Зачем Jeep Compass 4xe, если полного привода может не быть?

Новый Jeep Compass 4xe в Европе стал еще на шаг ближе к тем редким людям, которые любят выезжать с асфальта "куда подальше"

Чуть выше, чуть крепче

Пусть под капотом и пока тайна за семью печатями, зато известно вот что: просвет Compass 4xe подрастет еще на сантиметр.

Jeep Compass - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Compass - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Compass - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Новые бамперы помогут съезжать с холмов не на днище, а на колеса: углы въезда и съезда увеличили до 27 и 31 градуса.

Практично

Мы считаем, что грязь в Jeep должна считаться почти за элемент ДНК! И дизайнеры, видимо, с нами согласны. Они выбрали для интерьера землистую коричневую гамму.

Заодно обшивки из ткани с полиуретаном легче чистить, спинки сидений не побоятся царапин, а коврики сделали такими, чтоб прям на века!

Еще из приятного

Защита низа кузова, буксировочная проушина, антибликовая наклейка на капоте — мелочи, которые превращают кроссовер из "городского жителя" в нечто большее. Для полного счастья остается дождаться ответа на главный вопрос: будет ли полный привод?

Маркетологи молчат, ведь 4xe у Jeep чаще всего означает гибрид. А гибридные Compass ранее светились лишь с передним приводом...

Полный привод или нет?

Вот и получается странная странная математика с геометрией. Углы и защита будто бы для готового к приключениям, а силовая начинка пока больше напоминает компромисс. Слухи ходят, что полный привод достанется только полностью электрическим версиям.

Так что вопрос, Jeep Compass 4xe — герой дворов или лесных троп, пока остается открытым.

4 отреагировали

Комментарии