Chery Arrizo 8 2022 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Добрый день всем! Столкнулся с такой ситуацией, Чери аризо8 2025 года, куплен новый в салоне в мае этого года, через два месяца эксплуатации стал пропадать свет фар, габаритов, не работают стеклоочистители примерно на пять секунд, затем все нормально, происходит довольно часто, Дилер смотрел, подключал сканер, проверяли предохранители, но так и ничего не нашли, написали на завод, когда теперь китайцы ответят не понятно. Машина гарантийная, поэтому сам не лезу Может у кого-то было что либо подобное?
Китайское ведро
Стоят две мои. Отзыв относительно арризо, а поскольку стоят две рядом есть возможность пересаживатся из одной в другую. В арризо плохо все, сесть удобно не возможно, электроника глючная, багажник маленький, салон маленький. Мотор 1,6 л на 150 сил жрет больше корейского 2,5 л на 180 сил и тойтовского 2,5 л. Сделано все максимально дешево и это видно. Шумки нет, музыка ужасная. На низах мотора нет. Машина дерганая, тронутся-дергает, но не едет вообще, при торможении сразу клюет, но не тормозит, не знаю как сумрачный китайский гений смог сделать так ужасно. Кресла маленькие, руль всегда далеко. Камер самые дешевые, качество ужасное, угол обзора маленький. Обзорность ужасная, не видно ничего и никуда. Из плюсов, мягкая подвеска, если кто то считает это важным большой экран(очень важная для машины опция). Претоповая комплектация арризо 8 2025 года беднее предоповой комплектации Hyundai sonata 2021 года или Toyota Camry 2020 года(зато у арризо экран больше))Upd: тут часто говорят что она резвая, добавим сухих цифр разгон топовой арризо и не топовой камри в скриншотах.Справедливости ради добавим скриншоты топовых версий сонаты и камри, честно же сравнивать топ с топомUpd 2: соната тоже была в такси, до июня, Яндекс весь 2021 год из к+ выкинул. вернулся после ситуации с бензом на заправку где заправлюсь несколько лет, азс гапромнефть 95 в сонату, 92 в арризо, скриншоты заправки до полноного бака после смены добавил. Условия в обоих случаях Москва с 22:00 до 10:00. Меньше 20 литров 95-значит машина не работала. По аризо статистики набрать не успел, и уже не будет, "машина" уходит в аренду, у меня желания на ней ездить нет.Upd 3. Для неверующих в расход сонаты 2,5.1 скриншот с прошлой заправки до полного бака Скриншоты хронологии маршрута с гугл карт и расход при подъезде на промежуточную точку, где было 20 минут ожидания на заведённой машинеИ последний скриншот с конечным расходом, включая 20 минут стоя на месте не глуша машину
Лето в городе с ARRIZO8: движение становится лучшим отдыхом
Длинные вечера, спонтанные маршруты и звонки друзей с предложением «поехали!» – вот как начинается самое яркое время года. Город в таких минутах завораживает особенно: каждая улица раскрывает новые краски, а музыка или шумливые разговоры затягивают тебя на ещё один круг.Идеальный автомобиль для таких моментов должен быть стильным, комфортным и готовым поддержать любой импульс. ARRIZO 8 – это не просто машина, а спутник ваших незапланированных приключений: от вечерних прогулок по знакомым улицам до долгих поездок без фиксированного маршрута.💡 Бонусы сезона: действуют специальные предложения! Оставьте заявку сейчас и получите выгодные условия на покупку автомобиля в Москве у официального дилера CHERY "У Сервис+".Увидимся!
Мой первый авто от Chery
Arizzo 8 – мой первый китайский автомобиль концерна Chery. До него было много разных авто и, как не странно, именно Arizzo 8 больше всего запал в душу.Китаец стоит на одну ступеньку выше не только бюджетных европейцев, но и именитых японцев.Силовой агрегат тут установлен турбированный, объемом 1.6 литра мощностью 150 л.с.На удивление, имея довольно среднюю мощность, динамические характеристики вполне себе на уровне конкурентов с таким же или больше объемами и, даже имеющими большую мощность. Помимо динамики, понравилась эластичность двигателя, с низов тянет прилично.Удивила экономичность этого агрегата, расход бензина АИ-95 в среднем 9 литров на сотню. На некоторых участках трассы при минимальных обгонах и скорости 80-90 получалось добиться расхода 7.5 литра на протяжении 100 км.Что касаемо масложора, то пока его нет от слова совсем. Масло меняю каждые 8000 км. Единственным минусом двигателя считаю долгий прогрев, но тут спасает автозапуск. В целом двигатель вполне себе удачный.Бонусом является низкий транспортный налог и высокий ресурс.Салон довольно просторный, что спереди, что сзади. Материалы отделки отличные, пластик в основном приятный, хотя есть и жесткие элементы. Качество явно выше, чем на бюджетных седанах.Шумка для своего класса неплохая, иногда работы двигателя вообще не слышно из салона. Сиденья удобные, но в целом обычные, но спине достаточно комфортно. Мультимедиа имеет нормальный отклик на касания, не виснет.В плане электроники тут проблем нет. Как и с автомобилем в целом, все ок.Хотел написать покороче, но получилось, как получилось, если будут вопросы постараюсь всем ответить, спасибо всем, кто дочитал.
📉 Импорт Chery в Россию почти остановился
В начале 2026 года поставки автомобилей Chery в Россию резко сократились. По данным Автостат, в январе–феврале объёмы импорта упали примерно на 99% по сравнению с тем же периодом прошлого года.📊 Таможенная статистика подтверждает масштаб спада: за два месяца в страну ввезли всего 41 новый автомобиль. Причём в основном это единичные поставки частными лицами, а не системный импорт дилеров.И это на фоне недавнего успеха бренда: ещё недавно модели вроде Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 8 Pro входили в число самых продаваемых иномарок в России.Возможные причины — перестройка логистики, ожидание новых моделей или корректировка поставок. Но пауза выглядит довольно резкой.Как думаете, это временная пауза или интерес к китайским кроссоверам начинает снижаться? Рассматриваете сейчас Chery к покупке? 👇
У вас какой CHERY? свои модели напишите в комментариях
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Chery Tiggo 8 Pro I
Chery Tiggo 8 Pro Max I Рестайлинг
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 4 Pro I
Такси: довезет, выслушает, поймёт и отмажет
Всем привет!*Уверен, все мы так или иначе пользовались услугами такси! Слышали невероятные истории от водителей про пассажиров, от пассажиров про водителей и ещё множество различных тем, которые разлетались на мемы и цитаты по сети! *Думаю и тот вариант, что на меме тоже у кого-то был 😄*Напишите в комментариях вашу самую невероятную историю про поездку в такси, которая безусловно заслуживает 5⭐*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой авто лучше всех показал себя в эксплуатации в такси?
Belgee X50
Geely Coolray I
Chery Tiggo 7 Pro I
Haval Jolion I
Kaiyi E5
Chery Arrizo 8 — бизнес-класс по доступной цене
Chery Arrizo 8 — это современный седан D-класса, который сочетает стильный дизайн, передовые технологии и высокий уровень комфорта. Модель быстро набирает популярность благодаря богатому оснащению и мощному турбированному двигателю. Дизайн и статусАвтомобиль выделяется элегантным внешним видом и премиальными деталями, создающими ощущение машины более высокого класса. Современные линии кузова и продуманный интерьер делают седан заметным на дороге. Технические характеристики • Двигатель: 1.6-литровый турбо • Мощность: до 186 л.с.  • Разгон 0–100 км/ч: около 8,9 секунды  • Коробка передач: 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением  • Привод: передний  • Средний расход топлива: примерно 6,8 л на 100 км Габариты автомобиля — около 4780×1843×1469 мм, а колесная база достигает 2790 мм, что обеспечивает просторный салон для пяти пассажиров. Комфорт и технологииВ топовых комплектациях седан может оснащаться: • панорамной крышей • до 10 подушек безопасности • электрорегулировкой сидений • встроенным ароматизатором воздуха • системой навигации и голосовым помощником Такие опции делают поездки максимально удобными как для водителя, так и для пассажиров.Безопасность и практичностьНезависимая подвеска (McPherson спереди и многорычажная сзади) улучшает управляемость и плавность хода, а багажник объемом около 535 литров отлично подходит для повседневных задач и путешествий. ИтогChery Arrizo 8 — это отличный выбор для тех, кто хочет получить уровень бизнес-класса без переплаты. Модель предлагает мощность, комфорт и современные технологии, оставаясь при этом практичным автомобилем на каждый день. #пишудляБЖ
Мой первый ТОП седан.
Покупал Arrizo 8 в марте 2023 года.Хотел бы описать плюсы, а также минусы данной марки автомобиля:Начнем думаю с плюсов:1. Плюс в комфорте – очень вместительный и удобный салон, все находится под рукой, места много;2. Багажник - могу сказать, что в него влезет все, в этом плане кузов лифтбек – чудо инженерной мысли. Перевозил от колясок и больших велосипедов, до стройматериалов (да, приходилось). При перевозке строительных материалов приходилось складывать задние сиденья и тогда места вообще вагон.3. Машина очень функциональная, с большим набором полезных опций, облегчающих жизнь водителю. На вскидку — это адаптивный круиз, система мониторинга слепых зон и камера кругового обзора.Перейдем к минусам, много их не нашел так, что напишу 1 самый главный – шумоизоляция. Все-таки автомобиль, претендующий на премиум нужно делать потише.
Доброго времени суток, со мной приключилась вот такая история на Chery Arrizo 8: в какой то момент я начал замечать, что со стороны КПП полез странный гул, причём он не просто всегда одинаковый, а меняется по ситуации, на газу одно, отпустил газ и поехал накатом другое, а иногда на 2 3 4 передаче прям слышнее всего, сначала думал ну дорога шершавит или резина шумит, но потом понял что звук слишком аж коробочный, дальше заметил прикол на нейтрали отпускаю педаль сцепления и появляется лёгкое шуршание или вой, выжимаю сцепление и оно меняется или почти уходит, тут уже стало похоже на подшипник первичного вала, то есть подшипник на первичке, он держит первичный вал чтобы не было люфта, а когда появляется люфт вал начинает гулять, под нагрузкой это обычно и даёт тот самый вой, плюс иногда появляется мелкая вибрация в тоннеле и ощущения что передачи включаются не так чётко, как раньше, на МКПП это было бы как будто синхронизаторы стали ленивые, а если коробка робот DCT то можно ещё словить лёгкие подёргивания при трогании и переключениях, но там легко свалить всё на мехатроник или адаптацию, так что лучше смотреть по факту, я ещё боялся что это выжимной подшипник, но выжимной чаще шумит когда сцепление выжато, а у меня сильнее было когда сцепление отпущено и первичка крутится, поэтому логика сошлась, по причинам всё тоже довольно жизненно, часто виновато масло в коробке, уровень мог просесть из за сопливого сальника первичного вала или сальников приводов, или масло просто старое и уже не держит нормальную смазку, а дальше начинается масляное голодание, нагрев, ускоренный износ, и самое неприятное что если пошла стружка она разносится по картеру КПП и может начать добивать шестерни и синхронизаторы, поэтому я решил не кататься до последнего и поехал на диагностику, там попросил сделать тест драйв чтобы послушали шум под нагрузкой и на сбросе, отдельно исключили ступичный подшипник и внутренний ШРУС, посмотрели масло и магнит на сливной пробке если он есть, и когда подтвердили что вопрос по подшипнику первички стало понятно что тянуть нельзя, обычно решение это снять КПП, разобрать, заменить подшипник первичного вала, заодно поменять сальники и залить свежее трансмиссионное масло, а из советов по жизни теперь я бы сказал так, не держи ногу на сцеплении просто так, не мучай коробку внатяг на низких оборотах, следи за подтёками снизу и если появился новый гул который явно зависит от сцепления и режимов езды лучше сразу проверить, потому что на ранней стадии это ремонт попроще и подешевле#пишудляБЖ