Стоит ли брать Exeed RX с пробегом: выдержит ли робот?

По деньгам сразу: половина Exeed RX с пробегом стоит в объявлениях примерно от 2,7 до 3,2 миллиона рублей, и главная возможная трата у этой машины — робот, если в нём давно не меняли масло. В России RX продают с 2023 года, первая партия в пятьсот машин, по «За рулём», разошлась сразу. Типичная машина в продаже проехала около 45 тысяч километров. Модель молодая, и лучше всего изучены агрегаты, которые RX делит с другими машинами концерна Chery.

Какие RX продают

Привод у всех полный, мотор — 2.0 турбо, обычно на 249 сил. Различаются коробки. Летом 2024 года, по данным «Колёс», к роботу добавили восьмиступенчатый автомат, по тем же данным аисиновский, сначала только в топовой комплектации. Среди машин 2023 года в объявлениях почти все с роботом, среди машин 2024-го автомат примерно у половины. Автомат у RX 2023 года в объявлениях встречается только у машин, которые в каталоге Авто.ру подписаны Yaoguang, а в Китае, по «Колёсам», RX давно продают с обеими коробками. Какая коробка у конкретной машины, смотрите по документам.

Мотор: крепкий

Мотор SQRF4J20C, по «Колёсам», тот же, что у Exeed VX, топовых TXL и Chery Tiggo 8 Pro Max. Алюминиевый блок, непосредственный впрыск, цепь ГРМ — так его описывают Дром в разборе VX и «За рулём» в разборе TXL. Летом 2025 года в разборе VX Дром писал, что масложора у этого мотора нет, хотя пробеги уже подходят к 170 тысячам, а осенью 2024-го в разборе Tiggo 8 Pro Max — что цепь на таких моторах не меняли и растяжения не фиксировали. Бензин нужен от АИ-95: так пишут Дром про VX и «За рулём» в данных теста RX.

Робот: главный риск по деньгам

Коротко: робот выдержит, если масло в нём меняли вовремя. «За рулём» в разборе 2025 года пишет, что у полноприводных Chery и Exeed стоит семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями и гидроблоком, как у автомата. RX там поимённо не назван, и поставщика его коробки издания называют по-разному, так что это опыт родственного робота. Продукты износа в масле для такого гидроблока — абразив, и ремонт выходит очень дорогим. Регламент меняет масло раз в 60 тысяч, издание советует хотя бы раз в 40 и раз в два-три года промывать радиаторы: коробке важен тепловой режим. При чистом масле, по оценке «За рулём», робот способен пройти и 300 тысяч, а сцепления при правильной программе — 150–180 тысяч.

В тесте 2023 года тот же журнал заметил у RX театральные паузы робота даже в спортивном режиме и дрожь при старте и предположил, что неуверенное замыкание сцеплений скажется на ресурсе.

Автомат: опыта меньше

Автомату на RX чуть больше двух лет, поэтому опыта по нему меньше. Масло в нём, по Дрому, меняют через 60 тысяч. Я бы считал эту цифру обязательной: на «масло на весь срок» автомат лучше не оставлять.

Подвеска и салон

У RX амортизаторы с электронным управлением: клапаны меняют жёсткость за доли секунды. «За рулём» хвалил плавность хода, «Колёса» назвали подвеску нервной. Ходы у неё короткие, и бездорожье RX не любит. Ещё одна деталь: выдвижные ручки дверей с электромоторами, и «За рулём» сомневался, справятся ли они с ледяной коркой. В салоне журнал отметил скрипящие пластиковые панели.

Что сделать в первую неделю

• По документам понять, какая коробка, и найти записи о замене масла в ней. У робота без записей при пробеге за 40 тысяч — менять сразу.

• Промыть радиаторы от грязи, если этого не делали два-три года.

• Проверить на ходу все режимы подвески, а зимой — выдвижные ручки дверей.

• Узнать у дилера по идентификационному номеру, что меняли по гарантии и действует ли она.

Exeed RX с пробегом стоит брать, когда понятна история масла в коробке: мотор у него проверен на других моделях, а робот живёт столько, сколько живёт его масло.

Предложения — в объявлениях об Exeed RX с пробегом, опыт владельцев — в Бортжурнале Exeed RX.