Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я машину у "своих"обслужил)
История банальна), как о мужике и корове))), хотел расстаться с кораблём перед командировкой, но комфорт и расход топлива не дали волю корысти. Пока был в командировке авто на полное обслуживание оставил брату, дал полный карт бланш по вложениям.В итоге замена двигателя, весь новый зад и многое другое. Но каково было удивление когда сел и поехал, горят все какие только можно ошибки, опускается поднимается самостоятельно когда ты этого не ожидаешь)) Что-бы не нервничать, опять выставил на продажу, а тем временем занимался кораблем дальше, но уже на евро авто.Первая же диагностика показала что все датчики (а их много) подключены совершенно не по своим местам (если не подходили разъёмы то просто резали провода и ставили нужный разъём!!! ))), к примеру датчик температуры двигателя умудрились воткнуть к температуре топлива, климат подключили к положению кузова!!!, итд., За 3 заезда в евро авто, все, ВСЕ !!!Косяки, ошибки и прочее удалили. Не буду говорить о вложениях, но они стояли того, что я снял корабль с продажи и наслаждаюсь всем комфортом от езды на этом корабле. Пассатам, маздам6, камри - далеко до этого авто. Вообщем корова хороша и самому пригодиться)
Низкое давление масла на холостых
Всем привет и вот моя вторая (если можно так сказать) поломка, с которой я столкнулся после ремонта на 120к, но забегая вперед, скажу, что отделался легким испугом.Так вот, проехал я после ремонта примерно 500км мб больше, уже не помню.Как-то летним днем останавливаюсь на остановке, чтобы высадить супругу и у меня выскакивает ошибка "низкое давление масла", я решил отъехать от остановки, нажал на газ и ошибка исчезла, ну думаю, что мб что-то заключило.Доехал до дома, остановился во дворе, и после пары мин на холостых снова выскакивает ошибка. Нажимаю на газ и ошибка пропадает, снова жду пару мин и снова выскакивает ошибка, и так далее.Позже на холодную проверил уровень масла, он был в номе. Позвонил в сервис, в котором я чинил авто, описал болячки, говорят, : " мб насос, мб датчик давления, так непонятно, приезжай, нужно делать диагностику."Приехал я в сервис, сделали диагностику и вынесли вердикт : "Насосу хана!" на низких оборотах давления практически нет, даешь газу все появляется. Новый насос стоит 20к+-, еще нужно будет масло поменять и фильтр, короче пипец, попал я под 30к.Так как денег нет (все спустил на предыдущий ремонт) решил я немного с этим подождать. Естественно я очень расстроился и уже начал думать, что делать дальше с этим чудесным авто.Но тут позвонил я отцу, а он у меня водитель с 40 летним стажем (но в легковых он особо не шарит, а вот а автобусах, как рыба в воде) и он мне говорит: " а попробуй поменять масло и фильтр, а заодно и систему прочистить очистителем, хуже не будет, а если не поможет, то поедешь менять насос." ну думаю и правда, хуже не будет, если что, то свежее масло смогут обратно залить.Купил масло, фильтр, очиститель двигателя hi-gear и поехал в ближайший гаражный сервис, где меняют масло.Тут сделаю небольшое отступление от темы и расскажу о еще одной проблемке, которая появилась сразу после ремонта, но она не требовала срочного исправления.Так вот, в сервисе мне сказали, что клапанная крышка кривовата и ее нужно поменять, но это не срочно, так что езди, просто понаблюдай на сколько сильно подтекает масло.В моем случае это стало сразу заметно, крышка проста ссала маслом, лилось по всему периметру и соответственно масло стало заметно быстро уходить.Так вот, приехал менять масло и попросил заодно поменять прокладку клапанной крышки, в надежде, что это поможет остановить маслоиспускание.Все поменяли и я уехал из сервиса с большой надеждой, что это поможет.О ЧУДО! ошибка по давлению исчезла! с того момента я проехал уже тысячи 2- 2,5 и ошибка так и не появлялась.Что касается клапанной крышки, тут чуда не случилось, когда ее сняли и посмотрели, она была пипец кривой и новая прокладки вообще не помогла, мотор также продолжил ссать маслом.Благо теперь мне не нужно было менять насос и я решил откладывать деньги на клапанную крышку.Резюмируя вышенаписанное, могу все тем, кто столкнулся с данной проблемой порекомендовать, первым делом поменять масло с фильтром и очистить систему.К сожалению фоток никаких не делал, так что прикрепить нечего.
Ситроен от перекупа или то, как все началось. Часть 2
Краткая предыстория: купил Ситроен у перекупа, поставил на учёт, поехал и вылез чек.Так вот, загорелся чек, я быстро съезжаю с трассы и заезжаю в первое попавшееся сто. Молю ребят посмотреть, что с моей ласточкой.Открыли капот, сразу увидели, что порван патрубок на турбине, сбегал в соседний магазин, купил патрубок от камаза, поставили, ошибка не ушла. У этих ребят не было компа чтобы посмотреть мозги, так что вызвонили какого-то мастера по французам с нужной приблудой.Приехал, посмотрел мозги. Ошибка по турбине и ещё что-то, не помню уже. Говорит: «машина в аварии, но едет, так что езжай потихоньку и как в крас приедешь, сразу в сервис.»Веселая дорога была до Краснодара, но кое-как доползли. Машина в аварии не едет вообще. Самое веселое, когда нужно было на трассе обгонять фуры это что-то с чем-то.Теперь встал вопрос куда ехать в сервис. Погуглил и нашёл вроде хороший, достаточно известный, но не буду писать какой, так как меня там тоже нае…лиЗдесь начинается самое интересное, так как это мое первое авто, я «зелёный» и нифига не понимаю в технике приехал в сервис и говорю: она сломалась, почините!И видимо они прочухали, что я не шарю и начали мне дуть в уши что нужно сделать то, нужно это, а у меня, как на зло в этот момент сильно заболели оба родителя небезызвестной болезнью и мне было просто не до авто.По итогу ремонт вышел на 120к, заказ наряд прикреплю. Из основного, это ремонт турбины, новый коллектор, замена цепи. Но как я понял потом, что некоторое вещи не нужно было делать (но это мои предположения), но уже пофиг, ничего не поделаешь.Машину я забрал, из рекомендаций было сказано заменить клапанную крышку, так как из под неё подтекало масло, но это я решил сделать позже и с ней тоже все было весело, но это уже для другого бортжурнала.Короче вот такое веселое начало моей истории с С5. И это ещё не все, что я уже поменял и придётся поменять.Какой урок я вынес из этой истории?! Никогда не доверяй людям на 100%. Лучше проверь и убедись сам, и не придётся потом жалеть. И я никого не пытаюсь обвинить или пожаловаться, просто рассказываю свою историю.Так как машину я купил практически на все деньги, пришлось занимать, чтобы оплатить ремонт. Я долго думал, что делать с машиной, продавать или оставлять, но вскоре я понял, я не хочу с ней расставаться.Это безумно красивый и удобный автомобиль, да по технике это прям ужас, да в некоторых местах он не практичен( без подстаканников это прям капец!) да 1,6никуда не едет, но я же брал машину не для того чтобы хасанить на ней, я брал ее чтобы ездить с комфортом, а она идеально для этого подходит, гидра ван лав.Чтобы с ней не было я очень ее люблю и каждый раз, когда ставлю ее на парковке, отхожу от неё я поворачиваюсь и не могу отвести от неё свой взгляд.