Hongqi Tiangong 06
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
На пути к созданию электромобилей с запасом хода свыше 1 000 км
HONGQI достиг ключевой вехи в разработке электромобилей — первый прототип с твердотельной батареей готов к испытаниям. Кроссовер Tiangong 06, служащий испытательной платформой, может увеличить запас хода до более чем 1 000 км, заменив стандартные литий-ионные батареи. Это открывает новые горизонты для возможности создания автомобилей с высокими характеристиками и улучшенной безопасностью.Разработка твердотельной батареи заняла 470 дней труда в исследовательском институте HONGQI. Прототипирование соответствует стратегии группы FAW, а серийные модели с новыми батареями могут выйти на рынок в 2027 году.Инженеры успешно справились с интеграцией, что закладывает основу для массового производства и подчеркивает лидерство HONGQI в будущем электромобильной индустрии.
HONGQI: технологии будущего, доступные нам сегодня
Нас сложно удивить громкими обещаниями и красивыми презентациями. Но когда видишь поток реальных инженерных решений, которые один за другим выдают специалисты HONGQI, мурашки бегут по коже. Это не просто «очередной ребрендинг» или «маркетинговый ход».Это системная, глубокая работа, которая ломает стереотипы о китайском автопроме.В начале 2026 года бренд HONGQI устроил настоящий парад технологий. Давайте пройдемся по главным новостям и переведем с инженерного языка на человеческий: что эти новинки значат лично для вас.1. Рекорд Гиннесса: Когда -30°C - не помеха, а приключениеВ таких условиях любой автомобиль испытывает колоссальный стресс, а уж электромобили и вовсе сбавляют обороты.Так вот, гибридный внедорожник HONGQI HS6 PHEV проехал в этих суровых условиях 1131 километр без дозаправки и подзарядки!И это не «лабораторный тест» с выключенной печкой. В салоне все это время было комфортные +25°C. Официальный мировой рекорд Гиннесса.В чем выгода для вас?• Забудьте о «зимнем дефиците» пробега. Обычно владельцы электрокаров зимой нервно кусают локти: запас хода тает на глазах. Система Honghu (так называется гибридная платформа HONGQI) создана, чтобы выживать и побеждать в холода. Аккумулятор запускается даже при -40°C и бодро отдает энергию.• Энергоэффективность там, где она нужна. Двигатель внутреннего сгорания на этом гибриде имеет КПД 45,21% — это космический показатель. Это значит, что каждый литр бензина работает с максимальной отдачей, а вы экономите на заправках, даже когда едете в далекое зимнее путешествие.• Уверенность за рулем. Вы просто садитесь в машину и едете. Из Москвы до Петербурга и обратно без остановок? Легко. На дачу среди сугробов? Пожалуйста. Автомобиль не на пределе, он просто работает.2. Секрет долголетия и легкости: Магниевый корпус электроприводаВторое событие менее эффектное, но, пожалуй, даже более важное для будущего. HONGQI готовит к испытаниям первый в мире серийный электропривод (по сути, «сердце» электромобиля) с корпусом из магниевого сплава.Почему это круто?Инженеры всего мира бьются над проблемой лишнего веса. Чем легче машина, тем меньше энергии ей нужно, чтобы ехать, и тем больше ее запас хода. Но магний, при всей своей легкости, был капризным материалом: боялся коррозии и высоких температур.Китайские специалисты из HONGQI, используя свое уникальное преимущество (Китай владеет 70% мировых запасов магния), решили эти проблемы.Что это дает вам, как водителю?• Автомобиль будущего станет легче и экономичнее. Снижение веса на 10 килограммов только в одном узле — это серьезная заявка. Представьте, что вся конструкция электромобиля будет оптимизирована по весу. Это прямой путь к увеличению запаса хода без увеличения размеров и стоимости батареи.• Надежность, проверенная временем. Если инженеры победили «детские болезни» магния, значит, компоненты автомобиля прослужат долго, не боясь ни реагентов на дорогах, ни перегрева при интенсивной езде.• Технологии премиум-класса становятся массовыми. HONGQI не просто делает дорогую игрушку для лаборатории. Они готовят технологию к серийному производству. Это значит, что скоро такие решения появятся в автомобилях, которые можно будет купить.3. Тысяча километров без остановок: твердотельная батарея уже на дорогахВсе о нем говорят, но мало у кого есть работающий образец на колесах.В чем магия? Вместо жидкого электролита (который может течь, гореть и замерзать) используется твердый материал.Перевожу на язык выгоды:• Безопасность прежде всего. Вы перестаете бояться, что батарея загорится при ударе или перегреве. Твердотельные аккумуляторы практически исключают риск теплового разгона и возгорания. Это новый уровень спокойствия за себя и своих близких.• Запас хода, который меняет всё. Стандартный Tiangong 06 проезжает до 780 км. С новой батареей - более 1000 км. Это разрыв шаблона. Вы сможете съездить из Москвы в Казань на одной зарядке, даже не вспоминая о существовании зарядных станций.• Никаких сюрпризов зимой. Твердотельный электролит не теряет свои свойства на морозе так же сильно, как жидкий. Это значит, что зимой вы не потеряете половину пробега, как это часто бывает у обычных электромобилей.К 2027 году HONGQI и FAW Group планируют начать выпуск серийных автомобилей с такими батареями.Что в сухом остатке?Это машина, которая не боится русской зимы, которая экономит ваш бюджет и дарит уверенность в любой поездке. Это не просто транспорт, это ваш технологичный партнер, который понимает, что значит комфорт и безопасность на высоком уровне.Бренд, который когда-то делал машины для генсеков и других высокопоставленных лиц Китая, сегодня делает их для вас. И, судя по тому, с какой скоростью они внедряют инновации, будущее мирового автопрома будет выглядеть именно так.