Сколько масла нужно заливать в Ford Mondeo 4 с мотором 2.3

У меня Мондео четвёртого поколения, американец, с 2.3 Duratec, без турбины, бензин. Машина хорошая, но вот по техобслуживанию бывает не всегда понятно, особенно если документация на английском, а форумы пишут кто во что горазд.

Вот и решил точно разобраться, сколько масла нужно в движок, чтобы не перелить и не доливать по чуть-чуть потом.

Началось всё с того, что при очередной замене масла я как обычно купил пятилитровую канистру. До этого всегда хватало — у меня до этого был Фокус, и туда влезало около 4.3.

На Мондео в сервисной книжке вообще написано 4.3 л, но это если менять без фильтра. А с фильтром — уже ближе к 4.8.

Так вот, при замене открутил пробку снизу, слил масло полностью — тёмное, на вид ещё нормальное, но на щупе потемнело. Потом снял старый фильтр, поставил новый — Mann W7015, подходит точно. Заливать начал постепенно, с учётом фильтра.

Залил 4.3 — проверил, ниже середины. Долил ещё грамм 300 — щуп показал почти максимум. Подождал, пока стечёт — опять немного не дотянул. В итоге влилось ровно 4.8 литра, и уровень стал по верхней метке.

Для себя уяснил: если меняешь с фильтром — 4.8, если фильтр старый оставляешь — около 4.3. Но и это не догма. У кого-то 5 входит, у кого-то 4.5.

Всё зависит от того, сколько старого масла реально слилось. Иногда в системе остаётся грамм 100–200, особенно если сливать не на горячую.

Заливаю я обычно масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-D. Подходит любое брендовое: Castrol, Motul, Total — пробовал всё, сейчас остановился на Shell Helix.

У него неплохая вязкость, не естся, и мотор работает ровно. Расхода нет вообще, щуп проверяю раз в пару недель — всё на месте.

Ещё несколько моментов:

1. Пробка на поддоне под торкс T30 — если открутить неаккуратно, можно слизать грани.

2. Новую шайбу лучше поставить на сливную пробку, если старая уже сплюснулась.

После заливки масла всегда даю мотору поработать 5 минут, чтобы фильтр заполнился, а потом проверяю уровень ещё раз.