Замена расплавленных линз камеры заднего вида Kaiyi: бюджетный DIY за 2000 ₽

Одна из проблем, с которой сталкиваются владельцы китайских автомобилей — выгорание корпуса камеры заднего вида. В моём случае расплавился пластик, линза потускнела, а изображение на экране стало напоминать размытую картинку через запотевшее стекло.

Причина — перегрев корпуса, возможно, из-за солнечных лучей или дефекта сборки. Оригинальная камера Kaiyi X3 с артикулом 704000618AA стоит в среднем от 15 до 19 тысяч рублей.

Сумма внушительная, особенно если учесть, что камера — это всего лишь маленький модуль с матрицей и линзой. Решил заменить на неоригинальную за 2000 — и получил результат, не уступающий штатной установке.

Разбор камеры и замена модуля

1. Для начала отключил питание, чтобы исключить риск короткого замыкания. Камера питается через шлейф, который идёт к мультимедийной системе, и обесточивание системы на всякий случай — это обязательный шаг.
2. Демонтаж занял около 10 минут: с помощью плоской отвёртки освободил пластиковую рамку, поддел корпус камеры и аккуратно снял. Важно не повредить фиксаторы, особенно на задней двери — они хрупкие.
3. Разборка модуля показала, что пластиковая линза полностью помутнела, а часть корпуса деформировалась от нагрева. Винты под крестовую отвертку легко выкручиваются, дальше открылся доступ к плате. Использовал спирт и безворсовые салфетки, чтобы очистить остатки клея и мусора с посадочного места.
4. Новую линзу с матрицей позиционировал вручную, совмещая фокус ровно по центру. Здесь важно не торопиться: неправильная ось даст искажённое изображение. Закрепил линзу термоклеем, дал схватиться 20 минут — и собрал камеру обратно.

Что именно использовалось

Для ремонта понадобилось:

• Модуль камера-линза на CCD-матрице с углом 180° и ИК-подсветкой — 2000 ₽;
• Набор мелких отвёрток TORX и крестовая;
• Спирт, салфетки, пинцет;
• Капля термоклея и аккуратность.

Никаких перепрошивок или адаптаций не потребовалось: изображение сразу появилось на мультимедийном экране, без артефактов или ошибок. Камера уверенно работает в темноте благодаря инфракрасной подсветке, а угол охвата позволяет видеть край бампера и зону под автомобилем.

Почему замена оправдана

Неоригинальная камера легко закрывает потребности повседневного вождения. Она не уступает штатной по картинке: изображение резкое, освещение работает, лагов нет. Главное — при установке соблюдать соосность и не перетягивать корпус, чтобы не возникло напряжения в пластиковом блоке.

При этом экономия составляет минимум 13–15 тысяч рублей. Даже если камера прослужит всего два сезона — она себя оправдает. Покупка брендированной линзы с корпусом была бы избыточной, особенно когда можно заменить только один из элементов и вернуть функциональность.