Замена масла в акпп Киа Рио 3: полное руководство
Сегодня расскажу, как я из человека, который путал щуп АКПП с масляным, превратился в мастера по замене трансмиссионки. Если ваш Rio дергается на переключениях или вы просто хотите сэкономить 10+ тысяч на ремонте — читайте.
Будет страшно, смешно и поучительно.
Почему я вообще полез в коробку
Все началось с того, что мой Rio 2017 года на 85 тыс. км стал переключаться с пинком, будто пинал меня в спину.
Почему я вообще полез в коробку
Все началось с того, что мой Rio 2017 года на 85 тыс. км стал переключаться с пинком, будто пинал меня в спину.
На СТО сказали: «Масло не меняли? Готовьте 150 тыс. на новую АКПП». Я решил бороться. Купил канистру масла, насос за 500 руб. с AliExpress и начался ад.
Первая замена: как я чуть не спалил коробку
Первая замена: как я чуть не спалил коробку
Думал, всё просто: открутил пробку — слей, залей. Оказалось, в Rio 3 нет сливной пробки! Полез в интернет, нашел совет «снять поддон». Открутил 10 болтов, но один сорвал — резьба пошла вразнос.
Пришлось ехать на такси в магазин за новым поддоном (6000 руб. и полдня нервотрепки).
Потом узнал, что масло нужно прогревать до 40°C. Залил «на холодную» — уровень оказался выше крыши.
Потом узнал, что масло нужно прогревать до 40°C. Залил «на холодную» — уровень оказался выше крыши.
Коробка буксовала, как новичок на льду. Пришлось откачивать излишки шприцом, рискуя обжечься.
Какое масло лить. Спойлер: не то, что советуют в магазине
Мне впаривали Dexron VI: «Универсальное, подходит всем!».
Какое масло лить. Спойлер: не то, что советуют в магазине
Мне впаривали Dexron VI: «Универсальное, подходит всем!».
Хорошо, что я залез в мануал — для 4-ступенчатой АКПП A4CF1 нужно SP-IV (оригинал Hyundai/Kia 00232-19015). Купил за 1200 руб./л. Для 6-ступенчатых коробок (A6GF1) берите SP-IV+ — другие масла забивают соленоиды.
Объем:
-Частичная замена (просто откачка) — 4–4.5 л.
-Полная (со снятием поддона) — 7–7.5 л.Фишка: Если меняете масло впервые за 100 тыс. км, делайте два цикла частичной замены с пробегом 500 км между ними.
-Частичная замена (просто откачка) — 4–4.5 л.
-Полная (со снятием поддона) — 7–7.5 л.Фишка: Если меняете масло впервые за 100 тыс. км, делайте два цикла частичной замены с пробегом 500 км между ними.
Так вытесните до 80% грязи.
Как я теперь делаю это без нервов:
1. Прогреваю коробку — катаюсь 15 минут, чтобы масло стало теплым.
2. Откачиваю старую ATF через заливную горловину (она слева от двигателя, с красной крышкой). 3 Использую насос за 500 руб. — качаю, пока не пойдет пусто.
4. Снимаю поддон (аккуратно, без фанатизма!), меняю фильтр (оригинал 46121-2C100) и чищу магнит от стружки. Первый раз там было столько металлической пыли, будто коробка жевала гвозди.
5. Заливаю новое масло через ту же горловину. Лью до тех пор, пока щуп (да, он встроен в горловину!) не покажет уровень между HOT-метками.
6. Завожу двигатель, переключаю режимы P-R-N-D, чтобы масло разошлось. Проверяю уровень ещё раз — если надо, добавляю.
Как я теперь делаю это без нервов:
1. Прогреваю коробку — катаюсь 15 минут, чтобы масло стало теплым.
2. Откачиваю старую ATF через заливную горловину (она слева от двигателя, с красной крышкой). 3 Использую насос за 500 руб. — качаю, пока не пойдет пусто.
4. Снимаю поддон (аккуратно, без фанатизма!), меняю фильтр (оригинал 46121-2C100) и чищу магнит от стружки. Первый раз там было столько металлической пыли, будто коробка жевала гвозди.
5. Заливаю новое масло через ту же горловину. Лью до тех пор, пока щуп (да, он встроен в горловину!) не покажет уровень между HOT-метками.
6. Завожу двигатель, переключаю режимы P-R-N-D, чтобы масло разошлось. Проверяю уровень ещё раз — если надо, добавляю.
Три ошибки, которые превратят вашу АКПП в тыкву:
- Залили Dexron вместо SP-IV? Ждите аварийного режима. У меня клиент так сделал — коробка заблокировалась на 3-й передаче.
- Перелили масло? Пена, пробуксовки и вой гидроблока. Выкачивайте излишки, пока не поздно.
- Оставили старый фильтр? Он забьется металлической стружкой, и коробка начнет глохнуть на холодную.
- Залили Dexron вместо SP-IV? Ждите аварийного режима. У меня клиент так сделал — коробка заблокировалась на 3-й передаче.
- Перелили масло? Пена, пробуксовки и вой гидроблока. Выкачивайте излишки, пока не поздно.
- Оставили старый фильтр? Он забьется металлической стружкой, и коробка начнет глохнуть на холодную.
19
Комментарии2
Владимир М.
18 марта 2025
Нравится
Ответить
6
Артём
18 марта 2025
Нравится
Ответить
7
Kia Rio III Рестайлинг 2015—2017
Рекомендуем
- БортжурналПолный гид по лампам Kia Rio 3: от ближнего до ПТФKia Rio • 2011—2015
- БортжурналЗамена шаровой опоры Kia Rio 3: пошаговая инструкция и советы по ремонтуKia Rio • 2011—2015
- БортжурналЗамена свечей зажигания на Kia Rio 3: как сделать самому и что выбратьKia Rio • 2011—2015
- БортжурналВыбор антифриза для Kia Rio 3: как не ошибитьсяKia Rio • 2011—2015
- БортжурналНе холодит кондиционер в Kia Rio 3: диагностика и устранение неисправностейKia Rio • 2011—2015
- БортжурналПредохранители Kia Rio 4: схемы, расположение и заменаKia Rio • 2017—2020
- БортжурналСколько фреона нужно в Kia Rio: точные объёмы и советы по заправкеKia Rio • 2017—2020
- БортжурналМоменты затяжки для Kia Rio: что, как и с каким усилием крутитьKia Rio • 2017—2020
- БортжурналЗамена топливного фильтра на Kia Rio 3: пошаговая инструкция своими рукамиKia Rio • 2011—2015
- БортжурналЭТО ВСЁ В ЧЕРЕПОВЦЕ ЯНДЕКС ТАКСИKia Rio • 2017—2020
- БортжурналСкрип дверей? Есть решение!Kia Rio • 2011—2015
- БортжурналКак я поменял антифриз на своем Kia Rio 3Kia Rio • 2011—2015
- БортжурналПочистил дроссельную заслонкуKia Rio • 2011—2015
- БортжурналПрошу совета!Kia Rio • 2011—2015
- БортжурналГорит чек и машина троитKia Rio • 2011—2015
- БортжурналТюнинг интерьера KIA RIO 2)Kia Rio • 2005—2009
- БортжурналЗамена тормозных дисков и колодок 🛞Kia Rio • 2011—2015
- Бортжурналсоветы по лампочкам для Kia Rio 3: какие выбрать и как заменитьKia Rio • 2011—2015