ESTEO MX. Отзыв об авто, как оно есть.

За два с половиной месяца накатал 4700 км. Режим относительно жесткий, но, наверное, классический для многих. В будни - пробки, хорошие и плохие дороги вперемешку. Выходные - стройка на даче.

Главная причина, почему вообще полез смотреть МХ - нежелание связываться с роботами и турбополторашками. Спасибо, намучился. У МХ - 2.0 на 197 сил. И мощи нормально, и, скажем так, налоговыгодно. Коробка - гидротрансформатор, 8 ступеней.

Ну и бонусом - полный привод. Естественно, не постоянный, но меня и автоматический устраивает. Все это дело работает достаточно предсказуемо и делает ровно то, что от него требуется.
Очень показательный момент - когда надо резко выскочить с гравийки на асфальт.

Нажал педаль - машина вгрызается всеми колесами и готово. Ни заноса, ни сноса, ни затупов. Тяги - 375 Нм, полка момента отличная, приемистость меня устраивает.
По ходовой части тачка ощущается крепкой.

На ямах подвеску не пробивает до отбойников, когда едешь по сильной гребенке руль из рук не пытается выскочить. Хотя намеренно ямы поглубже и кочки повыше, конечно же, не искал. Клиренса тоже в большинстве случаев достаточно.

Туда, где недостаточно, я просто не поеду :)
По салону и багажнику для меня не суперважны гирлянды и экраны, а вот утилитарность очень даже. Но тут я столкнулся с двумя моментами. Салон реально симпатичный и комфортный.

Как уже говорил, на даче стройка идет - было очень жалко грузить гипсу и мешки со смесями, но пришлось :( Зато убедился, что при сложенном заднем ряду влезает прям очень много всякой всячины.

Главное не переборщить с массой груза. Подвеска хоть и упругая, с хорошим ходом, но арки на колеса класть точно не стоит.
Вернусь к комфорту. Что меня удивило - тишина в салоне.

Двигатель практически не слышно, гул дороги и ветер начинает пробиваться только при 130+. То ли кузов хорошо зашумили, то ли это так двойные стекла отрабатывают, то ли все сразу - ответить затрудняюсь, но факт остается фактом.

Теперь по косякам, которые вылезли. Пластик на центральном тоннеле вокруг подстаканников и по декоративным перемычкам. Пыль он притягивает капитально.
Расход в моем смешанном ритме крутится в районе 10.5 литра на сотню, для двухлитрового полного привода считаю адекватно. Машина получилась достойная.