Установка и эксплуатация противотуманных фар ZMB: делюсь опытом

Решил я поставить себе противотуманные фары на передний бампер, потому что родные заглушки уже надоели, да и в осеннюю погоду, особенно по трассе, без них туго.

Выбор пал на ZMB — в основном из-за того, что видел, как они светят у друга на Логане. Он хвалил, да и цена показалась адекватной за пару.

Взял модель ZMB с прозрачным стеклом и линзой, которая даёт широкую засветку, что в туман — самое то.

Поставил я их на Ford Focus 2 — у меня комплектация без штатных ПТФ, но места под них были. Покупал комплект с креплениями и проводкой, отдельно взял кнопку включения.

Подключение делал сам, ничего сложного: через реле, массу кинул на кузов, питание — от зажигания. Заняло часа два, не спеша.

Что понравилось:

- корпус металлический, а не хлипкий пластик;
- стекло толстое, пережило уже несколько попаданий гравием;
- световая граница чёткая, не слепят;
- реально помогают в туман и в сильный дождь.

Из нюансов: у ZMB в комплекте не всегда бывает хороший разъём для подключения, поэтому я свои обжал под стандартные "мама-папа", а сверху термоусадку. Ещё один момент — у них лампы H11, идущие в комплекте, не особо яркие.

Я заменил на Osram с чуть большим световым потоком. Тогда результат стал именно таким, как я и хотел.

Мой список наблюдений после трёх месяцев:

1. Крепления надо подтянуть после первой недели — чуть ослабли.
2. При включении слышно щелчок реле — значит, всё подключено правильно.
3. На трассе при слабом тумане помогают ориентироваться по обочине лучше, чем ближний.
4. В мороз фары не запотевают — герметичность на уровне.

В целом за свою цену ZMB дают то, чего я и ожидал. Светят они не хуже более дорогих моделей. Ставил без доработок, встали в штатные отверстия. Свет плотный, белый, ближе к дневному, что добавляет комфорта в плохую погоду.