Прокачка сцепления Ford Focus 2: пошаговая инструкция с личным опытом

После замены рабочего цилиндра на Focus 2 педаль сцепления стала мягкой и проваливалась почти в пол. Передачи, особенно задняя, включались с усилием. Это типичный признак завоздушивания - воздух попал в гидравлическую магистраль.

Рассказываю, как прокачал систему в гараже, без ямы и без помощника.

Как устроена система сцепления на Focus 2

На Focus 2 стоит гидравлическое сцепление с общим бачком с тормозами.

Главный цилиндр - в районе педали, а рабочий установлен внутри корпуса КПП, прокачка идёт через внешний штуцер рядом с коробкой. Найти его несложно на ощупь - он находится под воздуховодом и закрыт резиновой заглушкой.

Что нужно подготовить для работы

Для прокачки я использовал силиконовый прозрачный шланг, небольшую пластиковую бутылку, ключ на 8 и тормозную жидкость DOT 4.

Чтобы обойтись без помощника, сделал упор для педали сцепления - деревянная палка между педалью и передним сиденьем отлично справилась. Главное - не забыть про запас жидкости: при первом прокачивании может уйти до 250 мл.

Ford Focus - 1 от автора Mitya_Pro в Бортжурнале

Порядок действий по прокачке:

1. Сначала проверил уровень жидкости в бачке и долил до максимума.
2. Надел шланг на штуцер, а второй конец опустил в бутылку с налитой жидкостью, чтобы не тянуло воздух обратно.
3. Несколько раз нажал педаль сцепления и зафиксировал в нажатом положении.
4. Ключом плавно открыл штуцер на пол-оборота - из шланга пошла жидкость с пузырьками.
5. Как только поток стал ровным, без воздуха, закрыл штуцер и отпустил педаль.
6. Повторил цикл ещё 3–4 раза для надёжности, не забывая подливать жидкость в бачок.

Ford Focus - 2 от автора Mitya_Pro в Бортжурнале

Что делать, если педаль не возвращается

После завершения снял шланг, поставил заглушку, ещё раз проконтролировал уровень жидкости. Педаль стала тугая и "встаёт" обратно как положено. Первая и задняя начали включаться плавно даже на холодную.

Если после прокачки педаль всё ещё "пустая", стоит проверить, нет ли утечек у главного цилиндра - на Focus 2 он может подтекать в салон, прямо под коврик.

Иногда помогает старый способ - зафиксировать педаль в верхнем положении на ночь, чтобы остаточный воздух вышел вверх сам.

В моём случае прокачка решила проблему полностью - обошёлся без сервиса и лишних покупок. Так что, если педаль сцепления стала вялой - начните именно с этого.

#Теперь идеально

8 отреагировали

Комментарии