Честный отзыв: пюсы и минусы Jetour x70 plus

Автомобиль за свои деньги вполне нормальный. В жизни он больше, чем выглядит на картинке.
В городе вполне удобный авто. По камере 360 удобно парковаться и выезжать.
Машина новая из салона покупал на одометре было 8 км.

Машину советую семьям с детьми или парам, которые любят компании и ездить по разным интересным местам.

Преимущества.
Искали новую машину по принципу больше автомобиля за минимум денег.

Большой багажник
Просторный задний ряд сидений
Мощность двигателя
Дорожный просвет
Дизайн
Красный цвет

Из всех альтернатив наиболее интересным оказалось предложение по X70 plus

В багажнике мы перевозили 2 складных велика с 20 колесами и один не складной с 26 (колесо снимали). На заднем ряду удалось сохранить одно полноценное посадочной место.

Вернулись недавно с Кавказа. Пассажирам сзади было вполне комфортно и свободно в дальнейшем дороге. Общий пробег за 10 дней около 5 тыс. км.

Турбированный двигатель 1,6л в паре с роботом (7 ступ.)вначале вызывал вопросы, но в дальнем путешествии вполне неплохо проявил себя на обгонах, затяжных подъёмах и списках и в горах.

Максимально добивал до отметки 180 (можно и дальше было).. Разгон со 100 до 140 примерно 9 секунд (по ровной дороге). Тормоза, кстати, достаточно чёткие.

204 мм дорожного просвета дают преимущество как в городе, так и на природе (без фанатизма по офф-роуду, конечно).

Очень понравился дизайн. Модель не так часто встречается на дороге им выглядит дороже своей стоимости.

При поиске авто хотели именно красный цвет. У Джетура два красных цвета: на Дашинге свой, на X70 plus - свой. Он называется "Вулканический красный".

Недостатки
Передние сиденья ориентированы на худых людей.
Было пару обращений по гарантии, но поддержка официального дилера была на уровне. Все сделали.

Прошёл ТО-0 порядка 2 тыс. со своим маслом и ТО-1 порядка 16 тыс (всë диллерское) у официальных дилеров.
Слабое ЛКП
Мало света для задних пассажиров (плафоны)