Я свою продал, но такой беды на арках не было, только на капоте. Если не собираешься продавать, то надо сделать, иначе все грустно. У наших машин проблема, что они гниют изнутри, то есть скорее всего если глубже копнуть - там уже все плохо
Продавать жалко, Китай не нужен точно, а менять так же на б/у нет смысла, так что делать однозначно. Свою загоняли на антикоррозийное покрытие днища, что бы избежать таких проблем, так же пороги проливаем отработкой с мовилем, в общем сносу ей не будет. Сборка Швейцарская. А продать всегда успеете, вопрос менять на что??? Где гарантия, что такую же не купите? А если ещё и у перекупщиков, тогда это не автомобиль точно, те перед продажей "Губы" красят и спихивают навариваясь. Вам удачи и успехов в ремонте кузова.
Владислав, кузовщина всегда был самый дорогой ремонт, главное не запускать ржавчину. Надо убирать эти рыжики, до сквозных не довести. Иногда выход пескоструй может быть.
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств