Замена масла в АКПП

13 декабря 2025
812
Доброго времени суток кореяводы)
Сегодня расскажу на примере своего автомобиля, как правильная замена масла вылечила мою коробку.
Вообщем, с покупки авто, не покидал меня страх, было небольшое троение при переключении с 3 на 4ю. И почему-то оно начинало усиливаться.
Я заказал масло ZIC ATF SP4 162646, у надёжного продавца и поехал в сервис к своему мастеру, потому что рассчитывал, что замена уберет троение.
По моим прикидкам, по пробегу, в машине как раз нужно было заменить, поэтому рассчитывал, что дело в нем.
На прогретую АКПП мы откручиваем сливную пробку и ждём пока масло перестанет капать. Берём сливную пробку, в ней установлен магнит, и вытираем ее от стружки (детали трутся друг об друга, небольшая пыль от износа все равно будет).
Если частицы большого размера, то скорее всего одной заменой масла вы не отделаетесь.
Какого было мое удивление, когда слилось абсолютно чистое масло красного цвета. Я уже мысленно похоронил коробку. Но, уже на тот момент, только я, проехал 1500км, если бы что-то было не в порядке с соленоида и — оно 100% почернело бы и был запах гари, а тут ни намека.
После этого, закручиваем сливную пробку. Выкручиваем заливную, в задней части АКПП в районе дифференциала.
Вставляем Лейку с длинным шлангом и смело заливаем всю баклаху 4литра.
Теперь закручиваем заливную пробку, запускаем автомобиль, даём поработать секунд 30 на хх в нейтралке. После этого, удерживая тормоз, держим коробку на каждом положении селектора по 15-20 секунд ( PRND ), чтобы в гилроблоке прокачались основные масляные каналы.
После чего ставим авто на паркинг и оставляем заведенным. На заведённом авто, открываем пробку контроля уровня масла ( передняя часть АКПП, со стороны радиатора, в пластиковой крышке гидроблока), ждём пока обильная струя, не станет маленькой струйкой — тогда можно закрыть пробку.
Не нужно ждать, пока оттуда перестанет капать масло
Закрыли пробку и прошлись обезжириватель или очистителем тормозов, и проверили что нигде нет подтеканий.
Теперь ставим защиту двигателя и все пыльники на место и катаемся)
Поехал проверить, как же ведёт себя коробка. Выехал на пустой участок дороги, проверяю и внимательно смотрю как же ведёт себя коробка с 3 на 4 — троения нет.
Слегка заметные какие то движения есть, которые чувствует только водитель, пассажир не ощущает.
Масло которое мы слили, похоже действительно было свежим, но залито выше положенного уровня, что могло создать проблемы (потому что вылилось много). А теперь все сделано правильно.
После этого, я скинул клемму аккумулятора, сбросилась адаптация коробки — работа пришла в идеал.
Спасибо что читали, надеюсь, кому-то поможет эта статья.
#пишудляБЖ
4 отреагировали
Комментарии

Рекомендуем