Как правильно прогревать двигатель: нужно его вообще прогревать?

15 декабря 2025
3,8K

Всем привет!
*
Все считают по разному как это правильно делать, кто-то, что достаточно 5 минут на холостых оборотах, чтобы прогреть ключевые детали двигателя. Но время — не главный ориентир: важно достичь нужной температуры.
*
От чего зависит время прогрева:
📌 температура воздуха (летом 5 минут — перебор, а зимой может не хватить и 15);
📌 тип двигателя (турбированный, атмосферный или с установленным ГБО).
*
Турбированные моторы требуют более длительного прогрева (5–8 минут), а дизели (предпусковым подогревателем): потому что турбина (её система смазки) и система смазки ДВС в целом чувствительны к температуре масла.
*
Атмосферные и низкооборотные моторы нужно прогревать до момента, когда масляный насос и редукционный клапан получат смазку, а также, когда смазка поступит к парам трения (к шейкам с подшипниками скольжения), в ЦПГ через масло форсунки.
*
На что ориентироваться: не на время, а на температуру двигателя:
📌 летом — 35 °C (2–3 минуты);
📌 осень/весна — 45 °C;
📌 зима — не менее 55 °C.
*
Особенности ГБО:
📌 пропан‑бутанова смесь: летом — 35–40 °C, зимой — от 50 °C;
📌 метан: не менее 60 °C (по паспорту — от 47 °C, но на практике нужно больше).
*
Важно: цель прогрева — не просто поднять температуру, а обеспечить прокачку масла через трущиеся поверхности до начала движения.
Иначе двигатель работает «всухую», что ведёт к износу вкладышей.
*
Сколько вы обычно по времени прогреваете ДВС зимой/летом? Делитесь мнением в комментариях, есть ли у вас свои проверенные методы?
Я летом грею до момента пока стрелка не сдвинется с мёртвой точки, ну или до первой чертовски (если приборка в таком формате на троена), а зимой по времени минут 8-10 минут или до двух черточек.
*
Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.
*
Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
*
#пишудляБЖ
Какие авто не требуют прогрева?
Hyundai Solaris I Рестайлинг
Kia Rio III Рестайлинг
Skoda Rapid I
Citroen C4 II
Lada (ВАЗ) Vesta I
34 отреагировали
Комментарии131
Lada (ВАЗ) Vesta I. Не требует прогрева.
Lada Vesta I относится к автомобилям, разработанным с учетом принципа холодного запуска ДВС.
Нравится
Ответить
20
15 декабря 2025
Коричневый минивэн, а как же физика ? ))
Нравится
Ответить
9
Автор
15 декабря 2025
Коричневый минивэн, здравствуйте! Как интересно они продумали разжижение моторного масла при условии минусовой температуры за -20?
Нравится
Ответить
8
Автор
15 декабря 2025
Дмитрий К, здравствуйте! Физика для инженеров - это просто 🤣
Нравится
Ответить
5
15 декабря 2025
те которые уже прогреты
Нравится
Ответить
16
Автор
15 декабря 2025
М М, здравствуйте! С автозапуска 🙃
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
Pavel Y., ну или авто тех кто учебник физики за школой скурил
Нравится
Ответить
3
Автор
15 декабря 2025
М М, или так 😜
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Любой авто максимум 3-5 минут и поехал. Делается это для того чтобы масло пошло по каналам. Потом просто в щадящем режиме до 2 т оборотов. Всё остальное от лукавого.
Нравится
Ответить
5
Автор
15 декабря 2025
Валентин, здравствуйте! В теплую погоду и незначительно отрицательную да. А если -30?
Нравится
Ответить
3
15 декабря 2025
Pavel Y., В таком случае лучше установить подогрев двигателя. Если вы живёте в таком регионе. Да и по правилам ПДД, прогрев двигателя не более 5минут .
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
Валентин, по правилам 10 минут. И в МСК морозы бывают и до -30, но редно!
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
Электрички прогрева не требуют. А любой ДВС требует прогрева в обязательном порядке. Так же как и все остальные маслонаполненные трущиеся агрегаты. Тут уже можно смело ставить точку на вечном споре "Греть или не греть?". Если раньше можно было особо не запариваться, то при нынешних ценах на авто и сомнительной ресурсности современных двигателей - беречь их нужно, другой в обозримом будущем не светит. А значит греть обязательно.
Нравится
Ответить
6
Автор
15 декабря 2025
Сергей К., здравствуйте! Если раньше можно было раньше особо не запариваться - раньше разве делали по другому принципу ДВС? По мне кажется общий принцип конструирования кардинально не поменялся во времен Dimler!
Нравится
Ответить
7
15 декабря 2025
Pavel Y., Принцип не менялся. Качество материалов и главное - стоимость ремонта менялись.
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Сергей К., я видел множество металлографических экспертиз по качеству металла ДВС и пока ни разу не встречал плохого качества сплава, а вот качеству жидкостей (ГСМ), вопросы возникают и не редко!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., то-то миллионники и закончились. Сплавы слишком хорошие пошли.😄
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Сергей К., так миллионники не от сплава зависят 🤣 Тема в другом!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
надо ориентироваться по характеристикам масла, которое вы заливаете, на его рабочие температурные характеристики!
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, здравствуйте! Это влияет спора нет, но есть минусовые температуры при которых это особо не сильно повлияет! Масло очень загущено при -30, чем при -15!
Нравится
Ответить
3
15 декабря 2025
Pavel Y., я о том же. Масло, как и любая рабочая жидкость, имеет кривую, отражающую текучесть и соответственно, вязкость, зависимую как от давления в системе, так и температуры.Поэтому прогревать двигатель, святое дело, если хочешь продлить счастливую жизнь движка.
Нравится
Ответить
3
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, вязкость масло от давления в системе не зависит. Вязкость - способность масла сопротивляться течению, то, насколько оно «жидкое» или «густое».
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., простите, я не совсем правильно выразился. При большей вязкости, маслу труднее попасть к трущимся парам, то есть, при темп. ниже допустимых рабочих.
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., чувствуется рука грамотного профессионала, даже нельзя схалтурить, больше не буду.
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, Спасибо, за такую оценку с Вашей стороны 🙏Дело не в халтуре, бывают опечатки или вкладываешь иной смысл, но не все его смогут распознать или правильно понять. Все норм 👍
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, поэтому подбирают более менее универсальный вариант, под все температурные режимы! Мало кто меняет масло перед зимним периодом, чтобы зимой пожиже.
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
а кто этого не понимает, плохо учили физику.
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, физика рулит. Но нужно учитывать и конденсат, который скапливается в масле после эксплуатации.
Нравится
Ответить
4
15 декабря 2025
Pavel Y., это естественно, поэтому нельзя ездить на одном масле более 2 лет, а в особо тяжёлом климате, иногда стоит менять и раз в полгода, ...
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, более 2-х лет? 🤣 Регламент у большинства бензиновых авто раз в год или 15тыс., у дизелей раз в год или 10тыс.
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., я не о пробегах, а о больших и частых перепадах температур, при которых образуется конденсат, поэтому масло, как и другие жидкости теряют свои рабочие свойства при меньших пробегах.
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
il.minkh, это один из факторов, но 2-ва года на одном масле - это будет конец мотору 😜
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
не знаю. поло сегодня прогремел 15 минут.
первые 10 минут вентилятор печки не включал.
езда по проектам так себе. 40 минут в смешанном режиме. особо не о чем. тепло да. но неё особо.
вышел на трасса. оборотов 2000 тогда салон начинает прогревается.
11 градусов на улице. влага большая. подмосковье
Нравится
Ответить
4
Автор
15 декабря 2025
Жорик Вартанов, здравствуйте! Какой у Вас авто?
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
Жорик Вартанов, глянь термостат. Скорее всего он не исправен. У меня поло седан на сфна, после 75 градусов идет теплый воздух и салон прогревается спокойно минут за 10-15 в дороге
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
я зимой прогреваю до момента пока на мгновенном расходе не покажется 1 литр в час.
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Влад, здравствуйте! По времени - это примерно сколько получается?
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
минут 5-7 зависит от погоды
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Влад, понял 👍
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
Покупал в салоне новый сандеро, менял масло по регламенту каждые 15тыс, в год ездил 16,5тыс км. За 130тыс практически ниразу не грел её потому что стоя она не грелась. Продал её без единого намёка на сажу и дым, размотали её об столб в течении следующего года.
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Алик Вахитов, здравствуйте! Печальная судьба у авто 😪
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
На рапиде атмосферном 90 л.с. проехал 450 тысяч без прогрева не более 2 минут, с мотором ничего не делал))
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Николай, здравствуйте! Даже при сильных отрицательных температурах?
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
Проездил на Поло седан 2010 г.в. 14 лет. Продал с пробегом 229т.км. Особо не грел. Зимой пока чистишь снег, летом ждёшь, когда обороты падают и едешь без резких ускорений.
Нравится
Ответить
4
Автор
15 декабря 2025
Игорь, здравствуйте! Думаю большинство примерно такого способа и придерживаются.
Нравится
Ответить
4
15 декабря 2025
электрические авто
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Максим Ф., здравствуйте! В статье речь исключительно про авто с традиционными ДВС работающими на углеводороде 😜
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
все машины с двс требуют прогрева.
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Евгений, здравствуйте! Аналогичное мнение 👍
Нравится
Ответить
3
15 декабря 2025
А вообще читали, что написано в статье? "Прогревать до тех пор, пока масляный насос и клапан не получат смазку"))) Они получают ее в первую секунду. Писал статью человек, вообще не знающий, что такое ДВС!)))
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
Николай, здравствуйте! А Вы то знаете, что такое ДВС? Масляный насос получают смазку в первую секунду - это верно (спора нет), но какое масло, например в очень сильные отрицательные температуры оно очень густое и чтобы оно стало (рабочим ) обеспечивающим должную консистенцию и соответственно должное смазывание в парах трения (это имелось в виду в статье).
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
летом 2-3 мин. а зимой,когда в среднем 5-10 мороза,столько же и минут..5-10.( атмосферник).
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Кузьма, здравствуйте! Спасибо Вам за комментарий и информацию 👍
Нравится
Ответить
4
Не требуют прогрева только электромобили. Все остальные нужно прогревать,что бы отсрочить ремонт агрегата.
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
терехин антон валерьевич, здравствуйте! Это уже писали и да электромобили не совсем так сказать не требует прогрева! Прогрев требуется силовой батареи 😋 А в статье речь идёт исключительно про авто с традиционными ДВС работающими от углеводородных видов топлива и с установленным ГБО.
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
греть не греть вот вопрос . при условии жизни в Сибири 5 минут и даже 10 , это затянутые стекла и начинать движение вслепую по моему больше может принести вреда чем выхлопа в атмосферу и самому двс
Нравится
Ответить
3
Автор
15 декабря 2025
Алексей Р., здравствуйте! В северных районах нашей красивейшей и необъятной родины, это точно необходимость 👍
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2025
Pavel Y., совершенно верно . есть регионы где автомобиль зимой глушится только для проверки ГСМ . иначе потом только весной .
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Алексей Р., да, верно!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
приветствую! ежегодно всплывающий вопрос, нужно ли прогревать авто) прогреваю, чтобы и масло норм подавалось и движок к старту был более или менее прогрет равномерно
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
Vodila_58, приветствую! А по времени примерно сколько именно зимой (т.к. летом все же это менее необходимо!)?
Нравится
Ответить
3
15 декабря 2025
Pavel Y., от разных факторов зависит, сколько дней стояла машина, какая температура на улице и как быстро обороты начинают падать при прогреве...стараюсь не менее 1-2 мин, это если очень надо быстро выехать, а так или обороты чтобы упали до рабочих или стрелка температуры ОЖ тронулась тут в среднем от 5 мин и более
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Vodila_58, понял 👍
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
личный опыт грел,грею и буду греть .
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
Алексей Р., здравствуйте! Сколько по времени греете в зимний период?
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
датсун. не прогрева никогда. пробег уже 380 тыс
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Алексей, здравствуйте! Даже, когда очень холодно зимой?
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Правда была замена двигателя при пробеге 40 тыс. оборвало ремень. Заменёна поршневая группа на безвтыковую
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Алексей, обрыв ремня с прогревом не связан.
Нравится
Ответить
2
15 декабря 2025
Pavel Y., да понимаю
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
менялись только поршни
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Алексей, а клапана?
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., клапана под замену. В месте с направляющими
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Динамика не изменилась. Эксплуатация с прицепом территориально автомобиль эксплуатируется в московской области
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Алексей, как часто ТО делаете при такой эксплуатации?
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., каждые 10 тыс
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Крету грею по 1 принципу, как только обороты ниже 1000 - можно ехать. но это я сам себе так придумал.
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
илья, здравствуйте! Неплохая задумка! Но зимой по времени это может быть более 10 минут, а свыше 10 минут по требованиям КоАП прогревать запрещено во дворах многоквартирных домов 😜
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., абсурдное требование не много, по этому я 9 минут грею, глушу на 10 секунд и прогреваю дальше)
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
илья, абсурдное или нет, там высшие умы решают. Я считаю, что зимой при температуре до -22 вполне хватает 8-9 минут!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Все требуют!!!
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Николай, здравствуйте! Если традиционные, то да! Вопрос сколько по времени? И сколько времени прогреваете Вы?
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Все больше и больше постов от чатгпт
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
Максим, здравствуйте! С чего Вы так решили, что пост написан чатом гпт? Я по-моему Вам уже отвечал на это в другом посте!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Pavel Y., потому что я вижу, что вы пишете посты с помощью чатгпт или другой нейронной сети. Много воды, характерное форматирование текста, характерные грамматические и смысловые конструкции.
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
Максим, в чем вода - конкретизируйте? Я же Вам уже отвечал уже, что текст изначально составляется вручную, потом он проходит редакцию и структурирование через нейросетку, но не пишется непосредственно самой нейросеткой!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Форд фокус быстро набирает температуру а Киа Рио медленно.
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Ахмед Ахмедович, здравствуйте. Было 2-ва Фокуса (ФФ2 дорест и ФФ3 Рест), согласен ФФ быстро прогревается, а вот Рио не было, ничего про него сказать не могу!
Нравится
Ответить
Дизельные двигатели нифига не греются на морозе и заводить на холодную категорически нельзя, если не хотите посадить аккумулятор и убить генератор. Только предварительный прогрев с помощью Webasto, хотя бы минут 10. Говорю, как бывший владелец LandRover с дизелем и турбиной.
Нравится
Ответить
2
Автор
15 декабря 2025
Перфилкин Вячеслав, здравствуйте! Как раз ответил ниже на это, согласен с тем, что дизельные ДВС не греют зимой на холостых, для этого и есть как раз предпусковой подогреватель.
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
А ниче что дизель зимой не греется на холостых? Вы можете хоть час его греть температура не поднимается. А после поездки если встать на парковку и не глушить он начнет остывать
Нравится
Ответить
1
Автор
15 декабря 2025
tigr_xp, здравствуйте! Почему не греется? А как же предпусковой подогреватель, который нагревает охлаждающую жидкость двигателя или непосредственно блок двигателя перед запуском автомобиля? То, что на холостых греть дизель бесполезно, спора нет!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
нужно прогревать и два раза в год менять масло в двигателе. прогревать до нижней риски стрлки температуры, потом можно ехать
Нравится
Ответить
Автор
15 декабря 2025
Александр, здравствуйте! Два раза в год менять масло это в основном делают те, кто меняет его раз 8-10тыс. или кто много ездить (пробег большой)! Я меняю раз в год по сроку, так как пробег выкатываю максимум 11-12тыс. А вот грею всегда, зимой при сильных морозах подольше, чтобы обороты снизились и температура поднялась хоть на 2-ве риски!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Все, без исключения требуют прогрева однозначно!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Бред. Смотрим на приборную панель на стрелочку или лампочка у некоторых и вуаля!
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
"Иначе двигатель работает всухую" 😂😂
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Заводите автомобиль, даете 2-3 секунды чтобы все системы запустились , затем поднимаете обороты до 4 -5 тысяч (можно и просто газ в пол нажать) и держите около 2-3 минут. Не благодарите )
Нравится
Ответить
15 декабря 2025
Я прогреваю автомобиль штатным Вебасто, автомобиль Land Rover Freelander 2
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2025
Турбовый czda прогреваю зимой минут 10-15 обычно хватает что бы стрелка температуры двинулась, но ехать активно начинаю по температуре масла после 60-70 градусов, газ в пол можно нажимать после 80 градусов на масле.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем