Jetour Dashing: дизайн, который цепляет

Встречайте: Jetour Dashing — футуристичный кроссовер от суббренда Chery, который в России уже успел стать бестселлером.

🚗 Что это за зверь?

Jetour Dashing — это среднеразмерный кроссовер (длина 4600 мм, ширина 1900 мм, высота 1685 мм), построенный на платформе, знакомой нам по Chery Tiggo 7. Колёсная база — 2720 мм, багажник — 486 литров (и до 977 литров со сложенными сиденьями).

Выглядит он как «космический корабль»: футуристичный дизайн, безрамочная решётка, агрессивная оптика. Владельцы признаются, что «сходу купились на его космический дизайн».

⚙️ Мотор и коробка

Двигатель: турбомотор 1.5T (SQRE4T15C) объёмом 1499 см³.
Мощность: 147 л.с. (108 кВт).
Крутящий момент: 230 Н·м.

Коробка: 6-ступенчатый робот DCT с двойным сцеплением.
Привод: передний (FWD).
Максимальная скорость: 180 км/ч.
Расход: около 7,6 литра в смешанном цикле.

🛋️ Что внутри?

Салон — это «цифровой минимализм»:

• 12,8-дюймовый центральный экран (в топе — 15,6 дюйма)

• 9,2-дюймовая цифровая приборка

• Панорамная крыша с люком (в топовых версиях)

• Вентиляция передних сидений

• Камера кругового обзора (в топе)

• Беспроводная зарядка 50 Вт (в топе)

Владельцы хвалят: «просторный салон», «мягкая подвеска», «хорошая управляемость».

👍 Плюсы (честно и по делу)

1. Льготный утильсбор — 147 л.с. попадает в «зелёную зону». Экономия — сотни тысяч рублей.

2. Дизайн — футуристичный, яркий, не как у всех.

3. Просторный салон — колёсная база 2720 мм, места хватает и спереди, и сзади.

4. Мягкая подвеска — комфортно на наших дорогах.

👎 Минусы (честно и с юмором)

1. Скрипы. Владельцы жалуются: «скрипы услышал уже к 1 500 км». Сверчки — это «фича», а не баг. 🦗

2. Ржавчина на днище. Есть жалобы на коррозию у машин с пробегом.

3. Шумоизоляция — «Jetour-стайл». «Особенно выделяются колёсные арки, а на скорости донимают аэродинамические шумы». 🎵

4. Мультимедиа подтормаживает. «Пару раз зависала наглухо — лечится только перезапуском».

5. Клиренс 160 мм. Для кроссовера — маловато. Сугробы — враг. ❄️

🎯 Кому подойдёт?

Идеально:

• Тем, кто хочет яркий, необычный кроссовер без переплаты за утильсбор.

• Тем, кому нужен просторный семейный автомобиль.

• Тем, кто готов смириться со скрипами и китайской прошивкой ради дизайна и цены.

Не подойдёт:

• Тем, кого раздражают сверчки и слабая шумоизоляция.

• Тем, кому нужен полный привод (только передний).

• Тем, кто не готов к китайскому интерфейсу.

🏁 Итог

Jetour Dashing — это не просто «ещё один китаец». Это самый доступный способ купить футуристичный кроссовер с льготным утильсбором.

Да, скрипит. Да, шумноват. Да, интерфейс на китайском. Но за эти деньги — яркий дизайн, просторный салон, мягкая подвеска и 147 л.с. в льготной зоне — это предложение, от которого сложно отказаться.

И вопрос на засыпку: Купили бы вы Jetour Dashing с мотором 147 л.с., зная о скрипах и китайской прошивке? Или предпочли бы доплатить за более мощную версию? 👇