Предохранители Киа Церато 2: что за что отвечает и где искать

У меня Киа Церато второго поколения, кузов TD, 2011 года, мотор 1.6, комплектация комфорт. Машина надёжная, но по электрике бывают чудеса.

Вот у меня как-то перестала работать розетка прикуривателя, а потом и зеркала отказались складываться. Первый порыв — ехать в сервис, но решил разобраться сам. Виноваты оказались предохранители.

На Церато 2 их два блока — в салоне и под капотом. Начал с салонного. Он прячется слева от рулевой колонки, за крышкой. Чтобы её снять, просто поддеваешь рукой, защёлки отходят легко. Там всё подписано, но шрифт мелкий — пришлось фоткать и увеличивать.

Там находятся предохранители на:

• прикуриватель (№1, на 15А),

• обогрев зеркал,

• подсветку салона,

• стеклоподъёмники,

• магнитолу и многие другие мелочи.

Прикуриватель у меня был сгоревший — проверил тестером, 0 вольт. Вытащил, посмотрел — дорожка перегорела. Поставил новый на 15 ампер, проблема исчезла.

Под капотом блок крупнее. Открывается крышка рядом с аккумулятором. На крышке — схема, что за что отвечает. Там сидят предохранители на вентилятор радиатора, ABS, ЭБУ двигателя, топливный насос, стартер и кондиционер. Например:

• №3 — вентилятор охлаждения,

• №10 — топливный насос,

• №16 — ЭБУ,

• №21 — стартер,

• №28 — кондиционер.

Тут уже идут не только обычные, но и так называемые maxi-fuse — большие квадратные предохранители. Их пальцами не вытащить — нужна съёмка или плоские пассатижи.

Из наблюдений:

1. На розетку в багажнике идёт отдельный предохранитель, и он под капотом.

2. Если горит сразу несколько приборов — ищи общий пред.

3. Бывает, что с виду целый, а при проверке мультиметром — мёртвый. Лучше всегда прозванивать.

4. После замены стоит проверять причину перегорания — у меня однажды виноват был переходник USB с коротким замыканием.

В запасе всегда держу комплект предохранителей — стоят копейки, а спасают не раз. И важный момент: в Церато нельзя ставить предохранитель большей силы тока, чем указано — проводка слабовата, можно сжечь.