Авто.ру Бортжурнал Ford Kuga II РестайлингКлинит колесо, а диагностика без ошибок?

Клинит колесо, а диагностика без ошибок?

В сервисный центр Exact-Lab поступил Ford Kuga 2019 года с жалобой на подклинивание тормозов.

Со слов владельца автомобиля:

клинит переднее левое и заднее правое колёса.

При диагностике ошибок обнаружено не было. Это не противоречит неисправности блока ABS. В подобных случаях проблема может находиться в гидравлической части блока, а электронная система при этом не фиксирует ошибку. Поэтому на панели приборов и в диагностическом сканере ошибки могут отсутствовать.

Именно из-за этого многие владельцы сталкиваются с ситуацией: машина тормозит некорректно, колёса поджимает, тормоза перегреваются, а диагностика показывает, что неисправностей нет.

По результатам проверки был выполнен ремонт блока ABS. Работы завершены успешно, корректная работа тормозной системы восстановлена.

📸 На фото — панель приборов автомобиля. Других фото нет.

Стоимость:

— Ремонт блока ABS — 55 000 ₽

В данном случае клиент выбрал оригинальное решение. Также доступен более бюджетный аналог.

— Снятие / установка блока ABS — 5 000 ₽

Блок ABS можно привезти отдельно, уже в снятом виде.

Гарантия на ремонт — 1 год.

Если на автомобиле клинит одно или несколько колёс, а диагностика не показывает ошибок, это не повод игнорировать проблему. Неисправность блока ABS может влиять на безопасность и приводить к ускоренному износу тормозной системы.

Ford Kuga - 1 от автора Exact-Lab в Бортжурнале

27 отреагировали

Комментарии5

Николай Ренин

20 мая 2026

У меня на Форд Куга 2017 г выпуска возникла такая же неисправность: начали сильно клеить и перегреваться заднее левое и переднее правое колеса. Диагностика не показывала неисправности тормозной системы. По советам специалистов сначала поменял тормозные шланги, потом главный тормозной цилиндр, Ничего не помогло. Из-за санкций блок АБС ремонтировать или поставить новый автосервисы не могли. Тогда купил блок АБС с разборки с поставил вместо своего. Тормоза клинить перестали, но машина отказалась заводиться - санкции. Тогда поступил проще - поставил оба блока АБС (место позволило). Свой блок подключил к автоматике, а купленный к гидравлике.Уже два года езжу без проблем. Николай.

Нравится

Ответить

1

Exact-Lab

Автор

20 мая 2026

Николай Ренин, несмотря на трудности, мы рады, что у Вас получилось. Но есть более простой способ, как справиться с этой проблемой, к которому мы также самостоятельно пришли, с чем и помогаем клиентам.

Нравится

Ответить

Карцев Николай

22 мая 2026

Это не ремонт,а развод на деньги.Проблема известная,клинят клапана блока АБС,из-за не своевременной замены тормозной жидкости. Решение проблемы,программная замена тормозной жидкости.У кого-то с первого раза,у кого-то с пятого. Цена вопроса+-5 тр.А вы 55,ужас!!!!

Нравится

Ответить

Exact-Lab

Автор

22 мая 2026

Карцев Николай, после того как вы его 5 раз поменяете, вы поймете что с каждым разом такой ремонт будет менее эффективным и на меньший срок службы. После чего приедете менять за 55тр. Меняется гидравлическая часть блока

Нравится

Ответить

Карцев Николай

13 июня 2026

Exact-Lab, ваше мнение,переубеждать не буду. Однако собственный опыт и опыт коллег с Д2, показывает,что после такого случая, замена раз в 25-30 т км или раз в 2 года ,решает проблему. И повторно,ни у кого не случалось.И..... эффективность тормозов,после каждой замены,наоборот,увеличивается.Разумеется при нормальном соотношении диски- колодки

Нравится

Ответить

Exact-Lab