Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
С каким автомобилем вы бы сравнили GAC GS4 и почему?
GAC GS4 — это компактный кроссовер, который по своим размерам и позиционированию находится где-то между компактным и среднеразмерным сегментами. Именно поэтому мнения о его «одноклассниках» часто расходятся: кто-то ставит его в один ряд с Toyota RAV4, кто-то — с Haval F7 или Geely Atlas.Вот несколько характеристик, которые дают GS4 заметные преимущества:Просторный салон и багажникДлина кузова — 4685 мм, колёсная база — 2750 мм, ширина — 1901 мм. Багажник в базовой конфигурации — 638 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1586 литров. Для компактного сегмента это очень щедрые цифры.Выбор силовых агрегатовВерсия 1.5T выдаёт 170 л.с. и работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» с мокрым сцеплением, расходует 92-й бензин, средний расход — около 7,2 л.Версия 2.0T — это уже 231 л.с. и 380 Н·м в связке с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Такое сочетание в этом классе встречается нечасто.Богатое оснащениеУже в базе идут 8 подушек безопасности, панорамная камера, адаптивный круиз-контроль, подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля и зимний пакет с подогревом заднего ряда.ЦенаПереднеприводные версии стартуют примерно с 2,99 млн рублей, полноприводные — около 3 млн. С учётом уровня оснащения соотношение цена-качество выглядит очень достойно.А теперь вопрос к вам: с каким автомобилем вы бы сравнили GAC GS4 и почему?Haval F7, Geely Atlas, Chery Tiggo 7 Pro Max, Toyota RAV4 — или, может быть, у вас есть совсем другой вариант? Напишите в комментариях, будет интересно услышать разные мнения.
GAC GS4: когда «китайский RAV4» становится серьёзным аргументом
GAC GS4: когда «китайский RAV4» становится серьёзным аргументомДрузья, давайте без маркетинговой шелухи. Я задам один вопрос:Вы готовы переплачивать за шильдик, или хотите получить максимум за свои деньги?Если второе — у меня для вас есть разговор. GAC GS4 AWD — это тот случай, когда машина заставляет пересмотреть привычные ярлыки.Самое главное — под капотомЗабудьте стереотипы про «китайцев с роботами». В топовой версии GS4 стоит 2.0-литровый турбомотор на 231 л.с. и 380 Н·м в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом .Это не маркетинговая строчка. Это тот самый набор, за которым охотятся те, кто понимает. Разница с «атмосферным» RAV4 — пропасть: 380 Н·м против 206 . Турбо подхватывает с низов, коробка переключается незаметно, а полный привод уверенно вытаскивает из снежной каши и ледяной корки .Владельцы говорят прямо: «Среди 2.0-литровых кроссоверов с трансмиссией 4×4 и классическим автоматом это сегодня едва ли не самое выгодное предложение» .Что вы получаете в реальностиСалон — не «дворец», но всё нужное на месте. Подогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла — зимний пакет работает . Панорамная крыша, беспроводная зарядка, кожа с алькантарой, камеры и парктроники .Багажник — 638 литров, а со сложенным вторым рядом — 1586 . Это уровень RAV4, и это честные цифры.Где придётся смиритьсяЯ не буду делать вид, что машина идеальна. Выдвижные дверные ручки — то ещё удовольствие, особенно после ледяного дождя: скользят, требуют привычки .Это мелочи? Для кого-то да. Для кого-то — нет. Но владельцы сходятся в одном: «Базово GS4 очень хорош», а претензии — «мелочь» .Сколько это стоит сегодняПолноприводная версия 2.0T 8AT 4WD стартует от 2 950 000 ₽ за новые машины, в наличии у дилеров . С учётом скидок, трейд-ин и кредитных программ реальная цифра может быть ощутимо ниже.За эти деньги вы получаете 231 л.с., полный привод, классический автомат, зимний пакет и габариты RAV4. Найдите альтернативу — я подожду.Кому это НЕ подойдётЕсли вы ищете идеальную эргономику Toyota, безупречную шумоизоляцию или статус «я на японце» — проходите мимо. GS4 берёт другим: соотношением мощности, привода и цены, которое сегодня мало кто может предложить.Если вы готовы закрыть глаза на неидеальные ручки ради того, чтобы каждый раз получать удовольствие от нажатия на газ — добро пожаловать.---Хотите проверить? Приезжайте на тест-драйв. Дайте себе 20 минут за рулём — и решите сами.От 2700000
Заголовок：Попутчик на долгих дорогах – GAC Trumpchi GS
Это не какая‑то роскошная машина, а надёжный семейный внедорожник. В будние дни он едет по городским улицам в утренних пробках, после работы везёт домой свежие продукты.По выходным в него загружают палатку и вещи, медленно двигаясь по загородным дорогам. На неровных участках подвеска уверенно сглаживает ухабы, а вечером фары разрезают сумерки.В нём нет ярких историй, только множество обычных дней, когда он надёжно везёт вперёд, сопровождая все маленькие и большие поездки жизни.【Название авто】GAC Trumpchi GS4【Комплектация】модель 2022, 270T, автоматическая версия Intelligent‑Tech【Привод】передний (2WD)【Цвет】серый【Дата изготовления】февраль 2022 г.【Пробег по прибору】34 000 км【Объём двигателя】1,5 Т【Ключи】2 шт.【Страховка】до июня 2027 г.【Состояние кузова】заводская краска, реальный пробегОборудование:система предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде из полосы движения, система удержания в полосе, шесть подушек безопасности, система стабилизации кузова, индикация давления в шинах, адаптивный круиз‑контроль, задние парковочные радары, панорамная камера 360°, электронный ручной тормоз, автоматическое удержание на месте, выбор режима вождения, спуск с горы, помощь при подъёме в гору, комфортная кабина, хромированный селектор переключения передач, электрическая панорамная крыша.
GAC GS4 - реальная альтернатива Toyota RAV4
Готовьтесь к новым ощущениям за рулём, ведь этот автомобиль создан для тех, кто ценит качество, внимание к деталям и уверенность на дороге. Представляем GS4 – кроссовер, воплощающий в себе мощь и стиль.Его силуэт выделяется благодаря неоновым акцентам на фарах, решётке и линиях кузова, отражая инновационность и технологичность. Вместительный, готовый удивить комфортом и продуманностью каждой детали: просторный салон, высококачественные материалы отделки и продвинутая мультимедийная система создают идеальные условия для долгих поездок.Под капотом двигатель, который не только гарантирует отличную динамику, но и обеспечивает экономичный расход топлива. В основе сборки нового GS4 лежат технологии, проверенные временем в моделях Toyota и Honda. Это гарантирует вам высокое качество и уверенность в надёжности на протяжении многих лет.
GAC S7 2027: что от него ожидать?
Ну что, обсудим новинку от GAC? Концерн представил официальные фотки своего кроссовера S7 2027 модельного года. Машина вовсю готовится к старту продаж — пока только в Китае.Что у неё под капотом (точнее — в силовой установке) тут гибрид на базе 1,5‑литрового турбомотора на 160 л.с.Можно выбрать передний привод или полный. И тут разница в мощности ощутимая. Если берёте вариант с одним электромотором, суммарно выходит 392 л.с. А если хочется по максимуму — в версии с двумя электромоторами уже 501 л.с.Ещё козырь — батарея на 38,8 кВт·ч. Производитель заявляет, что на одном заряде и баке гибрид может проехать до 1200 км. Это, конечно, если ехать спокойно и без лишних рывков и ускорении. Интересно как производитель такую цивру получил (в каких испытательных условиях)?!Теперь про «мозги». Подробностей пока можно сказать нет, но кое‑что уже известно. Например, кроссовер оснастили 192‑линейным лидаром. По фото видно, что датчики буквально прощупывают пространство вокруг со всех сторон.Плюс куча камер для кругового обзора. Судя по всему, машина умеет сама парковаться — и это не просто «помощник», а прям полноценный автопарковщик. Сел, нажал кнопку — и сидишь, смотришь, как сама всё делает.А вот внешне гибрид почти не отличить от обычной бензиновой версии S7 — дизайн один в один. Скорее всего, и внутри так же. Может, где‑то, что-то добавили или поменяли строчку на сиденьях, но глобальных перемен видимо ждать не стоит.Точной даты премьеры в GAC пока не называют. Так что придётся немного подождать, чтобы узнать все фишки.Как вам новинка от GAC? Кто экспплуатирует GAC пишите в комментариях, как он в эксплуаиации и какие неисправности встречались?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!Картинка взята из статьи журнала "За Рулём".
Какой GAC вам нравится в эксплуатации и почему?
GAC GS3
GAC GS4
GAC GS8 II
GAC M8
GAC Empow
Ещё 6 фото
Приобрели автомобиль GAC GS4 PLUS из Китая для нашего клиента Сергея из г. ОрскГод: 2022Пробег: 40 000 кмДВС: 1.5л, 159 л.с.Привод: ПереднийПоздравляем Сергея с приобретением и благодарим за оказанное доверие!
Ещё 3 фото
Купили GAC GS4 Plus из Китая
Приобрели автомобиль GAC GS4 PLUS из Китая для нашего клиента Сергея из г. ОрскГод: 2022Пробег: 40 000 кмДвигатель: 1.5л бензин (159 л.с.)Привод: ПереднийПоздравляем Сергея с приобретением и благодарим за оказанное доверие!
GAC GS4 (Джи Эс 4)
С наступлением теплых весенних дней и приближением лета вопрос микроклимата в автомобиле становится особенно актуальным. Чтобы владельцу не приходилось садиться в душный, нагретый на солнце салон, GAC GS4 (Джи Эс 4) поддерживает интеграцию с фирменным мобильным приложением.Прямо со смартфона можно дистанционно запустить двигатель и активировать климат-контроль. Всего несколько минут — и к вашему приходу в салоне установится комфортная прохладная температура.Приложение также позволяет удаленно контролировать состояние автомобиля в режиме реального времени. На экране телефона всегда отображаются статус дверей и окон, актуальный уровень топлива, давление в шинах и точная геолокация GS4 (Джи Эс 4) на карте.
GAC Джи Эс 4 (GS4) или Джили Атлас (Geely Atlas): что лучше?
GAC Джи Эс 4 (GS4) и Джили Атлас (Geely Atlas) относятся к одному классу среднеразмерных кроссоверов, одинаково хорошо подходят для семейных поездок и ежедневных маршрутов по городу. Одинаково хорошо подходит и для ежедневных городских маршрутов, и для поездок за город, на дачу, в отпуск, на выходные. Атлас делает больший акцент на высокий клиренс и внедорожные возможности.Преимущества GAC Джи Эс 4 (GS4)🔹 Трансмиссия. В полноприводных версиях Джи Эс 4 2.0T стоит классическая 8-ступенчатая АКПП Aisin 8AT. В пробках она ведёт себя спокойно и предсказуемо — в отличие от преселективного робота у конкурента, который в плотном трафике может подёргиваться и перегреваться.🔹 Безопасность. Подушки по всему периметру, контроль слепых зон, автоторможение при угрозе столкновения. Когда на заднем сиденье дети, это крайне важно.🔹 Мощность. Под капотом полноприводного GAC Джи Эс 4 — турбомотор 2.0T, 231 л.с. и 380 Нм. У Атласа в той же комплектации — 200 л.с. На обгоне и при полной загрузке эти 31 л.с. ощущаются вполне конкретно.🔹 Мультимедиа. Беспроводной CarPlay и Android Auto, без кабелей и лишних настроек. Яндекс и ВКонтакте встроены в систему. Для повседневной жизни в России это удобнее, чем любые экзотические опции.🔹Телематика. Завести машину, включить климат, найти на карте можно с помощью удалённого управления через смартфон. Работает стабильно, ничего дополнительно настраивать не нужно.🔹Салон. Рассчитан на пятерых взрослых с запасом. Сзади нормально в ногах, порог багажника низкий. Дача, школа, поездка на выходные — Джи Эс 4 под это и сделан.В повседневной жизни Джи Эс 4 проще и понятнее. Классическая трансмиссия без сюрпризов, мультимедиа, которая работает сразу, и репутация, заработанная годами.Преимущества Джили Атлас (Geely Atlas)Атлас построен на модульной платформе — клиренс 215 мм, подвеска настроена на активный стиль вождения. Преселективная коробка с «мокрым» сцеплением, большой сенсорный экран с системой Джили Гэлакси (Geely Galaxy), пакет ассистентов помощи водителю Джи Пайлот (G-Pilot): круиз-контроль, удержание в полосе, предупреждение о столкновениях.Схожий набор есть и в Джи Эс 4, при этом GAC дополнительно уделяет особое внимание пассивной безопасности кузова.Сравнение с конкурентамиСводная таблица сравнения технических характеристик.Данные в таблице приведены для сопоставимых комплектаций. При выборе рекомендуется сравнивать версию к версии: полноприводный Джи Эс 4 (GS4) (2-х литровый двигатель 2.0T, 231 л.с., Aisin 8AT) против полноприводного Атлас (Atlas) с таким же объёмом двигателя.Именно такое сравнение даёт объективную картину. В этой конфигурации Джи Эс 4 (GS4) превосходит конкурента по мощности двигателя и ресурсу трансмиссии при сопоставимом уровне оснащения.Особенности эксплуатации в РоссииДжи Эс 4 (GS4) адаптирован к российским условиям эксплуатации. — Классическая 8-ступенчатая АКПП Aisin не требует специфического обслуживания и уверенно работает в широком диапазоне температур. — Автомобиль обслуживается в разветвлённой официальной дилерской сети — запчасти в наличии, сроки ремонта предсказуемы. — Гарантийные условия GAC обеспечивают защиту покупателя на весь период гарантийного срока. — Мягкая настройка подвески, характерная для школы GAC, делает ежедневные поездки по городу комфортными. Кроссовер уверенно сглаживает неровности и не утомляет в пробках.Покупка и условияПокупать Джи Эс 4 (GS4) лучше у официального дилера — это единственный способ получить гарантию, нормальные условия обслуживания и защиту от рисков параллельного импорта.Перед покупкой стоит: — сравнить условия в нескольких дилерских центрах; — осмотреть конкретный экземпляр — ЛКП, жидкости, подкапотное пространство;— обязательно сделать тест-драйв. Плюс гарантия от производителя на 5 лет (на некоторые модели — 8 лет) или 150 000 км. Помимо этого, доступны кредит на льготных условиях, трейд-ин и бонусные программы для покупателей.GAC Джи Эс 4 — для самого ценногоGAC Джи Эс 4 — правильный выбор для тех, кто много ездит по городу, возит семью, ценит комфорт и стабильность. За несколько поколений модель доказала надёжность в разных условиях: мокрые дороги, трескучие морозы, ежедневные пробки.Не случайно у неё столько преданных владельцев. Широкая дилерская сеть, проверенная агрегатная база, понятное обслуживание станут приятным дополнением, ведь в любой ситуации есть люди, которые помогут.Джили Атлас (Geely Atlas) — достойная альтернатива для тех, кто ищет повышенный клиренс и внедорожный потенциал. Но для города, семьи и повседневной уверенности выбор очевиден.Ответы на вопросыЧто лучше выбрать жителю Санкт-Петербурга: GAC Джи Эс 4 или Джили Атлас?Джи Эс 4 лучше подходит для города.У него комфортная подвеска, АКПП Aisin, которая не капризничает в пробках, развитая сервисная сеть. Атлас стоит рассмотреть, если регулярно нужен высокий клиренс, например, для частых выездов за город.Какие ключевые преимущества GAC Джи Эс 4 перед конкурентами?Двигатель 231 л.с. с АКПП Aisin 8AT в полноприводной версии против 200 л.с. у Атласа. Безопасность подтверждена независимыми краш-тестами. Просторный салон для пятерых. Есть беспроводной CarPlay, Android Auto, Яндекс и ВКонтакте.Доступны ли запчасти для GAC Джи Эс 4 в Санкт-Петербурге в 2026 году?Да. Официальные дилеры сотрудничают с брендом напрямую, поэтому нужные запчасти всегда есть в наличии, а редкие позиции заказываются с завода в короткие сроки.Плюс гарантия от производителя на 5 лет или 150 000 км защищает от непредвиденных расходов на обслуживание. Проблем с комплектующими нет.Почему стоит выбрать GAC Джи Эс 4?Надёжная механика, экономичный мотор, нормальный просторный салон и понятное обслуживание у официальных дилеров. За свои деньги это один из наиболее сбалансированных вариантов в классе.Особенности эксплуатации в Санкт-Петербурге?8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin работает при сильных морозах и не требует специфического обслуживания. Запчасти есть у дилеров, сроки ремонта предсказуемы. Гарантия действует на весь гарантийный срок.