Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 8 фото
Ferrari Roma в ТЦ Узбекистана ❤️
Очень красивая и роскошная Ferrari Roma. Очень повезло что такие машины становятся частью украшения торгового центра. Но мне показалось странным что все люди просто проходят мимо. Жаль такие машины становятся уже обычностью для Москвы.Кстати, Ташкент это сталица Узбекистана, но там нет на улицах не одной такой машины. Эта машина изменила полностью впечатление об Узбекистане. (Скоро выложу ещё машин от туда).
Ещё 1 фото
Итоги N°2
Можно подумать это не по теме,но это не так.Сейчас я бы хотел рассказать о том кто выиграл противостояние Ferrari VS Lamborghini .Все знают что эти два великих,итальянских авто-бренда конкуриют почти всю свою карьеру.Давайте же решим кто выиграл противостояние в 2025 году.Начнем с самых нашумевших моделей этого года.От Ferrari это модель Purosangue.Изучив эту модель подробнее,я считаю что это полный провал,потому что качество сборки на равне со старым ВАЗом 80-х годов.Все разваливается и скручено на маленьких болтиках.Передние боковые панели шатаются.По производительности сказать могу немного что сравнивать эти модели нельзя так-как они разные в кузове.Ну а так автомобиль стильный Теперь о Lamborghini Revuelto.Машина стильная и чем то мне напоминает новый дизайн BMW своими острыми углами.Функционал тут очень хороший.Есть функция подруливания в полосе на шоссе.Качество тут на высоте.Еще можно отметить Ferrari Roma и Lamborghini Urus тоже обе хорошие модели.Единственный минус Уруса это цена.Подитожим,я считаю что этот год выиграли Lamborghini!(пишите свое мнение)Всем спасибо за внимание!
Ламба или Феррари?
Lamborghini
40%
Ferrari
60%
Новинки 2
Сегодня я расскажу про машину которую все знают но я расскажу то что знают не все а сегодня я расскажу о Ferrari Purosangue Факты Ferrari Purosangue - это первый фастбэк от Ferrari да фастбэк а не кроссовер. Выполнен в стиле Rolls-Royce Cullinan но попроще всë-таки это Ferrari а не Rolls-Royce и зделан на платформе Ferrari Roma Двигатель Он оснащëн 6.5 литровым V12 мощностью 725 л.с. и с максимальным крутящий моментом 716 при 6250 об/мин. И разгоном до 100 км/ч за 3.3 секунды Внешний вид У Ferrari Purosangue обтекаемый кузов с характерным длинным капотом и небольшой площадью остекления. Передний бампер очень похож на бампер модели Roma.Боковые стороны выполнены в форме аэромоста, которая проходит вдоль стороны автомобиля и заканчиваются внушительной задней частью. Сзади расположен элегантный бампер, а также небольшой спойлер на крыше и четыре патрубка выхлопной системы СалонСалон Ferrari Purosangue - это четырёхместный, с раздельными мультиконтурными креслами. Это первый в котором 4 сидения которые оснащены функцией подогрева и массажа Выводы Это очень комфортная ну дорогая машина, она не всем по карману P.S. немного помогал искусственный интеллект а так всë написал сам и модерация НЕ БЛОКИРУЙТЕ ТУТ НАПИСАНО ПРО МАШИНУ Фото:👇Подписывайтесь тут вы найдëте для себя интересный, развлекательный и полезный контент!!!
Ещё 5 фото
Ferrari Amalfi
Замена и глубокая модернизация модели Ferrari Roma.Новинка сохранила несущий кузов предшественника, но получила новые кузовные панели и светотехнику.Салон полностью новый, обновили кресла, переднюю панель, центральный тоннель, дверные карты и даже отделку пола. Руль похож на прежний, но лишился сенсорных панелей — теперь только физические кнопки. На смену вертикальному центральном мультимедийному экрану пришёл горизонтальный 10,25-дюймовый.Приборный 15,6-дюймовый экран получил обновлённую графику. Переднему пассажиру по-прежнему положен свой 8,8-дюймовый «штурманский» монитор.Посадочная формула Amalfi заявлена как 2+, то есть, задние места как бы есть, но они де-факто представляют собой пространство для багажа. Новая 1200-ваттная аудиосистема Burmester с двенадцатью громкоговорителями обещает образцовое качество звучания.Под капотом все тот же 3,9-литровый V8, но он сбросил пару килограммов веса и прибавил 20 л.с. мощности. Теперь он выдает 640 л.с. при 7500 об/мин, максимальный крутящий момент прежний — 760 Нм при 3000-5750 об/мин.В паре с ним работает 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Время разгона до «сотни» сократилось на 0,1 с до 3,3 с, максимальная скорость прежняя — 320 км/ч.Шасси полностью сильно модернизировали. Тормоза теперь управляются по проводам, то есть, педаль не имеет физической связи с тормозными механизмами, что позволило сократить время срабатывания привода и точнее интегрировать тормозные механизмы в алгоритмы ездовой электроники.Продажи начнутся в первом квартале 2026 года, заводской прайс начинается с 240,000 евро. Принимаем заказы.
Ещё 7 фото