Haval M6 I 2017 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как включить и использовать подогрев зеркал на Haval M6
Выходишь зимой рано утром, машина вся в инее, боковые зеркала мутные, а ехать нужно сразу. Сначала пытался просто протереть стекло рукой, потом салфеткой, но толку ноль — ледяная пленка никуда не девается.Именно в такой момент и выяснилось, что подогрев зеркал в Haval M6 есть, но включается он не так очевидно, как ожидалось.Первое время казалось, что функция вообще отсутствует. Никаких отдельных кнопок, никаких значков на панели. Включал обогрев заднего стекла, ждал пару минут, а зеркала как были мутные, так и оставались.Уже появилось ощущение, что либо комплектация урезанная, либо что-то не работает. Разобраться помогли наблюдения, а не инструкции.Оказалось, что подогрев зеркал напрямую связан с обогревом заднего стекла. Отдельного управления нет вообще. Включаешь кнопку с прямоугольником и волнистыми линиями — и вместе с задним стеклом начинают греться зеркала.Но здесь есть важный нюанс: эффект появляется не сразу. В мороз кажется, что ничего не происходит, хотя на самом деле нагрев уже идет.Подогрев работает мягко, без резкого жара. Лед и иней сходят постепенно, сначала появляются прозрачные пятна по краям, потом очищается вся поверхность. Если ждать мгновенного результата, легко подумать, что система бесполезная. На практике просто нужно немного времени.Понятная схема использования в холодное утро:* запуск двигателя и сразу включение обогрева заднего стекла;* ожидание 2–3 минуты без попыток протирать зеркала;* проверка обзора и, при необходимости, еще пара минут ожидания;* отключение обогрева после очистки, чтобы не нагружать систему.Интересно, что в сырую погоду подогрев помогает не только от льда, но и от запотевания. Во время мокрого снега или дождя при минусовой температуре зеркала часто покрываются мутной пленкой, и включение обогрева решает проблему без постоянных остановок и протирок.Был момент, когда обогрев показался слабым. Оказалось, что двигатель работал недолго, и система просто не успела прогреться. После более длительной поездки зеркала очищались заметно быстрее. Так стало понятно, что эффективность напрямую зависит от общего прогрева машины и работы электросистемы.
Как открыть капот и выполнить базовые операции с сиденьями на Haval M6
Первое знакомство с Haval M6 часто упирается в простое: где рычаг капота и как толково складывать/снимать сиденья без сломанных клипс.Ниже оставляю свой алгоритм, чтобы не обшаривать салон и не дёргать пластик наугад.Где находится привод капотаРычаг открывания - слева под торпедо, внизу, у ноги водителя. Тянем на себя до упора - капот приподнимется на пару миллиметров. Вторая защёлка - по центру под передней кромкой капота: просовываю пальцы, сдвигаю язычок чуть влево и поднимаю капот.Как открыть капот Haval M6:1. Повернуть колёса прямо, чтобы не мешала резина при подходе спереди.2. Тянуть салонный рычаг до щелчка.3. Подойти к решётке радиатора, завести пальцы под край, сдвинуть фиксатор влево.4. Поднять капот и поставить упор (или газовый амортизатор, если установлен).Держите под рукой чистую тряпку, чтобы не пачкать кромку и руки при осмотрах.Зачем вообще лезть под капотПроверка уровня охлаждайки, тормозной жидкости, масла, омывателя, подкачка аккумулятора, доступ к блокам предохранителей. У M6 все расходные точки читаются легко, если капот открыт до упора и палка-упор надёжно стоит в гнезде.Как поднять и сложить заднее сиденьеБаза у M6 пятиместная, спинка заднего дивана раскладывается по частям. Алгоритм без лишних усилий:1. Отодвинуть передние кресла вперёд, освободив место для "ушек" спинки.2. Поднять сидушку дивана за передний край (если предусмотрена петля - тянем за неё), освободить фиксаторы.3. Нажать на кнопки/флажки у верхних плеч спинки и сложить её вперёд.4. Если нужен ровный пол, предварительно убрать подголовники (вытягиваются при нажатии на боковую кнопку).5. Вернуть сидушку на место, убедившись, что фиксаторы защёлкнулись.Как снять заднее сиденье полностью:• Сидушку вытаскиваю первой: у передней кромки два фиксатора-крючка; тяну резко вверх - сидушка отщёлкивается и выходит из салона под углом.• Спинка: внизу по бокам болты крепления к петлям (головка/Торкс - по месту), вверху ось/петля. Выкрутил нижние болты, сдвинул спинку в сторону и снял.Лайфхак: перед разбором сделайте фото проводки под сиденьем (если есть датчики/жгуты), чтобы не прищемить при сборке.Как снять передние сиденья:1. Сдвинуть кресло в крайнее заднее положение - открываются передние болты салазок. Выкрутить их.2. Сдвинуть кресло вперёд - выкрутить задние болты.3. Поднять кресло задним краем, отсоединить фишки подогрева/датчика занятости (на защёлках). Делать на выключенном зажигании.4. Вынести кресло через заднюю дверь (так удобнее не поцарапать стойку).Сборка в обратной последовательности, болты салазок тяну равномерно, после чего проверяю продольный ход и фиксацию спинки.Три полезных нюанса при работе с сиденьями:• Подголовники передних сидений вынимаются кнопкой сбоку стойки, задних - кнопкой у одной из ножек.• Перед складыванием спинок проверьте положение ремней: перекрученные ленты оставят складку и будут шуметь.• После любой операции с креслами пробегитесь по ковролину и рельсам пылесосом - песок любит застревать и скрипеть.Частые ошибки и как их избежать:• Тянуть капот за кромку без снятия второй защёлки - гнётся край и остаются вмятины.• Срывать сидушку заднего дивана за обивку - рвутся скобы, беритесь строго за кромку или петлю.• Отсоединять фишки на включённом зажигании - привет, ошибки подушки и подогрева.• Перетягивать болты салазок от руки - скрипы и увод сиденья. Лучше дотянуть равномерно после первой поездки.После такой памятки открытия/снятия занимают минуты, а салон остаётся целым и без новых сверчков. Если нужно, добавлю отдельную карточку по точкам крепления багажной сетки и разбору пластиковых "ушей" у спинки - пишите, чем именно пользуетесь чаще.