но если всё это не помогло — есть и другие причины.

Неисправности, которые сам не выявишь

Если снаружи всё в порядке, а кондиционер всё равно дует тёплым, скорее всего, проблема внутри системы. Вот что ещё может повлиять на слабое охлаждение:

1. Компрессор. Он может износиться или потерять герметичность, муфта может не срабатывать. Без нормального давления фреон не циркулирует как нужно.
2. ТРВ (терморегулирующий вентиль). Он отвечает за подачу фреона в испаритель. Если залипает или работает нестабильно, трубки могут покрываться инеем, а воздух дуть с перебоями.
3. Электрика. Датчики давления, температуры, проводка, блок управления — всё это может давать сбои. Без оборудования это не проверить.

В моём случае компрессор был в порядке, а вот ТРВ, как выяснилось, глючил — временами залипал, и система то охлаждала, то нет. После замены всё пришло в норму.

Несколько советов по обслуживанию кондиционера

- Проверяйте и чистите конденсатор хотя бы раз в год — особенно после весны, когда летит пух и грязь.
- Меняйте салонный фильтр каждые 15–20 тысяч, а если ездите по пыльным дорогам — чаще.
- При слабом охлаждении не тяните, лучше сразу проверить уровень фреона и состояние системы, чем перегреть компрессор.
- Если приходится заправлять фреон каждый год, ищите утечку, это не норма.

После комплексной чистки и замены проблемного вентиля кондиционер на моей Rio 3 стал работать как положено. Холодит быстро, в салоне комфортно даже в самую жару.

Главное не запускать и не игнорировать, когда что-то пошло не так. Кондиционер — не роскошь, а вещь нужная, особенно летом в городе.