Honda CR-V IV Рестайлинг 2014 – 2018
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Хонда - любовь на долгие годы)
Ну люблю я Хонды и ничего с этим не поделать)). Только что расстался со своей втрой и тоже с грустью. Очень она хорошо послужила мне, верой и правдой. Могу сказать, что это, конечно, не «торпеда», а сиденья не делают массаж, но это не значит, что она не откликается на нажатие на педаль), на обгон идёт прекрасно. А удобство внутри, особенно для дальних поездок, более чем отличное. Мы впятером, с упругой и тремя детьми прекрасно переносили поездки на море и обратно и точно никому тесно не было. А уж богажник - просто огонь. И коляску, и чемоданы и ещё кучу всего можно спокойно разместить в нем. Шумоизоляция? Да, не супер идеальная, но точно достойная. Надежность мотора и ходовой - на высоте. За 200 000 поменял, конечно, кое-что по полдвеске, не без этого, но, заменил далеко не все, ещё родное послужит не мало. Вообще, считаю, что, если ухаживать нормально за ней, она будет возить тебя долго и радостно)…Р. S. Сегодня расстался с ней, и скоро покупаю более новую машину. Какую? Конечно, Хонду c-rv)))
Ещё 14 фото
почти год владения. могу немного сравнить с црв4. динамика двигателя за счет турбины гораздо лучше! расход топлива в городе с пробками как не старался 11+-. на трассе за счет турбины меньше 130 не езжу. расход 8+-.пробег на данный момент 65500. поменял масло в коробке. стало плавней переключатся. подвеска на мелких кочках пробивается не приятными пробоями. црв ловчее по не ровностям идет. машина достойная много проблем не доставляет. много всяких плюшек по комплектации удобно. салон сиденья и багажник хороши. климат контроль хорош. на установке защиты поддона заметил сапливится патрубок интеркулерра. на таком пробеге! заезжал в два сервиса сказали пока не страшо, ( стиль езды) могу иногда без фанатизма не со с сетофора но газу! прет прикольно но коробка сначала думает! p.s/ господа личное мое мнение . с уважением я!
Надежный самурай
Всем шикарного настроения, а тем кто это читает еще и крепкго здоровья! Так уж повелось, что я стал приверженцем Хонды, то есть хондоводом. После фита другие марки не особо рассматривал, хотя был соблаз попробовать субару. Отличие црв 2.0 от фита, собственно, только в бОльшем коморте и меньшей динамике. Но надо понимать, что ждать маневренность от 2.0 слишком наивно. При этом на трассе вполне хватает, обгон, маневр, все прилично, если не представляешь себя за штурвалом ракеты. Машиной доволен. Если ТО делать в срок, то проблем нет совсем. Проехал уже 160к км. Поменял лобовое из-за шальных камней. Кроме лобового только расходники. В рамках улучшазинга поставил электроподъемник на 5ую дверь, установил саббуферы в докатку (пионер) и под сиденье пассажира (оригинал). Установил другую мультимедиа types с большей диагональю и интернетом. Наклеил молдинги на двери и вмонтировал пороги. Добаил в салон воздухоочиститель от Тойоты крузера и некоторые еще мелочи для удобства и красоты в моем ее понимании. Самая длинная поездка за один раз - на новый год из Москвы в Новосибирск. Резина змой - липучка. Поездки в Минск, Абхазию и просто покататься аже не упоминаю. Из недостатков могу отметить только объём топливного бака. Шумка, даже при ее почти отсутствии устраивает. Возможно, из-за того, что я сам влепил немного шумки под капот со стороны салона, а возможно и просто все так хорошо. Проходимость тоже норм, зимой ни раз вытягивал легковушки из сугробов и канав. Не стал бы ехать туда, куда ездят на УАЗ, но уверенность в перемещении по небольшому бездорожью есть. Главное не забывать, что црв 2.0 - это паркетник для города, а не для оффроада. Несколько раз умные мозги стабилизации спасали от фиаско на дороге в снежной глубокой каше московских трасс. Иногда, субъективно, было похоже на чудо) Очень нравится внешний вид, современный и, в то же время, консервативнй, без излишеств. Лично меня даже радует панель с обычным спидометром и датчками, вместо мультимедийной панели. Рекомендую.
Тут пригодится ваш совет
Доброго время суток. Владею хондой црв 2014 года рестайлинг 2.4 бензин вариатор. Сажусь в машину нажимаю на кнопку старт она заводится, а щитке приборов ни чего не работает ни один датчик ни скорость.После чего заглушу автомобиль поставлю на охрану и после этого может все заработать. А сейчас последнее время и эти действия не помогают. В чем может быть причина
классный авто для дальних путешствий
За период эксплуатации, только положтельы эмции. В минусе-шумоизояция. Двигатель шустрый, без масложёра, вариатор рабтает чётко без провала. Рсход по трассе в летний период 8,7 л. Подвеска энергоёмкая, руль чёткий, но быстро привыкаешь. Тормоза корректные, прогнозируемые. Салон в меру комфортный. Водительское кресло на ура! При пробеге 950 км. Адлер-Воронеж, лёгкая усталость. Плавнсть хода, рспологает пассажирам заднего ряда бысто переходить в сонное состояне. Багажник вместтельный. Быстрая трансформаци заднего ряда кресел, увеличивает рзмер до двух метров с ровным полом. За год эксплуатции минусы отошли на задний план, остоются хорошие воспоминания.
Ещё 37 фото
Всем привет Друзья! Заменил Штатный ксенон на Bi-Led модули. Фото до и после. Сразу заметите разницу света.Мало я уделяю время этому автомобилю, можно сказать забросил. Считал, что всё идеально.Замечал, что свет со временем начал меняться, становился тускнее.А буквально летом заметил, что тёмными вечерами свет стал ещё хуже и его перестало хватать, особенно в дождь, но не придавал этому просто значения, спасали ПТФ с LED лампочками.На машине ездить стал сейчас часто, особенно за водой на родник, а чтоб добраться, то дорога до туда, слишком темная. Горизонт есть, но очень слабый световой поток, спасает только дальний свет, так же на LED лампах хотя я и с ними тоже намучался.Поставил обратно родные лампы которые стояли с завода с 5000К светом, результата не было, до этого стояли лампы SVS 6000K. Летом заезжал к ребятам, кто занимается установкой модулей в нашем городе, посмотрели сказали заезжай поменяем.Цена: 40.000₽. В эту цену входят: сами модули, регулировка, премиум плёнка для бронирования фар, полировка с обеих сторон, переходные рамки, герметик и мн.другое Ребята не сказали всех своих фишек.Ну тут я остановился, про себя сказал: как созрею так пригоню автомобиль. В общем, лопнуло моё терпение с проблемным светом на CR-V с некчёмным штатным ксеноном. Заехал снова к ребятам и сказал, всё надоело! нужно менять!Я Выбрал Модули D1000, но они отговорили, сказали из-за их мощности в 65Вт, есть возможность нагрева и возможность, что может быть выгорание стекла изнутри.Возьми D600 останешься в восторге и от них, я сразу согласился не думая, но пришлось ждать 2 месяца пока модули прибудут. Модули прибыли и поехал я на установку.За одно заменили LED лампы в ПТФ, так как старые уже не устраивали, светили так же как штатный ксенон! Дальний свет, заменил буквально 3 дня назад.Причиной тусклого света не известна, так как штатная линза и отражатель внутри идеальный не выгоревшвий.Мой отзыв о проделанной работе и об модулях:Пацаны вообще ребята, 11 часов проделанной работы в сервисе, который дали мне офигенный результат и надежду, что у меня появится свет.Свет отпадный, отрегулированный.Проехался по темноте, по мокрой трассе, а это важное чтоб в дождь было все видно, я остался в восторге от яркого и насыщенного белого света и офигительного горизонта и заливки, не то что от ксенона которого не было!Я доволен, эмоции просто зашкаливают.Теперь просто хочется сесть в Автомобиль и поехать на дальнюю дистанцию, кайфовать и не напрягать своё зрение, зная о том, что ты теперь всё видишь и ты в безопасности.Теперь поставлю Bi-Led модули на Короллу.МОЙ СОВЕТ ВСЕМ!Кто ездит на штатном ксеноне, на галогеновых лампах или с LED лампами в линзах и в обычных фарах, поверьте, что всё это Шляпа.Стоит 1 раз потратиться и вы останитесь другого мнения и никогда не захотите больше Ксенона, Галогена и LED ламп.Спасибо🙌🏻🙏🏻 за уделённое время прочитав этот БЖ.Надеюсь вы примите правильное решение, потому что первое в автомобиле это безопасность, а именно правильный свет в автомобиле."Хэйтеры люблю Вас!" 🫶🏻
Ещё 9 фото