Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Чёрный текстиль в машине — это как чёрные джинсы. Вроде бы практично, но через месяц они уже не «новые», а просто «чистые». Садишься, вытираешь пыль, потом пятно, потом запах.Салон — та же история.Даже самая дорогая химчистка в премиум-студии не вернёт заводской вид. Чёрное останется чёрным, но «уставшим».Поэтому мы не продаём чехлы. Мы продаём красивую защиту.Для этого проекта сделали исключение:Индивидуальный заказ с фабрики.Центральная часть — алькантара.Тактильный кайф, не скользит, не вытирается.Оранжевая строчка в цвет кузова. Мелочь, а машина заиграла.Зачем это всё?Чтобы дети, хобби, велосипед, собаки и «о, а что это у тебя за пятно?» были салону нипочём.Снял чехол — салон как с завода.Почему мы, а не «купить на Ozon за 3000»?Потому что чехол из алькантары с индивидуальной строчкой под цвет кузова — это не «натяни и молись», а чистая посадка, нормальные материалы и уважение к машине.Результат:Заводской салон сохранили. Стиль подчеркнули. Дети, пятна, пыль — теперь не проблема.→ Хотите такой же индивидуальный проект? Пишите марку авто и пожелания по цвету/материалу. #ЧехлыНаЗаказ #ЗащитаСалона
Калибровка и адаптация вариатора Honda Fit GD1
На Honda Fit GD1 после замены масла в вариаторе заметил, что при трогании появились задержки, а на скорости коробка стала “подвисать”. Проблем не было, но чувствовалось, что вариатор работает не так, как раньше.Почитал форумы - многие пишут, что после обслуживания требуется адаптация вариатора. Решил сделать сам и проверить, есть ли разница. Делюсь, как проходит калибровка вариатора на Fit GD1 с коробкой CVT.Когда и зачем делать адаптациюЕсли меняли масло, снимали аккумулятор, чистили дроссель или сбрасывали ошибки - адаптацию стоит провести. Вариатор запоминает старые параметры, и без сброса может работать неадекватно: появляются толчки, задержки, рывки при переключениях. Особенно это чувствуется при трогании с места и резком наборе скорости.Что нужно для калибровкиДоступ к диагностическому разъёму OBD2, кусок провода или “скрепка” для замыкания контактов, ровная площадка и 10–15 минут свободного времени. Никакого сканера или ноутбука не нужно.Как я делал адаптацию вариатора на Honda Fit GD11) Заглушил двигатель, включил зажигание.2) В диагностическом разъёме замкнул контакты №4 и №9.3) Нажал педаль газа до упора и включил зажигание.4) Удерживал педаль в нажатом положении 5–10 секунд - индикатор CVT начал мигать.5) Отпустил газ, завёл мотор. Через несколько секунд индикатор перестал мигать - адаптация прошла.Поехал кататься: плавно разгонялся, плавно тормозил, не давал резких нагрузок. Вариатор учится в движении.Что изменилось после калибровкиПедаль газа стала отзывчивее, ушли задержки при старте, разгон стал плавным. При сбросе газа коробка перестала “зависать”. Ощущения - как будто откатили прошивку на заводскую. Всё это без подключения к компьютеру.Если на Honda Fit GD1 с вариатором CVT появились странности в поведении - начни с калибровки. Это не ремонт, но процедура реально помогает вернуть коробку в нормальное состояние. Делается за 10 минут, зато даёт заметный эффект на ходу.