Cherokee возвращается. Меньше пафоса, больше смысла

В 2026 году Jeep официально возвращает в строй Cherokee. Да, именно под этим именем, несмотря на старые слухи о переименовании — значок никуда не делся.

И возвращается он не с блестящими фразами и дизайнерскими экспериментами, а с квадратными формами и спокойной уверенностью в себе. Как будто кто-то в Jeep наконец решил: а давайте просто сделаем нормальный внедорожник.

Первые шпионские фото, на которых уже ничего не замазано, выдают все: Cherokee почти целиком раскрыт снаружи и внутри. Передок — как у электрического Recon 4xe, только на этот раз с ДВС.

Бока — плоские, спокойные, с вырезами под арки и с прямыми ручками без хрома и надрыва. Силуэт — с чуть уходящей назад крышей, как у Wagoneer S, но без его гламура.

Jeep Cherokee - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Cherokee - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Cherokee - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Cherokee - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Cherokee - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Jeep Cherokee - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Это все не просто так. Новый Cherokee прям отсылает к любви к XJ в 80-х: он был прост и понятен. Сейчас, на фоне перегретого "текнолоджиями" рынка возвращение к честной геометрии выглядит почти как вызов. Или как спокойная отстраненность от этой всей возни.

Сзади — тоже без вывертов. Ни панорамных фонарей, ни глянцевых вставок, как в прошлый раз. Просто белая дверь, выхлоп под бампером.

И это еще один сигнал: Cherokee 2026 года запускается с ДВС, а не с батарей, несмотря на то, что платформа STLA Large вполне готова и к электричке. Бензин останется. Будет и гибрид. Оставим пафос маркетологам.

А теперь — внутрь. Впервые интерьер удалось рассмотреть целиком. Первое впечатление: это не обрезанный Wagoneer S, а скорее параллельная ветка развития. Верх торпедо — плоский. Воздуховоды другой формы. Под основным дисплеем — сенсорные кнопки управления климатом.

Снова сенсорные — да, можно ворчать, но тут они не ради моды, а потому что так дешевле и аккуратнее.

Экран — судя по фото, 12.3 дюйма. Приборка — цифровая, отдельная. Ни перегруза, ни футуризма. Ни огромных планшетов, ни анимаций "Добро пожаловать, Иван". Просто все на своих местах.

Вот так просто. Ниже — еще ряд сенсорных кнопок. Еще ниже — USB-C, подстаканники, шайба селектора и переключатель режимов.

Иногда кажется, что современные автомобили с их кроссоверным пафосом забыли, зачем они вообще нужны. Новый Cherokee — будто ответ на этот вопрос. Категоричным и однозначным. Не всем надо переизобретать себя. Иногда достаточно быть собой.

Официальный дебют ожидается через пару месяцев. Или раньше, если в Jeep перестанут играть в партизанщину :)

Комментарии4

shad0w777

14 июня 2025

Экстерьер - фиаско.

Нравится

Ответить

Дмитрий.

16 июня 2025

это не внедорожник, это универсал. Его конкурент - Киа карнавал. Кому нужен карнивал с болячками и ценой Jeep'а? Единственное, что их сегодня спасет в противостоянии с корейцами и китайцами: высочайшая надёжность, простота конструкции и доступная цена. Но этого американцы не умеют.

Нравится

Ответить

Борис

16 июня 2025

Дмитрий., кому нужен карнавал, да и Киа вообще?

Нравится

Ответить

Александр

17 июня 2025

Когда вот это вот дизайнеры показали на совещании, не кто не смог я так понимаю сказать: « ребята без обид но вы видите какой урод у Вас получился»)), похоже там тот же коллектив согласовывал что и понтиак азтэк))

Нравится

Ответить